ASTM D3233-19 Sıvı Yağlayıcıların Aşırı Basınç Özelliklerinin Ölçümü için Standart Test Yöntemleri (Falex Pim ve V Blok Yöntemleri)

Amerikan Test ve Malzeme Kuruluşu (ASTM) tarafından yayınlanan “ASTM D3233-19 Sıvı yağlayıcıların aşırı basınç özelliklerinin ölçümü için standart test yöntemleri (Falex Pim ve V Blok yöntemleri)” standardında, Falex Pin ve V Blok test makinesi vasıtasıyla sıvı yağlayıcıların yük taşıma özelliklerinin ön değerlendirmesini yapmak için iki test yöntemi açıklanmaktadır. Sürtünme katsayısı, yük ölçer dönüşümleri ve yük ölçer kalibrasyon eğrisi ile ilgili ek bilgiler standart ekinde yer almaktadır (Ek X1).

Bu standardın amaçlar doğrultusunda şu terimler ve tanımlar geçerlidir:

Gerçek gösterge yükü, test çalıştırılırken ve herhangi bir düzeltme yapılmadan önce göstergeden elde edilen değeri ifade eder. Bu gösterge okuması kullanılan belirli göstergeden bağımsızdır ve düzeltmeler standart bir referansla karşılaştırılarak yapılır.
Doğrudan yük, V bloğunun açısını ikiye bölerek doğrusal olarak uygulanan yük, 800 lbf veya 3000 lbf gösterge referansına düzeltilen yükü ifade eder. Bu yük, gerçek yük çarpı cos 42 dereceye eşdeğerdir.
Gerçek yük, bir V bloğunun yüzeyleri ile mil pimi arasındaki temasın teğetlerine dik uygulanan kuvvetlerin toplamı ve 4500 lbf gösterge referans çizgisine göre düzeltilmiş halini ifade eder.
Gerçek yük arıza değeri, test edilen yağlayıcının artık uygulanan yükü destekleyemediği, test pimi veya kesme pimi kırılmasına veya yükü koruyamama veya artıramama durumuna yol açan gerçek yükü ifade eder. Bu değere aşırı basınç sınırı da denir.

Her iki test yöntemi de yağlayıcı numunesine daldırılmış iki sabit V bloğuna karşı 290 rpm artı/eksi 10 rpm’de dönen bir çelik mil çalıştırmaktan oluşur. Yük, V bloklarına bir mandal mekanizması ile uygulanır. Test Yöntemi A’da, artan yük sürekli olarak uygulanır. Test Yöntemi B’de, yük, her yük artışında yük 1 dakika boyunca sabit tutularak 250 lbf artışlarla uygulanır. Her iki yöntemde de elde edilen yük-kaybı değeri, yük taşıma özelliklerinin seviyesi için kriterdir. Her iki yöntem de yük göstergesinin kalibre edilmesini ve test sonuçlarının gerçek gösterge yükleri yerine gerçek (düzeltilmiş) yükler olarak raporlanmasını gerektirir. Test Yöntemi A, Falex çalıştırma testi olarak adlandırılır. Test Yöntemi B ise, Falex bir dakikalık adım testi olarak adlandırılır.

Her iki test yöntemiyle yapılan değerlendirmeler, düşük, orta ve yüksek aşırı basınç özelliklerine sahip sıvılar arasında ayrım yapar. Kullanıcı, her iki yöntemle elde edilen sonuçlar ile servis performansı arasındaki herhangi bir korelasyonu belirlemelidir. Standart içinde verilen tablolarda ele alınan sıvılar üzerindeki her iki test yöntemiyle yapılan bağıl derecelendirmeler, “ASTM D2783-21 Yağlayıcı sıvıların aşırı basınç özelliklerinin ölçülmesine yönelik standart test yöntemi (dört bilyalı yöntem)” standardında ele alınan aynı sıvılar üzerinde elde edilen dört bilyalı kaynak noktası bağıl derecelendirmeleriyle genel olarak iyi bir uyum içindedir.

Bu testlerde kullanılan ve standart içinde şekilleri gösterilen Falex Pin ve V Blok Test Makinesi, 4500 lbf gösterge veya 3000 lbf gösterge ile donatılmıştır. Bu cihazın kalibrasyon için şunlar gereklidir: 10 mm Brinnell bilyesi takılı Allen vida, yedek tapa, standart test kuponu (yumuşak, tavlanmış bakır), Brinnell mikroskobu veya eşdeğeri, saniye ve dakika olarak derecelendirilmiş zamanlayıcı ve çelik cetvel (yaklaşık 150 mm uzunluğunda).

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “ASTM D3233-19 Sıvı yağlayıcıların aşırı basınç özelliklerinin ölçümü için standart test yöntemleri (Falex Pim ve V Blok yöntemleri)” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.