Wenn die Kunststoff- und Polymerverbundmaterialien im Fahrzeug flüssigen Ölen und Kraftstoffen ausgesetzt werden, beginnen sie sich zu verschlechtern und verlieren mit der Zeit ihre Wirksamkeit. Der vom PSA-Peugeot-Citroen-Konzern, Europas zweitgrößtem Automobilhersteller, entwickelte Standard D47 1098 definiert eine Testmethode zur Bestimmung der Flüssigkeitsbeständigkeit dieser Materialien. Der Zweck dieser Prüfmethode besteht darin, die Festigkeit des Materials gegenüber Flüssigkeiten wie Öl und Kraftstoff zu bestimmen.
Während des Tests wird die im Fahrzeug verwendete Verbundstoffprobe aus Kunststoff und Polymer 70 Stunden lang in Dieselkraftstoff bei 24 Grad gehalten. Oder es wird 15 Stunde lang bei 40 Grad in Motoröl (80W-1) aufbewahrt. Am Ende dieses Zeitraums wird untersucht, ob eine sichtbare Verschlechterung oder Veränderung des Materials vorliegt.
Gleichzeitig wird die Probe in bleifreies Benzin mit 98 Oktan getaucht und 70 Stunden lang bei 24 Grad gehalten. Oder es wird 85 Stunde lang in Bremsflüssigkeit bei 1 Grad gehalten. In diesem Fall ist mit einer leichten Auflösung der Probe zu rechnen.
Die Hauptzwecke dieser Testmethode sind:
Diese Norm gilt nur für kompakte vulkanisierte Materialien auf Gummibasis, die in Platten, Bändern, Ecken, Formteilen und dergleichen vorkommen.
Die Klassifizierung von Verbundkunststoffen und Polymerverbindungen erfolgt anhand von Kriterien unter Berücksichtigung ihrer physikalisch-chemischen Eigenschaften. Compounds werden nach ihrer Verwendung oder der in ihrer Zusammensetzung angegebenen Elastomerart kategorisiert.
Polymer- und Kunststoffverbundstoffe sind Kunststoffe, die mit Fasern, Füllstoffen, Partikeln, Pulvern und anderen Matrixverstärkungen verstärkt sind, um eine verbesserte Festigkeit und Steifigkeit zu gewährleisten. Zum Beispiel faserverstärkte Kunststoffe, Plattenformmassen, Massenformmassen, vorimprägnierte Materialien und vorgefertigte Verbundteile. Diese Materialien werden in der Automobilindustrie für verschiedene Zwecke eingesetzt.
Unter den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die unsere Organisation mit ihrem geschulten und fachkundigen Personal und ihrer fortschrittlichen technologischen Ausrüstung für Unternehmen in verschiedenen Branchen durchgeführt hat, ist es das Ziel, die Flüssigkeitsbeständigkeit der in der Branche verwendeten Verbundkunststoffe und Polymermaterialien zu bestimmen Fahrzeug gegen flüssige Öle und Kraftstoffe im Rahmen der Norm D47 1098. Es bietet auch Prüfdienstleistungen für an
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