Der Standard ASTM D3527-18 wurde von der American Society for Testing and Materials (ASTM) entwickelt und beschreibt ein Testverfahren zur Bewertung der Hochtemperatur-Lebensdauer von Radlagerfetten, wenn es unter vorgeschriebenen Bedingungen getestet wird. Die in der letzten Revision eingeführten Änderungen haben den Schweregrad des Tests erhöht.
Dieses Prüfverfahren unterscheidet Radlagerfette mit deutlich unterschiedlichen Hochtemperatureigenschaften. Sie ist nicht gleichbedeutend mit erweiterten Servicetests und soll nicht zwischen Produkten mit ähnlichen Hochtemperatur-Leistungsmerkmalen unterscheiden.
Diese Testmethode hat sich als hilfreich beim Screening von Schmierfetten auf ihre Lebensdauer für Radlageranwendungen in Kraftfahrzeugen erwiesen.
Wenn ein Auto längere Zeit nicht benutzt wird, bildet sich Kondenswasser an den Radlagern und es bildet sich Rost. Auch ein täglich genutztes Fahrzeug benötigt eine regelmäßige Wartung der Radlager, damit sich die Räder reibungslos drehen. Radlagerfett ist für hohe Temperaturen ausgelegt, um einen Wärmeabbau zu verhindern. Die richtige Fettmenge in den Lagern reduziert Reibung und Hitze in den Naben. Es hilft auch, das Rosten der Lager zu verhindern, indem es eine Feuchtigkeitsbarriere bietet. Regelmäßiges Auftragen von Lagerfett verhindert das Verklemmen der Radlager und kostspielige Reparaturen.
Das Schmieren von Radlagern reduziert die Reibung und ermöglicht deren reibungslose Rotation. Radlager tragen das Fahrzeuggewicht und widerstehen hohem Druck und starken Kräften bei hohen Geschwindigkeiten, wodurch ein störungsfreier Betrieb gewährleistet wird. Sie spielen eine entscheidende Rolle für die Radrotation. Daher ist ihre strukturelle Integrität für die Sicherheit unerlässlich und wird durch Fett oder Schmierstoffe stabilisiert.
Fett reduziert die Reibung zwischen Lagern und angrenzenden Komponenten wie Achse und Welle. Reibungswärme führt zum Versagen der Radlager. Reibung ist die Hauptursache für das Versagen von Dichtungen, Kugeln oder Laufbahnen.
Fett hält länger als dünne Schmieröle, wenn es beweglichen Metallteilen zugesetzt wird. Die meisten Fette können auch längerer Witterungseinflüssen standhalten, ohne zu verdünnen, einzufrieren oder zu waschen.
Neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die es für Unternehmen in verschiedenen Sektoren anbietet, bietet unser Unternehmen mit seinen geschulten und erfahrenen Experten auch Standardprüfdienstleistungen für die Lebensdauer von Kfz-Radlagerfetten im Rahmen der Norm ASTM D3527-18 an Personal und fortschrittliche technologische Ausrüstung.
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