Jaguar STJLR.51.5254 Boyalı Alt Gövde ve Servis Parçalarının Performans Gereksinimleri

İngiliz çok uluslu bir otomotiv şirketi olarak Jaguar tarafından geliştirilen “Jaguar STJLR.51.5254 Boyalı alt gövde ve servis parçalarının performans gereksinimleri“ standardı, tüm Jaguar Land Rover araçlardaki boyalı şasi, motor bölmesi, alt gövde, bileşenler (montajlar) ve BIW panelleri dahil olmak üzere servis parçaları için geçerlidir. Ultraviyole (UV) ışığa sürekli maruz kalmaya dayanıklılık gerektiren görünür BIW bileşenleri veya kozmetik parçalar için geçerli değildir. BIW, aracın yapısını oluşturan ve diğer bileşenlerin birleştirileceği veya monte edileceği kaynaklı sac metal bileşenlerini ifade eder.

Bu standardın amacı, Jaguar Land Rover alt gövde bileşenleri, montajları ve yedek servis parçalarında kullanılan boyalı yüzeyler için test gereksinimlerini ve kabul kriterlerini tanımlamaktır. Bu standarttaki gereksinimler, aşırı, zorlu ve orta ortamlar için sırasıyla STJLR.51.5249, STJLR.51.5250 ve STJLR.51.5251 standartlarında verilen ve artık geçerliliğini yitirmiş olan gereksinimlerin yerine geçer.

Bu standardın son inceleme veya güncelleme tarihinden itibaren her üç yılda bir gözden geçirilmesi öngörülmüştür.

Jaguar STJLR.51.5254 standardında genel gereklilikler şu şekilde belirlenmiştir:

• Tipik kaplama işlemleri şunları içerebilir, ancak bunlarla sınırlı değildir:
• Katodik elektro kaplama
• Toz kaplama
• Katodik elektro kaplama + toz kaplama
• 130 derecenin üzerindeki çalışma sıcaklıklarına maruz kalan bileşenler Tip A olarak adlandırılır. 130 derecenin altındaki sıcaklıklara maruz kalan bileşenler ise Tip B olarak adlandırılır.
• Mühendislik çiziminde aksi belirtilmedikçe renk siyah olacaktır.

Bileşenler, bu standarda referans verilerek ve ardından kullanım sıcaklığını tanımlayan Tip A veya Tip B eki eklenerek belirtilmelidir. Renk ve parlaklık (varsa) gibi diğer özel gereklilikler de belirtilmelidir. Bu mühendislik standardından herhangi bir sapma, ilgili mühendislik izninde eksiksiz olarak kaydedilmelidir. STJLR.51.5254 Tip B, 130 derecenin altındaki kullanım sıcaklıklarına maruz kalan boyalı bir bileşeni ifade eder.

Boyalı bileşenler için test programı ve kabul kriterleri standart içinde verilen tablolarda ayrıntılı olarak verilmiştir. Bu tablolarda listelenen her bir test gereksinimi için en az üç numune hazırlanması önerilir.

Her bir bileşenin, bazı bölgelerin tuzlu kışlarından kavurucu çöllerine kadar küresel yolların zorluklarına dayanması gereken lüks otomotiv mühendisliğinin riskli dünyasında, standartlar sadece birer kılavuz değil, aynı zamanda birer kurtarıcıdır. Jaguar Land Rover’ın (JLR) boyalı alt gövde ve servis parçaları için çıtayı belirleyen mühendislik standardı STJLR.51.5254, Jaguar Land Rover ikonik araçlarının alt yapılarının, aşırı koşullara sarsılmadan dayanmasını sağlayan bir prosedürdür.

Jaguar Land Rover, her zaman dayanıklılığa öncelik vermiştir. Ancak alüminyum yoğun mimariler ve gelişmiş sürücü destek sistemleriyle araç karmaşıklığı arttıkça, birleşik performans kriterlerine duyulan ihtiyaç daha da artmıştır. Her biri korozyon ve yapışma alt kümelerini ele alan STJLR.51.5249, STJLR.51.5250 ve STJLR.51.5251 gibi önceki standartlar dağılmış ve bu da tedarikçi teslimatlarında tutarsızlıklara ve saha arızalarına yol açmıştır. Böyle bir ortamda STJLR.51.5254 standardı, öncüllerini bünyesine katan ve servis parçalarını da kapsayacak şekilde kapsamını genişleten bir güç merkezi olarak ortaya çıkmıştır. Bu standart, eşlik eden “STJLR.51.5226 Üretim malzemeleri için standart gereksinimler“ standardında tanımlandığı gibi şirketin daha geniş kapsamlı malzeme stratejisiyle uyumlu olacak şekilde tasarlanmıştır. Özünde basit ama bir gerçeği ele almaktadır: gövde altı bileşenleri göz alıcı değildir, ancak çakıl, tuzlu su ve aşırı sıcaklıklarla günlük olarak mücadele eden isimsiz kahramanlardır.

Jaguar STJLR.51.5254 standardı, otomotiv özgüllüğü konusunda bir ustalık dersi niteliğindedir. Ortamları üç kademeye ayırır:

• Aşırı (sıcaklığın sıfırın altındaki Sibirya patikaları)
• Şiddetli (şehir içi tuz kuşakları)
• Orta (hafif kıyı şeridi sürüşleri)

Bu standart ayrıca özel test rejimleri gerektirir. Bu standart, tedarikçilere ve üreticilere neyin başarılacağı yanı sıra taş çarpmasına dayanıklılık için SAE J400 ve yapışma için DIN ISO EN 2409 gibi küresel ölçütlere çapraz referanslarla nasıl başarılacağını da açıklar.

Standardın ekinde yer alan mekanik, korozyon ve kimyasal direnç testleri, standardın temelini oluşturur (Ek A):

• Mekanik dayanıklılık: Temel testler şunlardır:
• Boya yapışma (DIN ISO EN 2409:2013).
• Taş darbesi direnci (SAE J400: Farklı hızlarda 3x 800g taş).
• Suya maruz kalma (BS EN 3665:1997).

Kabul kriterleri:

• 2 mm’den büyük pullanma yok.
• Çatlak derecelendirmeleri en fazla 4 (görsel ölçek).
• 240 saat suya daldırıldıktan sonra kabarcıklanma yok.

Testlerin amacı: Kaplamaların paslanmaya neden olabilecek darbeleri ve nemi savuşturarak inatçı bir şekilde yapışmasını sağlamak.

• Korozyon direnci: Temel testler şunlardır:
• Tuz püskürtme (VDA 233-102).
• Döngüsel korozyon (STJLR.51.5251 bağlantılı)

Kabul kriterleri:

• 480 saat sonra yüzde 5’ten az kırmızı pas.
• Kabarma indeksi en fazla 2.

Testlerin amacı: Alt gövde için kritik olan gerçek dünyadaki buz çözücü tuz ve nem döngülerini simüle etmek ve uzun ömürlülük.

• Kimyasal direnç: Temel testler şunlardır:
• Yakıt / sıvı daldırma (TPJLR.52.154 serisi)

Kabul kriterleri:

• Yumuşama, çatlama veya renk bozulması olmamalıdır.

Testlerin amacı: Motor bölmelerinde biriken benzin, yağ ve temizleyici dökülmelerine karşı koruma sağlamak.

• Termal dayanıklılık: Temel testler şunlardır:
• Isıl yaşlanma (aşırı ortamlar için 130 dereceye kadar).

Kabul kriterleri:

• Maruz kalma sonrası yüzde 90 yapışma tutma oranı.

Testlerin amacı: Arktik soğuklardan çöl fırınlarına kadar Jaguar Land Rover’ın servis sıcaklığı profilleriyle uyumu sağlamak.

Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere “Jaguar STJLR.51.5254 Boyalı alt gövde ve servis parçalarının performans gereksinimleri“ standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.