
Die europäische Norm „EN 15816 Polymermodifizierte Bitumendickbeschichtungen für Abdichtungen – Regenbeständigkeit“ beschreibt ein Verfahren zur Bestimmung der Regenbeständigkeit von polymermodifizierten Bitumendickbeschichtungen für Abdichtungszwecke.

Für die Zwecke dieser Norm bezieht sich die Regenbeständigkeit auf die Widerstandsfähigkeit von dickschichtigen Fahrbahnbelägen aus polymermodifiziertem Bitumen gegenüber den schädlichen Auswirkungen von Regen.
Grundsätzlich liefert diese Prüfmethode einen Hinweis auf die Regenbeständigkeit einer neu aufgebrachten Polymerbitumen-Dickbeschichtung. Der Zeitraum, in dem eine Fahrbahnschicht unter Baustellenbedingungen als regenfest gilt, kann sich erheblich von dem in einer Laborumgebung ermittelten Zeitraum unterscheiden. Die Messwerte eignen sich daher in erster Linie dazu, die Widerstandsfähigkeit verschiedener Produkte gegenüber Regen zu vergleichen.
Zu den Hauptgeräten, die bei den Tests verwendet werden, gehören:
Für die Prüfung werden mindestens zwei Proben benötigt. Der Untergrund muss vorbereitet und gemäß den Anwendungshinweisen des Herstellers mit einer dicken Schicht polymermodifiziertem Bitumen beschichtet werden. Es ist eine nasse Schicht mit einer durchschnittlichen Dicke von 3 ± 0,3 mm aufzutragen und die Ränder abzuschneiden. Die Abmessungen der Prüfproben sollten etwa 150 mm × 150 mm betragen.
Nach der Beschichtung müssen die Muster für die vom Hersteller angegebene Zeitspanne, jedoch nicht länger als 554 Stunden, bei einem Normalklima von 23 Grad plus/minus 2 Grad und einer relativen Luftfeuchtigkeit von 50 Prozent plus/minus 5 Prozent gelagert werden der ISO 8-Norm.
Die Tests müssen bei einer Temperatur von 25 Grad plus/minus 5 Grad durchgeführt werden. Die Proben werden nach der Konditionierung getestet. Vor dem Test wird der Wasserdruck bei fließendem Wasser auf 2 plus/minus 0,1 bar eingestellt. Die Temperatur des Wassers wird gemessen. Dabei werden zwei Proben gleichzeitig in zwei Testaufbauten oder nacheinander in nahezu demselben Testaufbau getestet. Die Probe oder Proben werden unter fließendem Wasser in den Halter gegeben und die Stoppuhr gestartet. Der Test dauert 15 Minuten. Während des Tests wird die Farbveränderung des durch die Prüflinge fließenden Wassers ausgewertet. Bei Bedarf wird der Test mit verschiedenen Proben wiederholt.
Durch die Prüflinge fließendes Wasser darf sich während des Tests nicht verfärben und die Beschichtung darf sich nicht verschlechtern (z. B. Oberflächenerosion oder Wassereinschluss im Material). Im Falle einer solchen Verschlechterung sollte der Test mit einer längeren Konditionierungsdauer an anderen Proben wiederholt werden, bis mindestens zwei Proben den Test bestehen.
Das Testergebnis sollte die kürzeste Konditionierungszeit sein, bei der zwei Proben keine Verfärbung verursachen (angegeben als 0,5 Stunden). Dies ist der Fall, wenn eine neu aufgetragene Polymerbitumen-Dickbeschichtung als regenbeständig im Sinne dieser Prüfspezifikation bezeichnet werden kann. Die Dauer sollte 8 Stunden nicht überschreiten.
Neben den zahlreichen Prüf-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die wir für Unternehmen in verschiedenen Branchen anbieten, bietet unsere Organisation mit ihrem geschulten und fachkundigen Personal auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „EN 15816 Polymermodifizierte Bitumendickbeschichtungen für Abdichtungen – Regenbeständigkeit“ an und fortschrittliche technologische Ausrüstung.
