SMTC 9 950 001 Yakıt Sistemi Tasarım Spesifikasyonu - Genel Fonksiyonel Spesifikasyon

SMTC 9 950 001 Yakıt Sistemi Tasarım Spesifikasyonu - Genel Fonksiyonel Spesifikasyon

SAIC MOTOR Teknik Merkezi (SMTC) tarafından geliştirilen “SMTC 9 950 001 Yakıt sistemi tasarım spesifikasyonu - Genel fonksiyonel spesifikasyon” standardı, tüm ortak yakıt sistemi bileşeni ve alt sistem gereksinimlerini içeren bir temel şartname sağlar. Bu standart, değerlendirilen bileşen için belirli ve benzersiz bireysel bileşen işlevsel şartnameleri ile birlikte kullanılır.

SMTC 9 950 001 Yakıt Sistemi Tasarım Spesifikasyonu - Genel Fonksiyonel Spesifikasyon

Bu standart, tüm pazar bölgeleri için tasarlanmış, binek otomobil, ticari türev, 4x4 arazi aracı veya 3,5 ton brüt araç ağırlığına kadar özel ticari araçlara takılan tüm yakıt sistemi bileşenleri için geçerlidir.

Tasarım süreci, SMTC 9 950 001 standardına uygun gerçekleştirilmelidir.

Bileşen veya alt sistemin, mevcut araç kullanım verilerine göre 10 yıllık bir amaçlanan ürün ömrüne sahip olması gerekir. Bu, aşağıdaki yaşam süresi kilometre ve saat gereksinimlerine dönüşür:

  • Binek otomobil: 150 km, 7500 saat sürekli çalışma
  • 4x4 arazi aracı: 165 km, 8200 saat sürekli çalışma

Ürünün amaçlanan ömrü boyunca işlevsel gereksinimlerini güvenilir bir şekilde karşılayabilecek bileşen veya alt sistemler için çevresel tasarım parametreler şunları içerir:

  • Sıcaklık aralığı: Eksi 40 derece ila artı 52 derece
  • Nem aralığı: Yüzde 0 ila yüzde 100
  • Tavır aralığı: Eksi 200m ila 5200m
  • Araç eğimi: Herhangi bir yönelimde yatay ila 45 derece
  • Araç yanal kuvvetleri: Her yönde 0 g ila 1,2 g arasında

Bileşen veya alt sistem tasarımı, kullanım ömrü dolmuş aracın geri kazanımını ve geri dönüşüm kabiliyetini hesaba katmalıdır. Buna göre, tüm bileşen malzemeleri “SMTC 5 500 001 Parçalar ve malzemeler için otomotivde yasaklı/kısıtlı tehlikeli maddeler” standardı ile uyumlu olmalıdır. Yakıt sisteminde kullanılan plastik, kauçuk ve termoplastik elastomerik malzeme ayrıca “SMTC 5 500 003 Otomotiv plastik, kauçuk ve termoplastik elastomerik parçalarının malzeme tanımlaması ve işaretlenmesi” standardı ile uyumlu olmalıdır. Yakıt sistemi ürünleri işlenirken geri kazanılabilir ve geri dönüştürülebilir ambalajlar kullanılmalıdır.

Bileşenin veya alt montajın kuru ağırlığı uygulama için kararlaştırılır ve bileşen çiziminde gram olarak kaydedilir. Ağırlık toleransı uluslararası malzeme veri sistemindeki nominal tolerans sınırına uymalıdır. Bir tasarımın ağırlık optimizasyonu değerlendirilirken şu hususlar gözden geçirilmelidir:

  • Sistem ağırlık optimizasyonu ve bireysel bileşen ağırlık optimizasyonu öncelikli olmalıdır.
  • Düşük ağırlıklı malzemeler dikkate alınmalıdır.
  • Bileşen sayısı ne kadar azsa o kadar iyidir.
  • Bileşenlerin boyutu ne kadar küçükse o kadar iyidir.

Bileşen veya alt montaj, son teknoloji güvenlik özelliklerini sergilemelidir. Tasarım, sızıntı riskini en aza indirmelidir. Bu, sağlam bir tasarım sayesinde olmalıdır. Uygulanabilir olduğu her yerde, bileşen veya montaj, çalışması veya olası arıza modları açısından arızaya karşı güvenli olacak şekilde tasarlanmalıdır.

Bileşen veya alt sistem, aracın ömrü boyunca uygulanabilecek tüm mevcut yakıt sistemi yasal düzenlemelerine ve tüm bilinen gelecekteki gerekliliklere uymalıdır.

Kritik boyutlar ve parametreler SMTC ve tedarikçi firma arasında kararlaştırılır. Bu boyutlar, bileşen montajı için uyum, paketleme veya işlevsellik sağlamak açısından önemli olan boyutlardır ve bileşen çiziminde veya ilişkili kalite belgelerinde belirtilmeli ve bileşen çizimine referans yapılmalıdır.

Yakıt sistemi bir araca takıldığında ve eksi 200m ile 5200m aralığındaki yükseklik değişikliklerine maruz kaldığında bileşende hiçbir zararlı işlevsel etki olmamalıdır. Ayrıca, ayrı bir montaj olarak veya bir araca takılmış olarak ticari bir uçakta taşındığında bileşende hiçbir fiziksel hasar olmamalıdır.

Bileşen veya alt montaj, bileşenin yüzeyinde veya bileşenler veya bileşen katmanları arasında sıkışmış olabilecek suya uzun süreli maruziyetten önemli ölçüde etkilenecek herhangi bir malzeme içermemelidir.

Montaj içindeki tüm bileşenler ve malzemeler, tüm potansiyel elektrolitik eylemden arındırılmış olacak şekilde tasarlanmalıdır. Bileşenin işlevsel veya sızıntı bütünlüğünde herhangi bir önemli bozulma ile karşılaşılmamalıdır.

Montaj içindeki tüm bileşenler ve malzemeler, pratik olduğu durumlarda önemli düzeyde yakıt emilimi olmayacak şekilde tasarlanmalı ve bileşenin her açıdan işlevsel ve sızıntı bütünlüğünü koruması sağlanmalıdır.

Tüm sızdırmazlık yüzeyleri temiz olmalı ve delikler, lekeler, ezikler, oyuklar, çapaklar ve ofset kalıplama çizgileri dahil olmak üzere yüzey kusurlarından arındırılmış olmalıdır. Tüm sızdırmazlık yüzeyleri 0,8 μm’ye eşit veya daha iyi olmalı, işleme işaretleri veya desenleri dairesel bir formata sahip olmalıdır. Düz sızdırmazlık yüzeyleri 0,2 mm’lik bir tolerans içinde düz kalmalıdır.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “SMTC 9 950 001 Yakıt sistemi tasarım spesifikasyonu - Genel fonksiyonel spesifikasyon” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.

WhatsApp