Bosch Norm N67F Interne Standardreihe für Oberflächenbehandlungs- und Korrosionsschutzbeschichtungen
Die Normenreihe Bosch Norm N67F ist ein Satz interner Konstruktions- und Oberflächenbehandlungsnormen, die von der Robert Bosch GmbH für Metallbauteile in der Automobil-, Industrie- und Elektronikfertigung entwickelt wurden. Diese Normen definieren, wie Metallteile bearbeitet, beschichtet und vor Korrosion, Verschleiß und Umwelteinflüssen geschützt werden müssen.
Diese Normen werden häufig in Lieferantenzeichnungen und Beschaffungsspezifikationen referenziert. Sie sind besonders wichtig in Branchen, in denen Langzeitbeständigkeit und gleichbleibende Beschichtungsqualität entscheidend sind.
Die Bosch Norm N67F-Familie befasst sich hauptsächlich mit folgenden Aufgaben:
- Yüzey isleme
- Zink- und Phosphatbeschichtungen
- Korrosionsschutz
- Passivierungsverfahren
- Ölabdichtung und Vorbehandlung.
- Anforderungen an die Beschichtungsdicke
- Salzsprühbeständigkeitstest
Eine Version dieser Norm, N67F 314 04, definiert das geschmierte Zinkphosphat-Tauchverfahren für Stahl-, Aluminium- und Zinkteile. Die Spezifikation konzentriert sich auf die Verbesserung der Lackhaftung und Korrosionsbeständigkeit. Diese Norm fordert:
- Feinkristalline Zinkphosphat-Beschichtungen
- 2–5 g/m2 Beschichtungsgewicht
- Salzsprühbeständigkeit gemäß den Korrosionsprüfverfahren von Bosch.
Die Bosch N67F-Normen werden typischerweise verwendet für:
- Befestigungselemente für Kraftfahrzeuge
- Halterungen und Gehäuse
- Motor- und Getriebekomponenten
- Elektronikgehäuse
- Chassis-Hardware
- Vom Lieferanten hergestellte Stanz- oder Bearbeitungsteile.
Diese Ausrüstung hilft, Folgendes zu verhindern:
- Rotrostbildung
- Galvanische Korrosion
- Abblätternde Farbe
- Frühe Oxidation
Ein wesentliches Merkmal der Bosch-Normen N67F ist die Korrosionsprüfung. Typische Prüfungen umfassen:
- Salznebel-/Salzsprüheinwirkung
- Feuchtigkeitsbeständigkeit
- Haftungsprüfung der Beschichtung
- Dickenmessungen
- Visuelle Bestehensbewertung
Die wichtigsten Varianten, die in der Lieferantendokumentation und in Fachliteratur zu industriellen Beschichtungen anzutreffen sind, sind folgende:
- Die Norm „N67F 821-01 Transparente Passivierungszinkbeschichtung“ ist eine Bosch-Oberflächenbehandlungsspezifikation für transparente Passivierungs-Galvanisierungszinkbeschichtungen, die hauptsächlich auf Eisenbauteile zum Korrosionsschutz in Automobil- und Industrieanwendungen angewendet werden.
Die wichtigsten Merkmale wurden wie folgt identifiziert:
- Beschichtungsart: Galvanische Verzinkung
- Mindestbeschichtungsdicke: Mindestens 5 µm
- Passivierung: Transparent / klar
- Chrom(VI): Enthält kein sechswertiges Chrom.
- Hauptmaterial: Stahl und Eisenlegierungen.
- Hauptzweck: Korrosionsschutz.
Gemäß den aktuellen Branchenreferenzen ist dieser Standard gleichwertig mit „ISO 2081 Metallische und andere anorganische Überzüge - Galvanisieren von Zinküberzügen durch zusätzliche Behandlung auf Eisen oder Stahl“.
Die Norm N67F 821-01 umfasst im Allgemeinen Folgendes:
- Oberflächenvorbehandlung und Reinigung
- Zinkgalvanisierung
- Transparente Passivierung
- Optionale Versiegelung/Deckbeschichtung
Die Beschichtung bewirkt Folgendes:
- Silber / klares Metallic-Finish
- Dünne schützende Zinkschicht
- Verbesserte Beständigkeit gegen Weißrost und Rotrost.
Die Bosch-Normen verwenden folgende Salzsprühtests zur Bestimmung der Korrosionsbeständigkeit:
- DIN EN ISO 9227 Norm
- Bosch-interne Korrosionsbewertungsverfahren
Der Standard N67F 821-01 findet in folgenden Bereichen häufig Anwendung:
- Verschlüsse
- Klammern
- Clips
- Sac metal parçalar
- Automobilausrüstung
- Komponenten für elektrische Baugruppen
Die Norm „N67F 822-01 Blaue Passivierungszinkbeschichtung“ ist eine Bosch-Spezifikation für dickschichtig blau passivierte, elektrolytisch verzinkte Stahlteile. Sie dient der Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit von Automobil- und Industriekomponenten. Im Vergleich zu den Beschichtungen der Serie N67F 821-01 bietet die Serie N67F 822-01 im Allgemeinen folgende Vorteile:
- Bessere Beständigkeit gegen Salznebel.
- Dickere Passivierungsschichten
- Verbesserte Beständigkeit in feuchten oder aggressiven Umgebungen.
Die wichtigsten Merkmale wurden wie folgt identifiziert:
- Beschichtungsverfahren: Elektrolytische Verzinkung
- Hauptmaterial: Stahl / Eisenlegierungen
- Zinkdicke: Typischerweise mindestens 5 µm
- Passivierung: Dicke blaue Passivierungsschicht
- Chrom(VI): Enthält kein sechswertiges Chrom.
- Aussehen: Hellblau oder irisierendes Silber
Die Norm N67F 822-01 umfasst im Allgemeinen Folgendes:
- Reinigung und Entfettung
- Säureaktivierung
- Elektrolytische Zinkabscheidung
- Dickschicht-Trivalentpassivierung
- Optionale Versiegelung/Deckbeschichtung
Die Dickschichtpassivierung erzeugt eine schützendere Konversionsschicht als die transparente Passivierung gemäß der Norm N67F 821-01. Diese Norm ist für Bauteile ausgelegt, die Feuchtigkeit, Streusalz, Kondensation und leichten industriellen Umgebungen ausgesetzt sind.
Der Standard N67F 822-01 findet in folgenden Bereichen häufig Anwendung:
- Befestigungselemente für Kraftfahrzeuge
- Motorraumhalterungen
- Blechpressformen
- Clips und Halter
- Chassis-Hardware
- Teile der elektrischen Baugruppe
Die Norm „N67F 822-05 Dickere Zinkschicht (mindestens 8 µm)“ ist eine Bosch-Spezifikation für elektrolytisch verzinkte Stahlteile mit dicker dreiwertiger Passivierung und erhöhter Zinkdicke, die für Anwendungen entwickelt wurde, die eine höhere Korrosionsbeständigkeit als Standard-Zinkbeschichtungen erfordern.
Die wichtigsten Merkmale wurden wie folgt identifiziert:
- Beschichtungsart: Elektrolytische Verzinkung
- Hauptmaterial: Stahl/Eisenwerkstoffe.
- Zinkdicke mindestens 8 µm
- Passivierung: Dickschicht blau / trivalent
- Chrom(VI): Enthält kein sechswertiges Chrom.
- Aussehen: Hellblau/perlmuttartiges Silber
Eine dickere Zinkbeschichtung gemäß der Norm N67F 822-05 verbessert Folgendes:
- Beständigkeit gegen Salzsprühnebel
- Langzeitiger atmosphärischer Korrosionsschutz
- Beständigkeit gegenüber feuchten und salzigen Umgebungen.
Die Norm N67F 822-05 umfasst im Allgemeinen Folgendes:
- Alkalische oder saure Reinigung
- Oberflächenaktivierung
- Elektrolytische Verzinkung
- Dickschicht-Trivalentpassivierung
- Optionale organische Versiegelung/Deckschicht.
Durch die Dickschichtpassivierung entsteht eine dichte Konversionsschicht, die die Zinkoxidation verlangsamt und die Bildung von Rotrost verzögert.
Das Korrosionsverhalten ist im Allgemeinen wie folgt:
- Weißkorrosionsbeständigkeit: Verlängerte Einwirkzeit im neutralen Salzsprühnebeltest.
- Die Beständigkeit gegen Rotrost wurde im Vergleich zu Zn5-Beschichtungen deutlich verbessert.
- Umweltkonformität: RoHS/ELV-konform
Die Norm „N67F 314-04 Zinkphosphat-Tauchbeschichtung (mit Schmierung)“ ist eine Bosch-Spezifikation für ölgeschützte Zinkphosphat-Konversionsbeschichtungen, die primär auf Stahlbauteilen eingesetzt werden, um Korrosionsbeständigkeit, Schmierverhalten und Lackhaftung zu verbessern. Im Gegensatz zu den auf elektrolytischer Verzinkung basierenden Serien N67F 821/822 verwendet diese Serie ein chemisches Phosphatierungsverfahren.
Die wichtigsten Merkmale wurden wie folgt identifiziert:
- Beschichtungsart: Zinkphosphat-Konversionsbeschichtung
- Verarbeitungsverfahren: Tauch-/Phosphatierungsverfahren
- Zusätzliche Behandlung: Ölabsorption oder -schutz.
- Grundwerkstoffe: Stahl, verzinkter Stahl, einige Aluminium-Zink-Legierungen.
- Aussehen: Graue bis dunkelgraue, matte Oberfläche
- Hauptzweck: Korrosionsschutz + Schmierung
Die Norm N67F 314-04 ist für folgende Zwecke konzipiert:
- Zur Erhöhung der temporären Korrosionsbeständigkeit.
- Um die Reibung während der Montage zu verringern.
- Verbesserung der Lackhaftung
- Um eine gute Grundlage für nachfolgende Beschichtungen zu schaffen.
- Schutz der Komponenten während Lagerung und Transport
Die ölbasierte Phosphatbeschichtung trägt außerdem zu Folgendem bei:
- Um sofortiges Rosten zu verhindern.
- Verbesserung des Formgebungs- und Gleitverhaltens.
- Um den Verschleiß zwischen den sich berührenden Oberflächen zu verringern.
Die Norm N67F 314-04 umfasst im Allgemeinen Folgendes:
- Entfetten und Reinigen
- Oberflächenaktivierung
- Zinkphosphat-Tauchverfahren
- Spülen
- Schmier- oder Schutzanwendung
- Trocknen
Die Phosphatschicht bildet sich chemisch auf der Metalloberfläche und wird nicht elektrolytisch abgeschieden.
Diese Norm beinhaltet Anforderungen an Korrosionsprüfungen, die mit folgenden Methoden durchgeführt werden:
- Salzsprühtest
- Interne Bewertungsverfahren von Bosch
- Passive Bewertungsmethoden
Die ölgeschützte Phosphatschicht bietet folgende Vorteile:
- Mäßiger, kurzfristiger Korrosionsschutz.
- Bessere Leistung als Rohstahl.
- Geringere Korrosionsbeständigkeit als bei Verzinkung oder Zink-Nickel-Systemen.
Phosphatbeschichtungen werden im Allgemeinen eher für folgende Zwecke als zum langfristigen dekorativen Korrosionsschutz eingesetzt:
- Funktionsbeschichtungen
- Grundierungen zum Malen
- Beschichtungen, die die Montage erleichtern
Der Standard N67F 314-04 findet in folgenden Bereichen häufig Anwendung:
- Verschlüsse
- Bows
- Clips
- Stanzteile aus Stahl
- Motor- und Getriebeausrüstung
- Bauteile, die eine kontrollierte Reibung erfordern
- Teile, die später lackiert oder mit schmierungsempfindlichen Verbindungen montiert werden.
Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinem kompetenten und erfahrenen Team die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Bosch-Norm N67F an.
