ISO 7854 Gummi- oder kunststoffbeschichtete Stoffe – Bestimmung der Reißfestigkeit durch Dehnung

ISO 7854 Gummi- oder kunststoffbeschichtete Stoffe – Bestimmung der Reißfestigkeit durch Dehnung

Die von der International Organization for Standardization (ISO) entwickelte Norm „ISO 7854 Rubber or Plastic Coated Fabrics – Determination of Resistance to Tearing by Stretching“ beschreibt drei Testmethoden zur Beurteilung der Widerstandsfähigkeit von beschichteten Stoffen gegenüber Schäden durch wiederholtes Dehnen:

ISO 7854 Gummi- oder kunststoffbeschichtete Stoffe – Bestimmung der Reißfestigkeit durch Dehnung

  • Methode A De Mattia-Methode: Bei dieser Methode wird ein rechteckiger Streifen aus beschichtetem Stoff zweimal gefaltet, sodass seine langen Kanten zusammentreffen und ein Streifen mit den Maßen 125 mm x 12,5 mm entsteht. Dieser gefaltete Streifen wird zwischen zwei flachen Kupplungen montiert, von denen sich eine hin- und herbewegt, wodurch sich das gefaltete Teststück fünfmal pro Sekunde nach außen biegt. Dieses Hochgeschwindigkeitsfalten des Teststücks wird über eine vorgegebene Anzahl von Zyklen fortgesetzt oder bis eine Beschädigung am Teststück auftritt.

Bei dieser Prüfmethode wird eine Flexibilitätsprüfmaschine mit geraden Griffpaaren verwendet, wie in der Norm ISO 132 spezifiziert. Eine der Kupplungen jedes Paares ist in der Lage, sich in einer vertikalen Ebene mit einer Hublänge von 57 plus 0,5 mm und einer Frequenz von 5,0 Hz plus/minus 0,2 Hz hin und her zu bewegen.

Bei der Vorbereitung von Teststücken werden sechs Teststücke mit einer Breite von jeweils 2286 mm plus/minus 37,5 mm x 1 mm Länge aus der in der Norm ISO 125 definierten nutzbaren Rollenbreite ausgewählt. Es werden drei Teststücke mit der längeren Abmessung in Längsrichtung der beschichteten Stoffrolle und drei Teststücke mit der längeren Abmessung in Querrichtung der beschichteten Stoffrolle ausgewählt. Die Teststücke werden aus gleichmäßig verteilten Positionen über die gesamte Breite und Länge der Probe ausgewählt.

Die Prüflinge werden in der A-, B- oder C-Atmosphäre der Norm ISO 2231 konditioniert und die Prüfung in dieser Atmosphäre durchgeführt.

  • Methode B Schildknecht-Methode: Bei dieser Methode wird ein rechteckiger Streifen beschichteten Gewebes um zwei gegenüberliegende Rollen gelegt, sodass das Prüfstück eine zylindrische Form annimmt. Eine der Rollen bewegt sich entlang ihrer Achse hin und her, wodurch die beschichtete Stoffrolle abwechselnd gestaucht und gelockert wird und so Falten im Prüfstück entstehen. Dieses Falten des beschichteten Stoffzylinders wird für eine vorgegebene Anzahl von Zyklen fortgesetzt oder bis eine Beschädigung des Teststücks auftritt.

Bei dieser Prüfmethode wird eine Prüfmaschine verwendet, die aus einem oder mehreren Metallzylindern besteht, die geeignet montiert sind, sodass sich die Achsen jedes Paares entlang eines Bogens mit einem Radius von mindestens 450 mm erstrecken. Der Außendurchmesser der Rollen beträgt 25,4 mm plus/minus 0,1 mm, und eine Rolle jedes Paares bewegt sich mit einer Frequenz von 8,3 Hz plus/minus 0,4 Hz entlang ihrer Achse hin und her. Die Hublänge des Hubzylinders beträgt 11,7 mm plus/minus 0,35 mm. Bei den Tests werden außerdem 10 mm plus/minus 1 mm breite Schlauchklemmen oder Werkzeugklemmen verwendet, um die Prüflinge an den Zylindern zu befestigen.

Bei der Vorbereitung von Teststücken werden sechs Teststücke mit einer Länge von jeweils 2286 mm und einer Breite von 105 mm aus der verfügbaren Breite der Rolle gemäß der Norm ISO 50 ausgewählt. Es werden drei Teststücke mit ihren längeren Abmessungen in Längsrichtung der beschichteten Stoffrolle und drei Teststücke mit ihren längeren Abmessungen in Querrichtung der beschichteten Stoffrolle ausgewählt. Die Teststücke sollten aus gleichmäßig verteilten Positionen über die gesamte Breite und Länge der Probe ausgewählt werden.

  • Methode C Crumpleflex-Methode: Bei dieser Methode wird ein rechteckiges Teststück aus beschichtetem Stoff in eine zylindrische Form genäht. Der beschichtete Stoffzylinder wird zwischen zwei Scheiben gelegt und fixiert. Eine der Scheiben schwingt etwa 229 cm um ihre Achse. Dies führt zu einer Verformung des beschichteten Stoffteststückzylinders. Gleichzeitig bewegt sich die andere Scheibe entlang ihrer Achse hin und her und bewirkt dadurch eine Kompression des zylindrischen Prüflings entlang seiner Länge. Dieses Biegen und gleichzeitige Zusammendrücken des zylindrischen Teststücks wird über eine voreingestellte Anzahl von Zyklen fortgesetzt oder bis eine Beschädigung am Teststück auftritt.

Die bei dieser Prüfmethode verwendete Vorrichtung besteht im Wesentlichen aus zwei gegenüberliegenden Flansch- oder Schulterscheiben mit einem Abstand von 180 plus 3 mm zwischen den Innenflächen der Flansche bei maximalem Scheibenabstand. Der Nicht-Flansch-Teil jeder Scheibe hat einen Durchmesser von 63,5 mm und eine Flächenbreite von 15,0 mm. Die Scheiben sind entlang der gleichen Achse montiert, wobei ihre Kanten bei maximalem Abstand 152,4 mm voneinander entfernt sind. Eine Scheibe muss in der Lage sein, sich entlang ihrer gemeinsamen Achse über eine Strecke von 70,0 mm zueinander zu bewegen und so eine Kompression mit einer Rate von 2,53 Hz plus/minus 0,07 Hz auf das zylindrische Prüfstück auszuüben, d. h. 152 plus/minus 4 Kompressionshübe pro Scheibe Minute. Die zweite Scheibe muss in der Lage sein, sich in einem Winkel von 90 Grad plus/minus 2 Grad zu drehen und so dem zylindrischen Prüfling Drehungen mit einer Frequenz von 3,33 Hz plus/minus 0,17 Hz hinzuzufügen, also 200 plus/minus 10 Drehungen pro Minute. Die Messgeräte zeichnen die Gesamtzahl der während eines Tests hinzugefügten Kompressionshübe und die Frequenz auf, mit der die Maschine arbeitet.

Neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die es für Unternehmen in verschiedenen Branchen anbietet, bietet unsere Organisation mit ihrem geschulten und fachkundigen Personal und ihrer fortschrittlichen technologischen Ausrüstung auch Testdienstleistungen an, die in der Norm „ISO 7854 Gummi- oder kunststoffbeschichtete Stoffe – Bestimmung der Reißfestigkeit durch Dehnung“.

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