DIN 1748 Strangpressprofile aus Aluminium und geschmiedeten Aluminiumlegierungen

DIN 1748 Strangpressprofile aus Aluminium und geschmiedeten Aluminiumlegierungen

Die vom Deutschen Institut für Normung (DIN) entwickelte Norm „DIN 1748 Strangpressprofile aus Aluminium und Aluminium-Knetlegierungen“ besteht aus mehreren Abschnitten, die unter gleichem Titel veröffentlicht wurden. Nämlich,

DIN 1748 Strangpressprofile aus Aluminium und geschmiedeten Aluminiumlegierungen

  • DIN 1748-1 Strangpressprofile aus Aluminium und Aluminiumlegierungen - Spezifikationen
  • DIN-1748 2 Geschmiedete Strangpressprofile aus Aluminium und Aluminiumlegierungen - Technische Lieferbedingungen
  • DIN-1748 3 Aluminium-Strangpressprofile (Reinaluminium und Aluminium-Knetlegierungen) - Design
  • DIN 1748-4 Strangpressprofile aus Aluminium und Aluminiumlegierungen – Zulässige Abweichungen

Die Norm DIN 1748-1 beschreibt die Eigenschaften von Strangpressprofilen aus Aluminium-Knetlegierungen und Aluminiumlegierungen. Hierbei werden Mindestwandstärken berücksichtigt, die vom Durchmesser des Umfangskreises (wie in der DIN 1748 Teil 3 beschrieben) und vom Werkstoff abhängen.

Schmiedealuminium wird durch Schmelzen von Barren aus reinem Aluminium und Hinzufügen der genauen Mengen der erforderlichen Legierungselemente hergestellt. Das Metall wird dann zu Knüppeln oder Blechen geformt, die gehämmert, gewalzt oder in die gewünschte Form gebracht werden können.

Je nach Legierung (wärmebehandelbar oder nicht) kann zur Verbesserung ihrer mechanischen Eigenschaften auch eine Wärmebehandlung durchgeführt werden. Abhängig von der Menge des in der industriellen Produktion verwendeten Aluminium-Knetmaterials ergeben sich verschiedene Vorteile gegenüber dem Gießen des Aluminiums zum gewünschten Teil. Erstens neigen Aluminiumgussteile aufgrund des Gießverfahrens dazu, eine geringere Zugfestigkeit zu haben und einige der inhärenten Eigenschaften einer Legierung zu verlieren. Dies ist auf natürlich auftretende Gussfehler wie Porosität und Legierungsseigerung zurückzuführen.

Andererseits behält geschmiedetes Aluminium seine mechanischen Eigenschaften tendenziell bei, da die durchgeführten Formungsprozesse mechanischer Natur sind. Obwohl Aluminiumguss im Allgemeinen billiger und kosteneffizienter ist, ist er aufgrund seiner geringeren Zugfestigkeit und anderer Nachteile für viele Anwendungen weniger wünschenswert.

Neben den vielen Vorteilen verfügen bearbeitete Produkte im Vergleich zu Gussprodukten über eine Reihe herausragender mechanischer Eigenschaften. Sie bewahren ihre strukturelle Integrität besser, weisen eine bessere Oberflächenbeschaffenheit auf und eignen sich besser zum Schweißen, Bearbeiten und für andere Fertigungsverfahren.

Die Norm DIN 1748-2 wurde später durch die Norm „DIN EN 755-1 Aluminium und Aluminiumlegierungen – Stranggepresste Stangen, Rohre und Profile – Teil 1: Technische Prüf- und Lieferbedingungen“ ersetzt. Diese Norm beschreibt die technischen Bedingungen für die Prüfung und Lieferung von stranggepressten Stangen, Rohren und Profilen aus Aluminium und Aluminiumlegierungen für allgemeine technische Anwendungen. Folgendes fällt jedoch nicht in den Anwendungsbereich dieser Norm:

  • Geschmiedeter Schaft (EN 603 alle Teile der Norm)
  • Extrudierte Präzisionsprofile aus den Legierungen EN AW-6060 und EN AW-6063 (alle Teile der Norm EN 12020)
  • Produkte werden in Spulen geliefert (Norm EN 13957)
  • Auf Länge geschnittene Coilrohre (Norm EN 13957)

In der Norm DIN 1748-3 werden die Konstruktionsmerkmale für Reinaluminium und Aluminium-Knetlegierungen (Höchstgüte-Aluminium, Edelstähle und Aluminium-Knetlegierungen) beschrieben.

Aufgrund seiner weiten Verbreitung in der Industrie und Fertigung findet Aluminiumknetmaterial in unzähligen Anwendungen Verwendung, insbesondere wenn Hochleistungslegierungen erforderlich sind. Beispielsweise sind in der Luftfahrt- und Raumfahrtindustrie Aluminium-Knetlegierungen, darunter 7075 und höher, weit verbreitet. Aufgrund des hohen Festigkeits-Gewichts-Verhältnisses von geschmiedetem Aluminium ist es ein hervorragendes Material für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt.

Im Transportbereich wird Aluminium in großem Umfang für Autos und Motorräder verwendet. Die Leichtigkeit dieses Materials erhöht die Kraftstoffeffizienz, während seine enorme Festigkeit es sicher, zuverlässig und langlebig macht. Mittlerweile wird Aluminium in Zügen und U-Bahnen sowohl wegen seiner Festigkeit und Umweltvorteile als auch wegen seines ästhetischen Erscheinungsbildes verwendet.

Auch die Architektur und das Baugewerbe werden durch Aluminium verändert. Ob strukturelle Befestigungen für Fensterrahmen oder Glasöffnungen, die das Symbol hoher Gebäude sind: Alles, was durch Extrusion hergestellt werden kann, kann aus Aluminiumlegierungen hergestellt werden.

Weitere Anwendungsbeispiele für geschmiedetes Aluminium sind elektrische Leiter, Kochtöpfe und Werkzeuge, Schweißstäbe, Getränkedosen, Druckbehälter, medizinische Instrumente und alle Arten von elektrischen Geräten.

Die Norm DIN 1748-4 beschreibt die zulässigen Abweichungen von genormten und nicht genormten Strangpressprofilen aus Aluminium und Aluminium-Knetlegierungen mit Querschnittsformen innerhalb eines Umfangs von bis zu 600 mm Durchmesser.

Neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die unser Unternehmen für Unternehmen in verschiedenen Branchen durchgeführt hat, bietet es mit seinem geschulten Fachpersonal und seiner hochmodernen technologischen Ausrüstung auch die in der Norm „DIN 1748 – Strangpressprofile aus Aluminium und geschmiedeten Aluminiumlegierungen“ definierten Testdienstleistungen an.

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