Die von der American Society for Testing and Materials (ASTM) entwickelte Norm ASTM D4170-16 umfasst ein Prüfverfahren zur Bewertung des Verschleißschutzes von Schmierfetten.
Dieses Prüfverfahren dient zur Bewertung der Eigenschaften von Schmierfetten zum Schutz von Schwinglagern vor Reibungsverschleiß. Dieses Verfahren wird für Spezifikationszwecke verwendet und unterscheidet zwischen Fetten, die unter vorgeschriebenen Testbedingungen geringe, mittlere und hohe Reibung verursachen.
Dieses Prüfverfahren wird verwendet, um das Verschleißverhalten von Fetten in Radlagern von Fahrzeugen im Langstreckeneinsatz vorherzusagen. Testergebnisse korrelieren nicht unbedingt mit Ergebnissen anderer Arten von Diensten. Es liegt in der Verantwortung des Benutzers festzustellen, ob die Testergebnisse mit anderen Arten von Diensten kompatibel sind.
Reibungsverschleiß tritt häufig auf, wenn Kugel- und Rollenlager unter Fettschmierung schwingen. Das Standard-Reibungstestverfahren ASTM D4170-16 wurde entwickelt, um die Verschleißschutzeigenschaften von Schmierfett gegen den Verschleiß durch die Radlager von Automobilen im Schienenverkehr zu bewerten. Dieser Test wird unter konstanter Last durchgeführt, aber bei Industriemaschinen schwankt der Lastzustand oft. Es gibt heute keinen internationalen Standard zur Bewertung des Reibungsverschleißes unter wechselnder Belastung.
Die erste und wichtigste Maßnahme zur Reibungsminderung ist die Schmierung. Schmierung ist im Wesentlichen das Einbringen einer gleitfähigen Substanz zwischen zwei unter Krafteinwirkung stehende und sich bewegende Oberflächen. Reibung, Verschleiß, Schmierstoffkunde und die Konstruktion von Lagern, Zahnrädern oder anderen Industrieteilen, die Reibung und Verschleiß ausgesetzt sind, werden als Tribologie bezeichnet.
Reibung macht Maschinen ineffizient. Es wird geschätzt, dass etwa ein Drittel der weltweiten Energieressourcen als Reaktion auf Reibung verbraucht wird. Ein besonderer Schwerpunkt in der Tribologie sind druckbeaufschlagte Oberflächen, die durch Bewegungen beeinflusst werden. Das Schmiermittel interagiert mit jeder Oberfläche und bildet eine Schutzschicht, die die sich bewegenden Oberflächen trennt, die Reibung reduziert und dadurch Schäden und Wärmeentwicklung reduziert. Diese Formation ist für die Schmierung unerlässlich.
Unser Unternehmen bietet neben zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien für Unternehmen verschiedener Branchen auch Standardprüfdienstleistungen für Schmierfette und Reibverschleißschutz im Rahmen der Norm ASTM D4170-16 mit seinem geschulten und fachkundigen Personal an und fortschrittliche technologische Ausrüstung.
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