Die von der American Society for Testing and Materials (ASTM) herausgegebene Norm ASTM D2170/D2170M-18 beschreibt ein Prüfverfahren zur Bestimmung der kinematischen Viskosität von flüssigen Asphalten, Straßenölen und Destillationsrückständen von flüssigem Asphalt bei 60 Grad sowie von flüssigen Asphaltbindemitteln bei 135 Grad mit Fließgeschwindigkeiten von 6 bis 100.000 mm²/s .
Die Ergebnisse dieser Prüfmethode werden zur Berechnung der Viskosität verwendet, wenn die Dichte des Prüfmaterials bei der Prüftemperatur bekannt ist oder bestimmt werden kann. Die Berechnungsmethode ist im Standardanhang (Anhang A1) enthalten.
Dieses Prüfverfahren eignet sich auch für andere Temperaturen und niedrigere kinematische Viskositäten, die Genauigkeit basiert jedoch ausschließlich auf Bestimmungen, die im Viskositätsbereich von 30 bis 6000 mm²/s an flüssigen Asphalten und Straßenölen bei 60 Grad und an Asphaltbindemitteln bei 135 Grad durchgeführt wurden.
Konditionierte oder recycelte modifizierte Asphaltbindemittel sind unter den Bedingungen dieses Tests typischerweise nicht-newtonsche Flüssigkeiten. Die nach dieser Methode ermittelte Viskosität wird angenommen, da sich Asphaltbinder unter den Bedingungen dieses Tests wie Newtonsche Flüssigkeiten verhalten. Wenn die Strömung in einem Kapillarrohr keine Newtonsche Flüssigkeit ist, kann die mit dieser Methode bestimmte Scherrate ungültig sein. Das Vorliegen eines Newtonschen Nicht-Fluid-Verhaltens für die Testbedingungen wird durch Messung der Viskosität mit Viskosimetern mit unterschiedlichen Kapillarröhrchengrößen bestätigt.
Inzwischen wird Quecksilber von der United States Environmental Protection Agency (EPA) und vielen Organisationen als gefährlicher Stoff anerkannt, der das Zentralnervensystem, die Nieren und die Leber schädigen kann. Quecksilber oder seine Dämpfe sind gesundheitsschädlich und korrosiv gegenüber Materialien. Beim Umgang mit Quecksilber und quecksilberhaltigen Produkten ist Vorsicht geboten.
Kurz gesagt, das in der erwähnten Norm beschriebene Testverfahren ist ein Testverfahren zur Bestimmung der kinematischen Viskosität einer Flüssigkeit durch Messen der Zeit, die ein Flüssigkeitsvolumen benötigt, um unter Schwerkraft durch ein kalibriertes Glaskapillarviskosimeter in einem Viskositätsbad zu fließen.
Neben den zahlreichen Tests, Messungen, Analysen und Auswertungen, die unsere Organisation für Unternehmen in verschiedenen Branchen anbietet, bieten wir auch Standardprüfdienstleistungen für die kinematische Viskosität von Asphalt nach dem ASTM-Standard D2170/D2170M-18 an, wobei wir geschultes und erfahrenes Personal und moderne technologische Ausrüstung einsetzen.
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