Die von der Mercedes-Benz-Gruppe entwickelte Norm „MBN 51000-7 Polymerbasierte Werkstoffe, Werkstoffsysteme und Halbzeuge – Teil 7: Beständigkeitsprüfungen“ beschreibt Prüfverfahren zur Bewertung der Beständigkeit von polymerbasierten Werkstoffen wie Kunststoff, Schaumstoff, Textil und Leder, die in der Fahrzeuginnenausstattung verwendet werden, gegenüber verschiedenen Umwelt- und chemischen Einflüssen.
Die wichtigsten in dieser Norm beschriebenen Prüfverfahren sind:
Der Abriebfestigkeitstest gegenüber Pflegeprodukten zielt darauf ab, die Widerstandsfähigkeit von Fahrzeuginnenraummaterialien gegenüber Abrieb zu bewerten, der durch bei der Reinigung und Wartung verwendete chemische Produkte verursacht werden kann. Dieser Test ist insbesondere auf polymerbasierte Materialien wie Kunststoff, Leder, Kunstleder und Textilien anwendbar. Ziel dieser Prüfung ist es festzustellen, ob die Oberflächen im Fahrzeuginnenraum durch den Kontakt mit häufig von den Nutzern verwendeten Reinigungs- und Pflegemitteln (z. B. Cockpitreiniger, Polituren, Desinfektionsmittel) eine strukturelle oder optische Verschlechterung erfahren. Am Ende des Tests dürfen keine Verschlechterungen des Aussehens oder der Funktionalität des Materials in einem Ausmaß beobachtet werden, das seine Lebensdauer beeinträchtigt. Wie diese Beurteilung bewertet bzw. klassifiziert wird, ist in der Norm im Detail festgelegt.
Die Spannungsrissbeständigkeitsprüfung an unlackierten Kunststoffteilen ist eine Prüfung zur Bewertung der Widerstandsfähigkeit von Kunststoffbauteilen gegen Spannungsrisse unter Umwelteinflüssen (insbesondere Feuchtigkeits- und Temperaturwechsel) und mechanischer Beanspruchung. Diese Tests sind in der Automobilindustrie von entscheidender Bedeutung, um die Langlebigkeit der Innenraumkomponenten sicherzustellen.
Wenn am Ende des Tests keine Spannungsrisse im unlackierten Kunststoffmaterial auftreten oder die auftretenden Risse so gering sind, dass sie die Lebensdauer des Materials nicht ernsthaft beeinträchtigen, gilt der Test als erfolgreich. Übermäßiges Reißen, Brechen oder Deformieren des Kunststoffmaterials führt dazu, dass der Test als nicht bestanden gilt.
Unlackierte Kunststoffteile können im Fahrzeuginnenraum verschiedenen äußeren Einflüssen ausgesetzt sein. Ziel dieses Tests ist es, die Widerstandsfähigkeit des Materials gegenüber Umweltbelastungen und seine Rissbeständigkeit zu messen. Dabei wird insbesondere beobachtet, wie sich Kunststoffe bei der Reinigung oder Pflege oder bei direkter Sonneneinstrahlung, Feuchtigkeit oder Temperaturwechseln verhalten.
Dieser Test wird insbesondere in folgenden Bereichen eingesetzt:
Der Abrieb- und Kontaktfestigkeitstest mit Sonnenschutzmittel-Testsubstanzen zielt darauf ab, den Abrieb und die Verformung zu bewerten, die in Fahrzeuginnenraummaterialien durch den Kontakt mit Produkten wie Sonnenschutzmitteln auftreten können. Mit diesem Test wird die Beständigkeit von Kunststoffen, Leder, Stoffen und anderen Oberflächen im Fahrzeuginnenraum gegenüber Chemikalien wie Sonnenschutzmitteln geprüft. Bei derartigen Chemikalien handelt es sich um Stoffe, die häufig mit dem Fahrzeuginnenraum in Berührung kommen können und ein wichtiger Test für die Langzeitbeständigkeit der Materialien sind.
Sonnenschutzmittel enthalten normalerweise Öle, Alkohol und verschiedene Chemikalien. Wenn diese Substanzen mit den Materialien im Fahrzeuginnenraum in Kontakt kommen, können sie nachteilige Auswirkungen wie Oberflächenerweichung, Verfärbung, Abrieb oder Verformung verursachen. Mit diesem Test soll die Widerstandsfähigkeit der Materialien gegenüber solchen chemischen Einflüssen ermittelt werden.
Diese Tests gelten als erfolgreich, wenn keine nachteiligen Auswirkungen wie übermäßiger Verschleiß, Verfärbungen oder Verformungen am Material beobachtet werden oder wenn diese Auswirkungen auf einem Niveau bleiben, das die Funktionalität des Materials nicht beeinträchtigt. Das Erkennen minimaler Schäden oder Verformungen auf der Oberfläche zeigt an, dass der Test erfolgreich war.
Diese Prüfungen sind insbesondere für Oberflächen im Fahrzeuginnenraum wichtig:
Diese Tests werden in der Automobilindustrie häufig verwendet, um die Haltbarkeit von Materialien zu bestimmen, die mit chemischen Produkten wie Sonnenschutzmitteln in Kontakt kommen.
Die Norm MBN 51000-7 dient der Qualitätskontrolle und Konformitätsbewertung von Materialien, die in der Automobilindustrie, insbesondere im Fahrzeuginnenraum, verwendet werden. Diese Norm trägt zur Entwicklung langlebiger und sicherer Produkte bei, indem sie die Beständigkeit von Materialien gegenüber chemischen und physikalischen Einflüssen prüft, denen sie im täglichen Gebrauch ausgesetzt sein können.
Unsere Organisation, die seit Jahren versucht, Unternehmen aus allen Branchen mit einer breiten Palette von Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien zu unterstützen, verfügt über einen starken Mitarbeiterstamm, der die Entwicklungen in der Welt der Wissenschaft und Technologie aufmerksam verfolgt und sich ständig verbessert. In diesem Rahmen werden für Unternehmen auch Prüfdienstleistungen nach der Norm „MBN 51000-7 Werkstoffe, Werkstoffsysteme und Halbzeuge auf Polymerbasis – Teil 7: Beständigkeitsprüfungen“ angeboten.
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