DIN 50958 Galvanisierung - Modifizierter Korrosionstest (Mod. CORR-Test)

DIN 50958 Galvanisierung - Modifizierter Korrosionstest (Mod. CORR-Test)

Die vom Deutschen Institut für Normung (DIN) herausgegebene Norm „DIN 50958 Galvanisieren – Modifizierter Korrosionstest (mod. CORR-Test)“ beschreibt ein Verfahren zur Prüfung der Korrosionsbeständigkeit. Das in dieser Norm beschriebene Verfahren dient insbesondere der Korrosionsbeständigkeitsprüfung von Gegenständen aus Aluminium und Stahl mit Nickel-Chrom- oder Kupfer-Nickel-Chrom-Beschichtung, von Zinklegierungsgussteilen mit Kupfer-Nickel-Chrom-Beschichtung sowie von Gegenständen aus Kupfer oder kupferhaltigen Werkstoffen mit Nickel-Chrom-Beschichtung.

DIN 50958 Galvanisierung - Modifizierter Korrosionstest (Mod. CORR-Test)

Die neueste Aktualisierung der DIN 50958 enthält nicht das in der DIN EN ISO 4541 spezifizierte Korrosionsschutzverfahren; stattdessen beinhaltet sie ein damals auf Basis der ASTM B380 entwickeltes, modifiziertes Korrosionsschutzverfahren. Dieses modifizierte Korrosionsschutzverfahren unterscheidet sich in folgenden wesentlichen Punkten vom in der DIN EN ISO 4541 spezifizierten Verfahren:

  • Die Norm DIN EN ISO 4541 schreibt eine Temperatur von 38 Grad ± 1 Grad und eine relative Luftfeuchtigkeit zwischen 80 und 90 Prozent vor. Diese Norm hingegen fordert eine Temperatur von 40 Grad ± 3 Grad und eine relative Luftfeuchtigkeit von 100 Prozent. Dieses Klima ist leichter aufrechtzuerhalten und entspricht den in Deutschland üblicherweise herrschenden Bedingungen.
  • Die Anforderung, dass die aufgetragene Suspension bei einer relativen Luftfeuchtigkeit von unter 50 % trocknen muss, wird in dieser Norm nicht übernommen. Bisherige Erfahrungen haben gezeigt, dass diese Abweichungen die Prüfergebnisse des modifizierten Korrosionsinhibitorverfahrens nicht beeinflussen.
  • Die Dicke der Nasssuspension sollte etwa 50 µm betragen. Im Gegensatz dazu schreibt die Norm DIN EN ISO 4541 eine höhere Dicke der Nasssuspension vor (zwischen 80 µm und 200 µm).
  • Sofern nicht anders angegeben, sind die Prüfkörper 16 Stunden lang in einer Klimakammer zu lagern, wobei die Kammer während dieser Zeit nicht geöffnet werden darf. Die Norm DIN EN ISO 4541 sieht hingegen eine Lagerungsdauer von bis zu 16 Stunden vor, in der die Klimakammer nur für kurze Unterbrechungen zum Einlegen oder Entnehmen (anderer) Prüfkörper geöffnet werden darf.
  • Nach der Prüfung werden Korrosionsflecken nach 24-stündiger Einwirkung in einer kondensierenden Atmosphäre mit konstanter Luftfeuchtigkeit gemäß DIN EN ISO 6270-2 oder nach 4 Stunden in einem neutralen Salzsprühtest gemäß DIN EN ISO 9227 sichtbar. Im Gegensatz dazu schreibt DIN EN ISO 4541 eine 4-stündige Einwirkungszeit in einer Salzsprühkammer gemäß ISO 3768 oder eine Einwirkungszeit in einer Klimakammer bei 38 °C und 100 % relativer Luftfeuchtigkeit vor, um Korrosionsflecken sichtbar zu machen.

Die DIN 50958 enthält ein spezifisches Korrosionsprüfverfahren für galvanische Überzüge. Diese Norm definiert ein Verfahren zur Bewertung der Korrosionsbeständigkeit metallischer Überzüge, insbesondere von Mehrschicht-Galvanisierungssystemen. Sie ist insbesondere in folgenden Fällen anwendbar:

  • Stahloberflächen mit Nickel-Chrom- oder Kupfer-Nickel-Chrom-Beschichtung.
  • Aluminiumwerkstoffe mit Schutzbeschichtung.

Dieser Test simuliert korrosive Umgebungsbedingungen aggressiver als einige traditionelle Methoden und ist daher nützlich zur Bewertung dekorativer und funktionaler Beschichtungen in der Automobil-, Sanitär-, Eisenwaren- und anderen Branchen, in denen Teile Streusalz, Feuchtigkeit und Luftschadstoffen ausgesetzt sind.

Es wird häufig bei dekorativen, verchromten Bauteilen (z. B. Autopolstern, Armaturen, Haushaltsgegenständen) angewendet, um Lochfraß, Rost oder Beschichtungsverschleiß zu verhindern.

Dieses Verfahren ist eine modifizierte Version des klassischen CORR-Tests, der ursprünglich in der Norm ASTM B380 definiert wurde. Die Norm „Mod. CORR-Test“ passt das Verfahren an und verbessert es hinsichtlich besserer Wiederholbarkeit und Eignung für industrielle Anforderungen.

Der Testprozess umfasst im Allgemeinen folgende Schritte:

  • Herstellung der CORR-Testpaste: Es wird eine spezielle Schleifpaste/-mischung hergestellt, die Folgendes enthält: Kaolin (oder einen ähnlichen inerten Träger), Kupfer(II)-chlorid, Eisen(III)-chlorid und Salpetersäure oder andere Aktivatoren.
  • Anwendung: Die Paste wird mit einem Pinsel gleichmäßig auf die Testprobe (beschichtetes Teil) in der gewünschten Dicke aufgetragen oder verteilt.
  • Exposition: Die beschichtete Probe wird für eine bestimmte Zeit in eine Feuchtekammer (typischerweise bei hoher Temperatur und nahezu 100 % relativer Luftfeuchtigkeit) gegeben. Dies fördert elektrochemische Korrosionsreaktionen in Defekten oder Poren der Beschichtung.
  • Dauer: Die Testdauer variiert je nach erforderlichem Schweregrad (typischerweise 20-200 Stunden, manchmal länger), wobei mehrere Screening-Intervalle stattfinden.
  • Beurteilung: Nach der Exposition wird die Probe gereinigt und auf folgende Aspekte untersucht:
  • Korrosionsflecken / Lochfraß
  • Rostbildung (auf Stahloberflächen)
  • Blasenbildung, Ablösen oder Haftungsverlust
  • Die Bewertung erfolgt in der Regel visuell, manchmal mithilfe von Bewertungsskalen oder Vergleichsbeispielen.

Der Test gilt als recht anspruchsvoll und korreliert sehr gut mit der realen Leistungsfähigkeit in chloridreichen Umgebungen (z. B. auf winterlichen Straßen).

Im Vergleich zu anderen Korrosionsprüfungen

  • Salznebel (Norm DIN EN ISO 9227): Kontinuierlicher Salznebel.
  • Kondensation / Feuchtigkeit (DIN EN ISO 6270-2 Standard): Reine Feuchtigkeit ohne Salz.
  • Zyklische Korrosionsprüfungen (VDA 233-102 und GMW 14872 Normen): Wechselnd trocken/nass/Salz.

DIN 50958 (mod. CORR-Test) ist spezieller für dekorative mehrschichtige Nickel-/Chromplattierungen und verwendet das Auftragen von Pasten anstelle von Besprühen oder Tauchen.

Auch heute noch dient dieser Standard in folgenden Bereichen als Referenz:

  • Spezifikationen von Automobilzulieferern
  • Prüflaboratorien für galvanische Beschichtungen.
  • Qualitätskontrolle von galvanisierten Teilen.

Obwohl einige internationale Spezifikationen auf zyklische Prüfungen umgestellt haben (z. B. VDA, SAE), wird die modifizierte CORR-Test-Methode in Europa immer noch häufig für bestimmte Produktqualifizierungen verwendet.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die DIN 50958 eine Norm für Korrosionsprüfungen ist, die traditionell Laborverfahren zur Bewertung der Korrosionsbeständigkeit metallischer Werkstoffe und Beschichtungen vorgibt. Dieses Prüfverfahren ist nach wie vor eine wichtige Referenz in Qualitätssicherungssystemen.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm DIN 50958 an.

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