Die von der PSA Peugeot Citroen Gruppe, dem zweitgrößten Automobilhersteller Europas, entwickelte Norm D45 1727 definiert ein Testverfahren zur Bestimmung der Beschlagbeständigkeit von Innenraumverkleidungsmaterialien und Fahrgastraumteilen in der Automobilindustrie.
Der in diesen Tests verwendete Fogging-Tester wurde entwickelt, um das Fogging von Leder und Stoff unter spezifizierten Umgebungsbedingungen zu testen, geeignet zur Bewertung der Fogging-Eigenschaft von flüchtigen Bestandteilen von Innenbeschichtungsmaterialien, die in Hochtemperatur-Automobilen und Flugzeugen verwendet werden. Dieses Gerät wird auch verwendet, um die Beschlagseigenschaft von Auto-Xenon-Lampen zu testen.
Der Hauptrahmen des Testers enthält eine Wasserkammer, die eine hohe Temperatur erreicht und vollständig mit Ethylenglykol gefüllt ist. Während des Tests werden Hautproben in sechs mit Hochtemperaturflüssigkeit gefüllte Standardglasbehälter gegeben, und über jedem Glas werden Edelstahlbehälter platziert. Durch die konstante Wasserdurchflussverteilung wird die Temperatur konstant auf 20 Grad gehalten und durch eine am Hauptrahmen angebrachte Vorrichtung reguliert. Diese kontrollierte Umgebungsbedingung erzeugt eine Nebelschicht auf der Oberfläche der Proben. Dann werden die Schleiereigenschaften der Materialien basierend auf dem gravimetrischen Analyseverfahren oder dem Brechungsverfahren bestimmt.
Hohe Oberflächen- und Innenraumtemperaturen führen dazu, dass Polymere, Textilien und Naturmaterialien, die im Fahrzeuginnenraum verwendet werden, flüchtige und schwerflüchtige organische Verbindungen schneller ausstoßen. Diese kondensieren dann auf der kühleren Oberfläche der Windschutzscheibe, was möglicherweise ein Sicht- und Sicherheitsproblem für den Fahrer darstellt.
Der Fogging-Test ist eine Methode zur zeitnahen, messbaren und reproduzierbaren Reproduktion des Gasausstoßes im Innenraum eines Automobils. Der Zweck dieses Tests besteht darin, Materialhersteller bei der Identifizierung und Entwicklung von Produkten zu unterstützen, die leicht flüchtige organische Verbindungen übersteigen.
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