TSH1562G Prüfverfahren zur Bestimmung der Ölbeständigkeit von Innenanstrichen

TSH1562G Prüfverfahren zur Bestimmung der Ölbeständigkeit von Innenanstrichen

Die Toyota-Norm „TSH1562G Prüfverfahren zur Ölfleckenbeständigkeit von Lackierungen im Fahrzeuginnenraum“ beschreibt ein Testverfahren zur Bewertung der Ölfleckenbeständigkeit lackierter Fahrzeuginnenteile. Diese Norm beinhaltet ein standardisiertes Verfahren zur Beurteilung der Beständigkeit lackierter Oberflächen (typischerweise Innenverkleidungen, Paneele, Schalter, Knöpfe usw.) gegenüber Fleckenbildung oder Verfärbungen durch Öl, Fett oder ähnliche Verunreinigungen, die im realen Fahrzeugbetrieb häufig vorkommen (z. B. durch Hände, Lotionen, Lebensmittelreste oder Wartungsschmierstoffe).

TSH1562G Prüfverfahren zur Bestimmung der Ölbeständigkeit von Innenanstrichen

Dieser Standard ist Teil des umfassenderen Pakets von Material- und Lackqualitätsstandards von Toyota für Innenraumkomponenten und gewährleistet so ein dauerhaftes Erscheinungsbild, Langlebigkeit und Kundenzufriedenheit.

Diese Prüfmethode eignet sich insbesondere für Folgendes:

  • Lackierte Kunststoffteile
  • Innenflächen, die häufig berührt werden oder anfällig für den Kontakt mit öligen Substanzen sind.
  • Zulieferer und Erstausrüster, die lackierte Komponenten an Toyota-Montagewerke liefern.

Der TSH1562G-Standard ist in Listen von Prüfmethoden für Automobilmaterialien enthalten, die von Laboren verwendet werden, zusammen mit verwandten Toyota-Standards wie den folgenden:

  • TSH3130G definiert die Anforderungen an die Lackfilmqualität (z. B. Akzeptanzklassen und Kriterien für das Erscheinungsbild) für lackierte Innenteile.
  • TSH1564G Beschlagprüfverfahren für Innenanstriche
  • TSH1583G Witterungsbeständigkeits-/Lichtechtheitstest

Im Allgemeinen werden Ölbeständigkeitstests in der Automobilindustrie nach folgendem Ansatz durchgeführt:

  • Eine kontrollierte Menge eines bestimmten Referenzöls (oder einer künstlichen Talg-/Ölmischung) wird auf die lackierte Testoberfläche aufgetragen.
  • Der Kontakt ist für einen bestimmten Zeitraum und bei einer bestimmten Temperatur zulässig (z. B. 24 Stunden bei Raumtemperatur oder bei einer hohen Temperatur).
  • Die Verunreinigung wird mit einer standardisierten Reinigungsmethode entfernt (mildes Reinigungsmittel, mit dem dafür vorgesehenen Tuch/den dafür vorgesehenen Tüchern).
  • Die Oberfläche wird visuell und manchmal instrumentell unter folgenden Aspekten beurteilt:
  • Dauerhafte Verfärbungen
  • Änderung der Helligkeit
  • Farbverschiebung (Farbwert, gemessen mit einem Spektralphotometer)
  • Oberflächenverschlechterung oder Erosion
  • Die Ergebnisse werden nach Bestehens-/Nichtbestehenskriterien oder Bewertungsskalen klassifiziert, die in der jeweiligen Leistungsnorm definiert sind (in der Regel mit einer Norm wie TSH3130G oder einer ähnlichen verknüpft).

Im Allgemeinen sind die Anforderungen an Oberflächen der Klasse A (gut sichtbar, häufig berührt) strenger als an verdeckte oder weniger kritische Bereiche.

Der TSH1562G-Standard wird häufig verwendet von:

  • Autolack- und Beschichtungslieferanten
  • Hersteller von Innenausstattungsteilen (z. B. Unternehmen für Kunststoffspritzguss mit In-Mold-Lackierung oder Nachlackierungsverfahren)
  • Die Prüfungen im Rahmen des Lieferantenqualifizierungsprozesses bzw. der Freigabe von Produktionsteilen bei Toyota werden von unabhängigen Prüflaboratorien durchgeführt.
  • Toyota und seine Lieferkette der ersten und zweiten Ebene zur Qualitätssicherung.

Für diejenigen, die an Toyota-Projekten arbeiten, lackierte Innenteile liefern oder Materialqualifizierungstests durchführen, ist der TSH1562G-Standard eine der grundlegenden Methoden, die für die Haltbarkeit im Zusammenhang mit Schmierfetten befolgt werden müssen.

Kurz gesagt, der TSH1562G-Standard gehört zu einer Gruppe von Toyota-Lackleistungsstandards, die sicherstellen, dass Innenraumbeschichtungen ihr Aussehen und ihre Haltbarkeit auch bei Kontakt mit Ölen, Fetten oder ähnlichen Verunreinigungen während der Fahrzeugnutzung beibehalten. Solche Verunreinigungen können durch menschlichen Kontakt (Hautfette, Kosmetika), Schmierstoffe oder Wartungsprodukte entstehen.

Fahrzeuginnenraumkomponenten wie Instrumententafeln, Türverkleidungen, Konsolen und Bedienfelder werden häufig berührt und sind öligen Substanzen ausgesetzt. Diese Norm gewährleistet, dass die auf diese Komponenten aufgebrachten Beschichtungen sich bei Kontakt mit öligen Substanzen nicht verfärben, aufweichen oder zersetzen.

Die Hauptziele des TSH1562G-Standards sind folgende:

  • Beurteilung der Fleckenbeständigkeit: Es wird ermittelt, ob Öl- oder Fettflecken dauerhafte Spuren oder Verfärbungen auf gestrichenen Innenflächen hinterlassen.
  • Gewährleistung ästhetischer Langlebigkeit: Die optische Qualität der Innenraumkomponenten bleibt über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs erhalten.
  • Bewertung der Beschichtungsleistung: Es wird überprüft, ob die Lackformulierung und die Oberflächenbehandlung für den Einsatz im Fahrzeuginnenraum geeignet sind.
  • Unterstützung der Qualitätskontrolle: Bietet Herstellern und Lieferanten ein einheitliches Testverfahren zur Überprüfung von Lacksystemen.

Das beschriebene Prüfverfahren umfasst im Allgemeinen folgende Schritte:

  • Probenvorbereitung: Lackierte Innenteile oder beschichtete Testplatten werden unter kontrollierten Bedingungen gereinigt und konditioniert.
  • Ölapplikation: Eine bestimmte Menge Öl oder ölhaltige Substanz wird auf die Lackoberfläche aufgetragen.
  • Einwirkzeit: Unter kontrollierten Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen bleibt das Öl für eine bestimmte Zeit auf der Oberfläche.
  • Reinigung und Inspektion: Nach der Belichtung wird die Oberfläche mit einer speziellen Methode gereinigt.
  • Bewertung: Der Lackfilm wird aus folgenden Perspektiven untersucht:
  • Flecken oder Verfärbungen
  • Oberflächenerweichung
  • Helligkeitsänderung
  • Bleibende Narben

Der TSH1562G-Standard wird häufig in Verbindung mit anderen Toyota-Normen zur Beschichtungsbewertung verwendet. Zum Beispiel...

  • TSH1544G Nagelkratzfestigkeitsprüfung für Lackfilme
  • TSH1553G Steinschlagbeständigkeit für Beschichtungen.
  • TSH1554G Gewindekorrosionsbeständigkeitstest
  • TSH1564G Beschlagprüfverfahren für Lacke von Innenteilen.

Diese Normen bewerten gemeinsam die Haltbarkeit, Korrosionsbeständigkeit, Kratzfestigkeit und Fleckenbeständigkeit von Automobilbeschichtungen.

TSH1562G wird im Allgemeinen in folgenden Situationen angewendet:

  • Materialqualifizierungsprüfung für lackierte Bauteile im Innenbereich.
  • Lieferantenprüfung für Beschichtungssysteme.
  • Fahrzeugentwicklungstests
  • Qualitätskontrolle in der Produktion

Durch die Überprüfung der Ölbeständigkeit trägt dieser Standard dazu bei, dass die internen Komponenten auch nach längerem Gebrauch ein sauberes und hochwertiges Erscheinungsbild behalten.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der TSH1562G-Standard ein spezifischer Toyota-Entwicklungsstandard ist, der die Beständigkeit von Lackierungen im Fahrzeuginnenraum gegenüber Verunreinigungen durch Öle und Fette prüft. Er trägt wesentlich zur langfristigen ästhetischen Langlebigkeit und Sauberkeit der Fahrzeuginnenräume bei.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir Unternehmen auch Prüfdienstleistungen gemäß dem Standard TSH1562G an.

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