SES N 3132 Aluminiumlegierung Streckmetall

Der von der Suzuki Motor Corporation im Rahmen der Aluminiumwerkstoffnormen entwickelte Standard „SES N 3132 Aluminiumlegierungs-Expanded-Materialien“ bezieht sich speziell auf Aluminiumlegierungs-Expanded-Materialien für Lieferanten zur Einhaltung der Materialdatensysteme und hebt deren regulierte Verwendung in Fertigungsprozessen hervor.

Streckmetall ist ein vielseitiges Blechprodukt, das durch gleichzeitiges Schneiden und Strecken eines massiven Aluminiumblechs entsteht. Dieses Verfahren ermöglicht die Herstellung einer leichten, stabilen Netzwerkstruktur, die sich auf das Dreifache ihrer ursprünglichen Blechgröße ausdehnen kann und dabei ein gleichmäßiges Muster aus rautenförmigen, sechseckigen oder anderen Öffnungen bildet, ohne dass Material abgetragen werden muss.

Gängige Legierungen sind beispielsweise 3003 (ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit und Umformbarkeit) sowie weitere nicht wärmebehandelbare oder wärmebehandelbare Legierungen, die für die Anforderungen der Automobilindustrie geeignet sind. Das Gewebe ist in gewölbter (Standard-) oder flacher Ausführung mit individuell anpassbarer Drahtstärke, Maschenweite und Blechabmessungen erhältlich.

Der Produktionsprozess gestaltet sich wie folgt:

• Ein flaches Aluminiumblech wird in eine speziell geformte Presse eingeführt.
• Das Blatt ist präzise in einem abgestuften Muster geschnitten.
• Durch gleichzeitiges Dehnen werden die Drähte an den Knotenpunkten miteinander verbunden, während Schlitze in Form von rautenförmigen oder sechseckigen Löchern entstehen.
• Optionale Glättungswalzen sorgen für eine glattere Oberfläche, während der Glättungsprozess für Gleichmäßigkeit sorgt.
• Zu den abschließenden Schritten können Pulverbeschichtung, Eloxierung, Verchromung oder Schwarzbeschichtung aus ästhetischen und haltbarkeitstechnischen Gründen gehören.

Durch dieses abfallfreie Verfahren ist expandiertes Aluminium im Vergleich zu perforierten Blechen kostengünstig und nachhaltig.

Die wichtigsten Merkmale und Vorteile sind folgende:

• Leichtbauweise mit hohem Festigkeits-Gewichts-Verhältnis: Deutlich leichter als massive Aluminium- oder Stahlbleche bei gleichzeitiger Beibehaltung der strukturellen Integrität.
• Hervorragende Belüftung und Luftzirkulation: Offene Flächen (typischerweise 36-70 Prozent) ermöglichen den freien Durchtritt von Luft, Licht und Flüssigkeiten und verhindern gleichzeitig das Eindringen von Schmutz.
• Korrosionsbeständigkeit: Die natürliche Oxidschicht von Aluminium bietet Schutz vor Rost und macht es somit ideal für im Freien/exponierte Fahrzeugteile.
• Thermische Leistung: Dank guter Wärmeableitung und Reflexionsfähigkeit eignet es sich für den Einsatz in Hochtemperaturregionen.
• Langlebigkeit und Stoßfestigkeit: Es widersteht problemlos herumfliegenden Steinen, Straßenschmutz und Vibrationen ohne Verformung.
• Ästhetische Vielseitigkeit: Moderne Rauten-, Waben- oder individuelle Muster werten das Styling des Fahrzeugs auf.
• Nachhaltigkeit: Vollständig recycelbar, im Einklang mit den Zielen der Gewichtsreduzierung in der Automobilindustrie und der Kreislaufwirtschaft.
• Einfach zu verarbeiten: Kann geschnitten, geformt oder zu komplexen Formen verschweißt werden.

Aufgrund dieser Eigenschaften eignen sich Aluminium-Streckmetalle ideal für gewichtssensible Anwendungen, bei denen herkömmliche Massivplatten unnötiges Volumen hinzufügen würden.

Streckmetall aus Aluminium findet in der Automobilindustrie breite Anwendung sowohl für funktionale als auch dekorative Zwecke.

• Kühlergrill und Frontgitter: Sie schützen vor Laub, Steinen und Schmutz und optimieren gleichzeitig die Luftzufuhr zur Motorkühlung. Häufig anzutreffen bei Pkw, Lkw und Sportwagen. Pulverbeschichtete Oberflächen in Schwarz oder Chrom sind beliebt für eine individuelle Optik.
• Stoßstangenentlüftungen und Lufteinlässe: Durch die Belüftung von Stoßstangen und Motorhauben werden Aerodynamik und Kühlung verbessert.
• Lautsprechergitter: Leichtes, akustisch günstiges Gittergewebe für Soundsysteme im Innen- und Außenbereich.
• Hitzeschilde und Abgasschutz: Sie reflektieren Hitze und schützen empfindliche Bauteile (z. B. Unterboden, Abgasrohre oder Batteriebereiche bei Elektrofahrzeugen). Aluminiumbeschichtete oder geprägte Varianten verbessern die Wärmedämmung.
• Schutzgitter und -barrieren: Für Motorräume, Unterbodenverkleidungen oder Nutzfahrzeuge, um Beschädigungen zu verhindern und gleichzeitig die Entwässerung und Luftzirkulation zu ermöglichen.
• Lüftungspaneele: Zur Batteriekühlung in Elektrofahrzeugen oder zur Gerätebelüftung in schweren Maschinen/Traktoren.

Die Vorteile von Streckmetallen aus Aluminiumlegierungen für die Automobilindustrie sind folgende:

• Gewichtsreduzierung: Eine Verringerung des Gesamtgewichts des Fahrzeugs trägt zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz, Reichweite von Elektrofahrzeugen, Fahrverhalten und Einhaltung der Emissionsnormen bei. Jedes eingesparte Kilogramm führt zu besserer Leistung und weiteren Einsparungen (z. B. durch kleinere Bremsen und ein kleineres Fahrwerk).
• Kosteneffizienz: Kein Materialverlust in der Produktion; einfache Integration in bestehende Montagelinien.
• Sicherheit und Langlebigkeit: Es behält seine strukturelle Integrität auch bei Stößen bei und bietet gleichzeitig Sicht und Luftzirkulation.
• Designflexibilität: Bietet stilvolle, funktionale Elemente, die die Fahrzeugmodelle voneinander unterscheiden.
• Umweltauswirkungen: Unterstützt Nachhaltigkeitsziele durch Recyclingfähigkeit und reduziertes Fahrzeuggewicht (geringere Kohlendioxidemissionen über den gesamten Lebenszyklus).

Da sich die Industrie in Richtung Elektrifizierung und strengerer Effizienzstandards entwickelt, steigt die Nachfrage nach solchen leichten Netzen in den Bereichen Netze, Batteriegehäuse und Wärmemanagementsysteme.

Mit dem Aufkommen von Elektro- und autonomen Fahrzeugen wird erwartet, dass expandierte Aluminiumwerkstoffe verstärkt im Wärmemanagement (Batteriekühlung) und im Leichtbau eingesetzt werden. Fortschritte bei Legierungen und Oberflächenbehandlungen verbessern die Leistungsfähigkeit in anspruchsvollen Umgebungen zusätzlich.

Streckmetall aus Aluminium etabliert sich als intelligente Wahl für modernes Automobildesign und bietet ein optimales Gleichgewicht zwischen Funktionalität, Ästhetik und Effizienz. Ob nach Normen wie SES N 3132 oder für nachträgliche Individualisierungen – es trägt weiterhin maßgeblich zur Herstellung leichterer, kühlerer und eleganterer Fahrzeuge bei.

Die Norm SES N 3132 ist eine Suzuki-Norm. Sie gilt speziell für Streckmetallbleche aus Aluminium, die in Automobilteilen verwendet werden. Die Norm definiert Anforderungen an Aluminiumlegierungsbleche, die zugeschnitten und gestreckt wurden, um eine netzartige Struktur mit rautenförmigen, sechseckigen oder anderen Öffnungen zu bilden.

• Materialspezifikationen: Zulässige Aluminiumlegierungen (typischerweise 3003-H14 oder ähnliche, nicht wärmebehandelbare Sorten), Grenzwerte für die chemische Zusammensetzung und mechanische Eigenschaften.
• Erweiterte Geometrie: Parameter wie Drahtdicke, Drahtbreite, kurzer Designpfad, langer Designpfad, Öffnungsabmessungen, prozentualer Anteil der offenen Fläche und Toleranzen.
• Formen: Standard-Streckmetall (erhaben) oder abgeflachtes Streckmetall (glatt).
• Oberflächenbehandlung und -veredelung: Werkseitig aufgebrachte Lackierung, Anodisierung, Pulverbeschichtung usw.
• Qualitäts- und Prüfanforderungen: Maßtoleranzen, Ebenheit, mechanische Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und andere Prüfungen nach Automobilstandard.
• Kennzeichnung und Identifizierung: Wie das Material zum Zwecke der Rückverfolgbarkeit gekennzeichnet werden sollte.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm SES N 3132 an.