GMW 14909 Tekerlek Radyal Yorulma Testi

GMW 14909 Tekerlek Radyal Yorulma Testi

General Motors firması tarafından geliştirilen GMW 14909 standardında, radyal yorulma yüküne maruz kaldığı zaman binek otomobil ve hafif hizmet kamyon tekerleklerinin yorulma mukavemetini tespit etmek amacı ile bir test yöntemi tanımlanmaktadır.

GMW 14909 Tekerlek Radyal Yorulma Testi

Radyal yorulma testi, binek araçlarda, hafif kamyonlarda ve çok amaçlı araçlarda normal karayolu kullanımı için bir tekerleğin yapısal performansını bulmayı amaçlamaktadır. Tekerleğin testi geçebilmesi için belirli sayıda döngü boyunca tekrarlanan radyal yüklemeye dayanması gerekir.

Tekrarlanan yüklemeye maruz kalan bir tekerleğin yorulma ömrü, statik analizden elde edilen gerilme değerleri üzerinden hesaplanır. Gerilme değerinin doğruluğu, lastik modelleme, simülasyon yöntemleri, yük uygulamaları ve bunlar gibi çeşitli parametrelere bağlıdır.

Lastik, yükü tahrik edilen tamburdan tekerleğe aktardığından, lastiğin dikey sertliği radyal testte hayati bir rol oynar. Lastik dikey yay oranı testi genelde, Otomotiv Mühendisleri Derneği (SAE) tarafından geliştirilen SAE J2704 standardına göre yapılır (SAE J2704 lastik normal kuvvet/sapma ve brüt ayak izi boyut testi). Lastik malzeme özellikleri, dikey sertlik test eğrisine uyacak şekilde ayarlanır. Radyal yorulma testi, onaylanmış lastik modeli kullanılarak SAE J328 standardına göre statik durumda simüle edilir (SAE J328 Tekerlekler - Binek araç ve hafif kamyon performans gereklilikleri ve test prosedürleri). Laboratuvar gerinim ölçer ölçümlerine yakın simülasyon stres değerleri ve böylece tekerleğin ömür tahminlerini elde etmede güven verir.

Lastik, standart bir janta uyacak şekilde tasarlanır ve üretilir ve doğru janta takıldığı zaman, lastik istenen seviyeye kadar performans gösterir. Lastik uygun olmayan bir janta takıldığı takdirde lastiğin ömrünün kısalacağını söylemeye gerek yok. Esas olarak bir jant, üretime geçmeden önce üç tür testten geçmek zorundadır: viraj yorulma testi, radyal yorulma testi ve darbe testidir. Radyal yorulma testi, basit bir ifade ile, tekerleğin arızalanacağı çevrim sayısını bulmak için yapılır.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, GMW 14909 standardı kapsamında, tekerlek radyal yorulma testi hizmetleri de vermektedir.

WhatsApp