Toyota TSH1552G Tuz Püskürtme Test Yöntemi

Toyota araç firması tarafından geliştirilen “Toyota TSH1552G Tuz püskürtme test yöntemi” standardında, kaplamaların ve pas önleyici malzemelerin korozyona karşı direncini test etmek için kullanılan bir test yöntemi açıklanmaktadır.

Bu standardın uygulanabilmesi için test odasının, “JIS Z2371 Nötr tuz püskürtme testi yöntemleri” standardı ve “ASTM B117-19 Tuz püskürtme (sis) cihazının çalıştırılması için standart uygulama” standardı gerekliliklerine uygun olması gerekmektedir.

Toyota TSH1552G standardı için aşındırıcı çözüm, “JIS K 8150 Sodyum klorür (reaktif)” standardı veya “ISO 6353-2 Kimyasal analiz için reaktifler - Bölüm 2: Özellikler - Birinci seri” standardına göre rafine edilmiş tuz ve damıtılmış veya deiyonize su kullanır. Aşındırıcı çözelti yüzde 5 tuz içeriğine ve 6,5-7,2 arası pH değerine sahip olacaktır. Çözeltinin pH değeri sodyum hidroksit kullanılarak ayarlanabilir.

Toyota TSH1552G standardına tanımlanan test yöntemi, aşındırıcı çözeltinin sürekli olarak atomize edilmesiyle 35 derece sıcaklıkta gerçekleştirilir. Atomize sis toplama oranları saatte 1mL-2mL olacaktır. Numuneler, bu standartta listelenen derecelendirme ölçeğine göre korozyon açısından derecelendirilmiştir.

“ASTM D714-02 Boyaların kabarcıklanma derecesinin değerlendirilmesine yönelik standart test yöntemi” standardı, test spesifikasyonunda korozyon derecesi için bir kılavuz olarak referans alınır.

Tuz püskürtme testi, kaplamanın, alt tabakanın veya parçanın kendisinin göreceli korozyon direncini değerlendirmek için kontrollü, hızlandırılmış bir aşındırıcı ortam sağlar. Parçalar veya paneller bir bölmenin içine yerleştirilir ve belirli bir süre boyunca sürekli olarak tuz püskürmesine maruz bırakılır, ardından korozyona karşı dayanıklılık açısından değerlendirilir. Bu tür testlere aynı zamanda tuz sisi testi de denir.

Tuz korozyona neden olur. Tuzlu hava aşındırıcıdır çünkü higroskopiktir, suyu çeker. Tuz, çevredeki nemi karbon çeliği alt katmanına çeker ve bu da oksidasyon (paslanma) sürecini hızlandırır. Tuz çevrede, her yerdedir, bu da tuzun etkilerinin korozyona karşı hassas malzemelerin yüzeyinde bulunabileceği anlamına gelir. Tuzlu hava ortamını açık deniz yapılarıyla ilgili bir durum olarak tanımlamak artık geçerli değil.

Tuzluluk ve pH değeri ne kadar yüksek olursa korozyon oranı da o kadar yüksek olur. Korozyon (pas) nedeniyle oluşan hasarlar, çevreyle etkileşime girerek malzemenin bozulmasına neden olan yaygın bir sorundur. Bu durum hem malzemenin veya ürünün görünümünü bozar hem de kullanım ömrünü kısaltır.

Tuz püskürtme testi, kaplanmış veya kaplanmamış metalik numunelerin korozyon direncini kontrol etmek için kullanılan standartlaştırılmış bir test yöntemidir. Kaplamalar, kullanımda olan parçanın amaçlanan ömrü boyunca yüksek bir korozyon direnci sağlayabildiğinden, korozyon direncinin hızlandırılmış bir oranda kontrol edilmesi gerekir.

Tuz sisi testi, koruyucu bir son kat olarak kullanıma uygunluğunu tahmin etmek amacı ile kaplanmış numunelere korozif bir saldırı oluşturan hızlandırılmış bir korozyon testidir. Korozyon ürünlerinin (oksitler) görünümü veya kaplamanın yapışması bir süre sonra değerlendirilir. Test süresi kaplamanın korozyon direncine bağlıdır. Kaplama korozyona ne kadar dayanıklı olursa, korozyon belirtileri göstermeden yapılan test süresi de o kadar uzun olur.

Otomotiv endüstrisinde korozyon için tuz testi, ortam sıcaklığında seyreltik tuz spreyinin değişen iklime ve ardından yüksek sıcaklıkta havayla kurutmaya maruz bırakıldığında çelik üzerindeki boyaların korozyona karşı göreceli direncini test etmek için kullanılır. Tuz püskürtme testi, yüzey kaplama endüstrisinde popüler bir test yöntemidir.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “Toyota TSH1552G Tuz püskürtme test yöntemi” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.