MBN 10505 Nemli İklimde Metal Olmayan Malzemelerin Aşınması

Otomotiv mühendisliğinin zorlu dünyasında, araçlarda kullanılan malzemeler uzun ömürlülük, güvenlik ve estetik görünüm sağlamak için aşırı çevre koşullarına dayanmalıdır. Sıkı kalite standartları ile bilinen Mercedes-Benz Grubu tarafından yayınlanan “MBN 10505 Nemli iklimde metal olmayan malzemelerin aşınması“ standardı, metal olmayan malzemelerin ve bileşenlerin nemli ve sıcak iklimlerde ne kadar dayanıklı olduğunu değerlendirmede önemli bir rol oynar.

Nemli ve sıcak hava koşullarına dayanıklılık testleri için temel standart olan MBN 10505 standardı, Florida gibi yüksek nem ve yoğun güneş ışığına sahip subtropikal bölgelere özgü hızlandırılmış aşınma koşullarını simüle etmek için özel olarak tasarlanmıştır. Bu nedenle standart, “Florida modu“ testi olarak adlandırılır.

Bu standart, Arizona çöl koşullarını simüle etmek için tasarlanan “MBN 10506 Kuru ve sıcak iklimlerde metalik olmayan aşınma“ standardı ve “MBN 10494 Araba yıkamada çizilme direnci - Boya test yöntemleri“ standart serisi gibi standartları tamamlayan daha geniş bir malzeme test protokolleri paketinin bir parçasıdır.

MBN 10505 standardının temel amacı, plastikler, polimerler, elastomerler, boyalar, kaplamalar, yapıştırıcılar ve iç / dış döşemeler gibi metal olmayan otomotiv bileşenlerinin uzun süreli nemli ısıya ve UV radyasyonuna maruz kaldığında dayanıklılığını değerlendirmektir. Dünyanın çeşitli iklim bölgelerinde pazarlanan araçlar, yoğun güneş ışığına, yüksek sıcaklıklara ve yüksek neme maruz kalmaktadır ve bu da şunlara neden olabilir:

• Renk solması veya sararma
• Yüzeylerde çatlama, tebeşirlenme veya kabarcıklanma
• Parlaklık veya mekanik mukavemet kaybı
• Yapıştırıcıların veya contaların bozulması

Mercedes-Benz, malzemeleri bu teste tabi tutarak, araçlarındaki parçaların (gösterge paneli bileşenlerinden dış döşemelere kadar) zaman içinde performans ve görünümünü koruyarak markanın güvenilirlik standartlarını karşılamasını sağlar.

MBN 10505 standardında tanımlanan “Florida modu“, yoğun UV maruziyeti, yüksek sıcaklıklar (genellikle 30-40 derece arası) ve neredeyse sabit yüksek nem (yüzde 80-100) kombinasyonuyla bilinen Florida2nın sert subtropikal ikliminin taklit edilmesini ifade eder. Testler genellikle şunları taklit eden özel hava koşullarına dayanıklılık odalarında (örneğin, ksenon ark veya QUV cihazları) gerçekleştirilir:

• Yoğun UV ışığı döngüleri (güneş ışığını simüle eder)
• Yüksek nem yoğuşması veya su püskürtmesi
• Değişen ıslak / kuru fazlarla yüksek sıcaklıklar

Bu yöntem, gelişmiş ve akredite test laboratuvarlarında hızlandırılmış dış mekan hava koşullarına dayanıklılık simülasyonu olarak yaygın olarak referans alınmaktadır. Referans alınan yaygın bir versiyon, yapay hava koşullarına dayanıklılık protokollerini belirten MBN 10505 standardıdır. Gerçek dünya korelasyonu genellikle Florida’da birkaç yıla eşdeğer maruz kalma sürelerini içerir (örneğin malzemeye bağlı olarak oda testlerinde 2.000-5.000 saat). Bu durum, polimerlerde hidroliz gibi belirli bozunma süreçlerini hızlandıran nem faktörünün olmadığı kurak, yüksek UV ortamlarına daha fazla odaklanan kuru-sıcak testlerle (MBN 10506 standardında tanımlanan yöntem) çelişmektedir.

MBN 10505 standardı, Mercedes-Benz’e parça sağlayan tedarikçiler için zorunludur ve gövde panellerinden contalara ve iç kumaşlara kadar her şeyin titiz doğrulamalardan geçmesini sağlar. Dünya çapındaki laboratuvarlar, otomotiv bileşenleri için bu standarda göre akredite testler sunmaktadır.

Malzeme arızalarının maliyetli geri çağırmalara veya marka hasarına yol açabileceği bir sektörde, MBN 10505 ve benzer standartlar, Mercedes-Benz’in mühendislik mükemmelliğine olan bağlılığını vurgular. Elektrikli araçlar ve yeni kompozit malzemeler ortaya çıktıkça, bu tür testler gelişmeye devam ederek araçların Miami’nin neminden Dubai’nin sıcağına kadar en zorlu gerçek dünya koşullarına dayanmasına yardımcı olur.

Otomotiv tedarikçileri ve üreticileri için malzemelerin dayanıklılığı son derece önemlidir. Sonuç olarak MBN 10505 standardı, şu nedenlerle kullanılmaktadır:

• Araçlarda kullanılan malzemeler (kaplama parçaları, dış plastikler, dekoratif metalik olmayan malzemeler) güneş, ısı, nem, yoğuşma ve UV ışınlarına maruz kalma nedeniyle bozulmaya uğrar.
• Bir parça erken arızalanırsa (çatlaklar, kırılganlık, renk bozulması, mekanik bütünlüğün kaybı), müşteri şikayetlerine, garanti taleplerine, güvenlik sorunlarına veya marka hasarına yol açabilir.
• MBN 10505 gibi sıkı bir orijinal ekipman üreticisi standardına bağlı kalarak tedarikçiler, metalik olmayan parçalarının nemli ve sıcak iklimler için dayanıklılık beklentilerini karşıladığını gösterir.
• Tedarik zinciri genelinde standartlaştırmaya yardımcı olur: Mercedes-Benz, MBN 10505 testini zorunlu kıldığında, tedarikçiler gereken performans eşiğini bilir.

Test, “Florida modunda yapay hava koşullarına maruz bırakma“ olarak etiketlenmiştir. Metalik olmayan malzeme numunelerinin, yaşlanmayı hızlandırmak için UV radyasyonu ve ısıyla birlikte nemli iklim koşullarına maruz bırakılmasını içerir. Testler, renk değişimi, parlaklık koruması, çatlama, kırılganlık, tokluk kaybı, yüksek nem / UV / ısı altında mekanik bütünlük gibi faktörleri kapsayabilir. Tedarikçiler, bunu tasarım doğrulamasında, tedarikçi kalifikasyonunda veya orijinal ekipman üreticilerine başvurunun bir parçası olarak kullanabilir.

Kısaca bu standart, Mercedes Benz açısından dayanıklılık gereksinimlerini ifade eder. Bu standarda uyulması, zorlu iklimlerde parça ömrü ve performansı konusunda güven verir.

Kuruluşumuz, yıllardır yetkin ve deneyimli bir kadro ile müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamakta, ihtiyaç duydukları ileri test hizmetlerini vermekte ve yönetim sistemlerinin kurulması, uygulanması ve iyileştirilmesi konusunda yardımcı olmaktadır. Bu çerçevede işletmelere “MBN 10505 Nemli iklimde metal olmayan malzemelerin aşınması“ standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.