Die von der American Society for Testing and Materials (ASTM) entwickelte Norm ASTM D2509-20 beschreibt ein Prüfverfahren zur Bestimmung der Tragfähigkeit von Schmierfetten mithilfe einer Timken-Hochdruckprüfmaschine. Dieses Prüfverfahren wird häufig für Spezifikationszwecke und zur Unterscheidung von Fetten mit niedrigen, mittleren oder hohen Hochdruckeigenschaften eingesetzt.
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Die Auswahl eines geeigneten Schmiermittels für einen bestimmten Mechanismus erfordert die Untersuchung der Beziehung zwischen verschiedenen Konstruktions-, Betriebs- und Schmiermitteleigenschaften. Eine der wichtigsten Phasen des Extremdruck- und Schmierstoffproblems ist die Entwicklung von Laborinstrumenten und Testmethoden zur Charakterisierung eines Schmierstoffs, die wichtige Messgrößen für die Betriebsleistung sind.
Da die Hauptanforderung an einen Hochdruckschmierstoff die Schmierung unter hoher Belastung ist, ist der erste wichtige Punkt die Untersuchung der Tragfähigkeit.
Die Timken-Methode ist eine standardisierte Messung der möglichen Leistung von Hochdruckadditiven in Schmierfetten oder -ölen. Maßeinheiten sind Pfund-Kraft oder Kilogramm-Kraft. Diese Messung erfolgt mit einer speziellen Prüfmaschine und genormten Block- und Ringprüfkörpern.
Die Testmaschine basiert auf einer Maschine der Firma Timken von 1935 bis 1972. Die Timken-Methode ist heute eine von der Industrie anerkannte Standardprüfmethode für den reproduzierbaren Vergleich der Extremdruckbeständigkeit von Fetten und Ölen.
Die Prüfmaschine besteht aus einem Standardlagersitz, der auf einem konischen Dorn montiert ist, der sich mit hoher Geschwindigkeit dreht. Der Sitz wird mit einem Vierkant-Stahlprüfkörper unter konstanter Belastung kontaktiert. Die Kontaktfläche ist mit dem geprüften Schmierstoff oder Fett gefüllt.
Timken-Testmethoden basieren auf ASTM D2509 für Fette und ASTM D2782 für Öle.
Die Belastungen von Timken sind in den Schmierfett- und Ölspezifikationstabellen aufgeführt und sind Bestandteil vieler Spezifikationen. Früher wurde allgemein angenommen, dass die Größe des Schmiermittels und die Filmstärke in direktem Zusammenhang stehen. Heutzutage besteht der Hauptzweck von Tests darin, festzustellen, ob Additive vorhanden sind und funktionieren.
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