Die von der American Society for Testing and Materials (ASTM) entwickelte Norm ASTM D972-16 beschreibt ein Prüfverfahren zur Bestimmung des Massenverlusts durch Verdunstung von Schmierfetten und -ölen für Anwendungen, bei denen Verdunstungsverluste eine Rolle spielen. Die Verdunstungsverlustdaten werden bei Temperaturen zwischen 100 und 150 Grad Celsius ermittelt.
Der Verlust flüchtiger Substanzen aus Fetten und Ölen beeinträchtigt die ursprünglichen Leistungsmerkmale eines Schmierstoffs. Dies kann daher ein wichtiger Faktor bei der Bewertung eines Schmiermittels für eine bestimmte Verwendung sein. Solche flüchtigen Substanzen werden in der Umgebung, in der das Schmiermittel verwendet wird, als Verunreinigungen betrachtet. Es wurde jedoch keine Korrelation zwischen den Ergebnissen dieser Testmethode und der Serviceleistung festgestellt.
Der Test wird bei jeder vereinbarten Temperatur zwischen 100 Grad und 150 Grad durchgeführt. Um den Verdampfungsverlust bei Temperaturen über 150 Grad zu bestimmen, wird die Testmethode der Norm ASTM D2595 angewendet.
Der Verdampfungsverlust ist eine wichtige Eigenschaft von Schmierstoffen, insbesondere bei Anwendungen, bei denen hohe Temperaturen auftreten. Schmierstoffe werden im Allgemeinen 22 Stunden lang bei 100 Grad Celsius auf prozentualen Verdampfungsverlust getestet. Je geringer der prozentuale Verlust, desto besser die Leistung des Schmiermittels.
Mineralöle haben einen höheren Verdampfungsverlust als teil- und vollsynthetische Schmierstoffe. Das bedeutet, dass bei Verwendung eines teil- oder vollsynthetischen Schmierstoffs nicht so oft Öl nachgefüllt werden muss wie bei Verwendung von Mineralöl. Sie hinterlassen auch weniger Rückstände, die die Maschine beschädigen.
Die Flüchtigkeit eines Schmiermittels ist eine Eigenschaft, die seine Verdampfungsverlusteigenschaften definiert. Je flüchtiger ein Schmiermittel ist, desto niedriger ist die Temperatur, bei der kleinere Kohlenwasserstoffmoleküle entfernt oder verdampft werden. Der Verlust kleinerer Kohlenwasserstoffe aus dem Öl erhöht die Viskosität, insbesondere bei Hochtemperaturanwendungen. Je flüchtiger das Schmiermittel ist, desto höher ist seine Entflammbarkeit. Der Ölfilm reißt im Zylinder, was zu Verschleiß und erhöhtem Ölverbrauch führt.
Neben den zahlreichen Tests, Messungen, Analysen und Bewertungen, die unsere Organisation für Unternehmen in verschiedenen Branchen durchführt, bieten wir dank unserer geschulten und erfahrenen Mitarbeiter und unserer fortschrittlichen technologischen Ausrüstung auch Standardprüfdienstleistungen für den Verdunstungsverlust von Schmierfetten und -ölen nach der Norm ASTM D972-16 an.
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