SES N 3238 Anforderungen an die Gummihärte

Die von der Suzuki Motor Corporation im Rahmen ihrer Normen für Gummi- und Elastomerwerkstoffe entwickelte Norm „SES N 3238 Rubber Hardness Requirements“ ist eine technische Norm, die die Härtewerte von in der Automobilindustrie verwendeten Elastomerbauteilen definiert. Diese Norm erläutert, wie die Härte – ein kritisches Qualitätskriterium, insbesondere für Dichtungselemente (wie Dichtungen und Dichtungsringe) – bestimmt und kontrolliert wird.

Der Hauptzweck der Norm SES N 3238 ist folgender:

• Zur Bestimmung des Härtebereichs (Shore A / IRHD) von Gummimaterialien.
• Die geeigneten Härtegrade für verschiedene Anwendungen ermitteln.
• Um wiederholbare Messmethoden in Produktions- und Qualitätskontrollprozessen bereitzustellen.

Die Härte gibt den Widerstand des Gummis gegen Verformung an und beeinflusst dessen Eigenschaften direkt. Die Härte von Gummi wird im Allgemeinen mit folgenden Methoden gemessen:

• Shore A / Shore D Härtegrad
• IRHD (International Rubber Hardness Rating)

Diese Tests basieren auf der Messung der Eindringtiefe durch Aufbringen einer bestimmten Kraft auf die Oberfläche des Materials.

In der Automobilindustrie geht es bei der Anwendung von Anforderungen an die Gummihärte nicht nur um die Messung der Härte, sondern auch um die Konstruktion, Auswahl, Überprüfung und Kontrolle von Gummiteilen, um deren einwandfreie Funktion während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs zu gewährleisten.

In der Automobilindustrie wird der erforderliche Steifigkeitsbereich in der Konstruktionsphase funktionsabhängig festgelegt. Zum Beispiel:

• Türdichtungen / luftdichte Streifen:
• Im Normalfall sollte die Härte 50-70 Shore A betragen.
• Flexibilität und Dichtheit sind erforderlich.
• Motordichtungen:
• Im Normalfall sollte die Härte 70-90 Shore A betragen.
• Druckfestigkeit und thermische Stabilität sind erforderlich.
• Antivibrationskopplungselemente:
• Im Normalfall sollte die Härte 40-60 Shore A betragen.
• Dämpfungsfähigkeit ist erforderlich.

In dieser Phase wird der SES N 3238-Standard für Folgendes verwendet:

• Bestimmung der Zielhärtewerte.
• Festlegung der zulässigen Toleranz (z. B. plus/minus 3 Shore A)

Bei der Lieferung von Gummiteilen berücksichtigen Erstausrüster (OEMs) die Norm SES N 3238 in ihren technischen Zeichnungen. Dies gewährleistet Folgendes:

• Alle Lieferanten liefern Materialien mit einheitlichem Verhalten.
• Es wird keine Abweichungen zwischen den Parteien oder Lieferanten geben.

Gummiteile werden vor der Serienproduktion geprüft. Zu den grundlegenden Prüfungen gehören:

• Anfangshärtemessung (Shore A / IRHD)
• Nach dem Aushärten:
• Wärmealterung (z. B. 70–150 Grad)
• Öl- oder Kraftstoffkontakt
• Ozon-/UV-Belastung

Ziel ist es, sicherzustellen, dass sich die Härte im Laufe der Zeit nicht drastisch verändert.

Während der Produktionsqualitätskontrolle in den Produktionsanlagen,

• Jede Charge wird mit einem Härteprüfgerät geprüft.
• Die Messwerte werden mit den Grenzwerten gemäß SES N 3238 verglichen.
• Entspricht das Produkt nicht den Spezifikationen, wird die Charge zurückgewiesen oder eine Ursachenanalyse durchgeführt (Mischen, Aushärten usw.).

Der korrekte Härtewert hat einen direkten Einfluss auf die Montage und die Leistung:

• Dichtungsleistung:
• Zu weich: Das kann zu Undichtigkeiten führen.
• Sehr hart: Deutet auf schlechten Kontakt hin.
• Vibrationen und Geräusche (NVH):
• Weicheres Gummi: Sorgt für bessere Dämpfung.
• Härterer Gummi: Bedeutet höhere Härte.
• Haltbarkeit:
• Geeignete Härte: Bedeutet längere Lebensdauer.

Die Nichterfüllung der Härteanforderungen gemäß der Norm SES N 3238 führt zu einem Versagen der Türdichtung oder zu Problemen mit der Abdichtung.

Der SES N 3238-Standard umfasst im Allgemeinen die folgenden Parameter:

• Härtebereiche: Zum Beispiel
• Weichgummi: 30-50 Shore A
• Mittlere Härte: 50-70 Shore A
• Härte: 70-90 Shore A

Diese Bereiche können je nach Gummisorte variieren.

• Toleranzen: Grenzwerte wie plus/minus 3 Shore A oder plus/minus 5 IRHD.
• Messbedingungen:
• Temperatur (normalerweise 23 Grad)
• Probendicke
• Testdauer (z. B. 3 Sekunden Druckdauer)
• Härte nach der Alterung: Die Norm prüft auch die Härteveränderungen nach folgenden Bedingungen:
• Wärmealterung
• Öl-/Chemikalienkontakt
• UV- und Ozonwirkung

Die Norm SES N 3238 gilt direkt für folgende Teile:

• Tür- und Fensterdichtungen
• Motordichtungen
• Schläuche
• Schwingungsdämpfer

Der SES N 3238-Standard wird häufig in Verbindung mit den folgenden Standards verwendet:

• ISO 48 Vulkanisierter oder thermoplastischer Gummi - Härtebestimmung (Härte zwischen 10 IRHD und 100 IRHD)
• ISO 7619 Vulkanisierter oder thermoplastischer Gummi - Bestimmung der Eindruckhärte.
• ASTM D2240 Standardprüfverfahren für Gummieigenschaften – Durometer-Härte
• ASTM D471 Standardprüfverfahren für Gummieigenschaften - Einfluss von Flüssigkeiten

Diese Normen unterstützen die Methodik der Härtemessung.

Die Norm SES N 3238 ist in der Automobilindustrie unerlässlich, da die Härte von Gummi die Leistung, Lebensdauer und Wechselwirkung eines Bauteils mit anderen Komponenten direkt beeinflusst. Ohne eine eindeutige Norm können selbst geringe Härteunterschiede zu schwerwiegenden Funktions- und Qualitätsproblemen führen. Diese Norm ist aus folgenden Gründen von Bedeutung:

• Gewährleistet die einwandfreie Funktion: Gummiteile sind für ganz spezifische Aufgaben ausgelegt. Dichtungen müssen sich ordnungsgemäß komprimieren lassen, um Leckagen zu verhindern, Montageelemente müssen Vibrationen absorbieren und Schläuche müssen dem Druck standhalten, ohne zu kollabieren. Die Härte bestimmt all dieses Verhalten. Diese Norm definiert den korrekten Härtebereich und stellt so sicher, dass die Teile wie vorgesehen funktionieren.
• Es gewährleistet die Einheitlichkeit der Lieferanten: Die Automobilfertigung involviert zahlreiche Zulieferer weltweit. Ohne einen Härtestandard könnte ein Lieferant 55 Shore A, ein anderer hingegen 70 Shore A liefern. Selbst wenn beide Werte korrekt erscheinen, unterscheiden sich die Leistungseigenschaften. Dieser Standard sichert denselben Härtebereich, dieselbe Messmethode und dieselben Akzeptanzkriterien.
• Qualitätskontrolle in der Massenproduktion: Die Eigenschaften von Gummi können aufgrund unterschiedlicher Mischungsverhältnisse, Vulkanisationsbedingungen oder Rohstoffe variieren. Diese Norm gewährleistet klare Toleranzen und standardisierte Prüfbedingungen.
• Gewährleistet langfristige Haltbarkeit: Die Härte von Gummi kann sich im Laufe der Zeit durch Hitze, Öl- und Kraftstoffeinwirkung, UV-Strahlung und Ozon verändern. Wird die Härte nicht kontrolliert, härten Dichtungen aus, es entstehen Leckagen, der Gummi wird weicher und es kommt zu Verformungen.
• Es verbessert den Komfort und reduziert Geräusche, Vibrationen und Steifigkeit. Die Steifigkeit beeinflusst direkt die Vibrationsdämpfung und die Geräuschdämmung. Dieser Standard gewährleistet optimalen Fahrkomfort und geringe Geräuschentwicklung.

Zusammenfassend legt die Norm SES N 3238 fest, dass Kfz-Gummiteile...

• Mit der richtigen Härte herzustellen.
• Sicherstellung seiner Leistung
• Sicherstellung der Standardisierung bei den Lieferanten.

Es handelt sich um einen kritischen technischen Standard, der die Härte sicherstellen soll, welche ein Schlüsselparameter in einem vollständigen Verifizierungsprozess ist.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm SES N 3238 an.