PSA D14 1428 Talaş Önleyici Ürünler Plastikler-Kauçuklar - Kumlama İşlemine Karşı Direnç

Kuru aşındırıcı püskürtme söz konusu olduğunda, püskürtme düzeneklerinin verimliliği genellikle belirli bir sürede ne kadar alanı kaplayabildiği ve bunu yapmak için kullandığı aşındırıcı miktarı ile ölçülür. Peugeot, Citroën ve Opel gibi markalar altında otomobil ve motosiklet üreten bir Fransız çokuluslu otomotiv şirketi olan PSA tarafından geliştirilen “PSA D14 1428 Talaş önleyici ürünler plastikler-kauçuklar - Kumlama işlemine karşı direnç” standardında, bunu belirlemeye yönelik bir prosedür açıklanmaktadır.

Endüstride, optimum kumlama performansı elde etmek için nozulda 7 bar (102 psi) basınca ihtiyaç duyulduğu yaygın olarak kabul edilmektedir. Bu basıncın altındaki her şey, aşındırıcı hızı düştüğü için kumlama verimliliğinde düşüşe neden olur.

Kompresör basınç ayarı, sıklıkla yanlış anlaşılan kompresör hava kapasitesi ve patlatma nozulu seçimi, hepsi birbirine bağlıdır ve bu sayılanlar aşındırıcı hızı artırır, ancak daha yüksek basınç nedeniyle patlatma cihazının nozulu tutması giderek zorlaşır.

Kumlama, yüksek hız altında itilen parçacıklı tanelerin kullanıldığı bir yüzey işleme tekniğidir. Bu işlem, metal alt tabakalardaki kirliliği gidermek veya kaplamadan önce bir yüzeyin pürüzlülüğünü veya pürüzsüzlüğünü değiştirmek için oldukça etkili bir çözümdür. Aşındırıcının itildiği kuvvet, yüksek devirde dönen bir tekerlek kullanılarak santrifüjlü olarak veya sıkıştırılmış sıvı veya hava ortamı aracılığıyla pnömatik olarak üretilebilir. Teknik olarak, kumlama özellikle küresel parçacıklar kullanan bir işlemi ifade eder.

Aşındırıcıyı tanımlamak için birçok özellikten söz edilir. Bu özellikler aşındırıcı türünü belirler: sınıf (boyut), sertlik (Mohs cinsinden ölçülür), şekil (küresel veya köşeli) ve mineral bileşimi. Bu faktörlerin her biri bitmiş yüzey profilini etkiler.

Başlıca kumlama yöntemleri şunlardır:

• Grit püskürtme bazen sert bir yüzeyde temizleme veya profil oluşturma işlemi için genel bir terim olarak kullanılır. Grit püskürtme özellikle açılı veya alt açılı parçacıklarla püskürtme anlamına gelir. Grit aşındırıcı kullanmanın etkisi zımpara kağıdı kullanmaya benzer, ancak grit püskürtme daha düzgün bir yüzey sağlar ve sonuçta çok daha hızlı bir işlemdir.
• Islak kumlama, suyun yastıklama etkisi nedeniyle deniz ve dış mekan uygulamaları için tercih edilir, bu da oluşan toz miktarını azaltır. Ancak ıslak kumlama, sadece hava kullanan sistemlere göre çok daha yavaş bir temizleme etkisine sahiptir ve belirli demir yüzeylerde ani paslanmaya neden olabilir.
• Boncuk püskürtme veya bilyalı püskürtme, bir nesnenin yüzeyinde çukurcuklar oluşturmak için dairesel ortam kullanma işlemidir. Bu yöntem kum püskürtmeye benzer ancak aşınma yerine plastiklik mekanizması üzerinde çalışır, bu da daha az malzemeyi kaldırır ve daha az toz üretir. Ek olarak bu yöntem, metal ve kompozitlerin çekme gerilimini gidermek ve basınç dayanımını artırmak için kullanılır. Bu işlem genellikle dişli parçaları, süspansiyon yayları ve türbin kanatları gibi hassas makine bileşenleri için ayrılmıştır.
• Tekerlek püskürtme, bir yüzeye karşı ortamı itmek için santrifüj kuvveti kullanır. Dönen bir tekerlek, aşındırıcıyı kendi kendine yeten bir kafeste fırlatmak için olağanüstü hızlarda döner. Tekerlek püskürtme, basınçlı iticinin olmaması nedeniyle genellikle havasız bir püskürtme işlemi olarak tanımlanır. Uzun süreli çalışma için geri dönüştürülebilir ortamı kullanan oldukça verimli bir işleme biçimidir. Ancak, bu püskürtme biçimi tekrarlanan şekillere ve ürünlere uygundur ve bir püskürtme odası kadar çok yönlü değildir.

Bu testlerde kullanılan başlıca ekipman şunları içerir:

• Kumlama kapları: Mobil kumlama sistemleri veya kumlama kapları, aşındırıcı malzeme ile doldurulmuş kompresör beslemeli, pnömatik makinelerdir. Aşındırıcı, basınçlı bir kap içinde tutulur ve operatör tarafından yönlendirilen bir hortumdan dışarı atılır. Operatör, bir kol yardımı ile medyanın akışını kontrol edebilir.
• Kumlama kabinleri: Bunlar daha küçük bileşen işleme için tasarlanmış küçük kapalı devre sistemlerdir. Kabinler sadece geri dönüştürülebilir aşındırıcı kullanır ve dört ayrı modüle sahiptir: muhafaza (kabin), aşındırıcı geri dönüşüm sistemi, kumlama aşındırıcısı ve toz toplayıcı. Operatörler, kabin duvarına entegre edilmiş kauçuk eldivenler kullanarak bileşenleri ve içerideki kumlama hortumunu manipüle edebilir. Eldivenlerin üzerindeki bir görüntüleme penceresi, operatörün üzerinde çalıştığı şeyi görmesini sağlar. Kumlama kabinleri, basınçlı bir kap veya ortamı bir hava akımına sokan ve daha düşük basınçlarda kumlama yapan bir emme sistemi ile çalışabilir.
• Kumlama odaları: Bunlar ağır endüstriyel uygulamalar için kullanılan bir kumlama kabininin çok daha büyük bir versiyonudur. Operatörlerin bu odalarda çalışmak için eğitilmeleri gerekir. İçeride, operatör bitmiş ürünün ihtiyaçlarına bağlı olarak bir bileşenin yüzeylerini pürüzlendirir, pürüzsüzleştirir veya temizler. Kumlama odaları çeşitli boyutlarda gelir. Sonuç olarak, vagonlar, ticari veya askeri araçlar, inşaat ekipmanları, gemi bölümleri ve uçaklar gibi çok büyük veya benzersiz şekilli nesneleri barındırabilirler. Kumlama odaları otomatikleştirilebilir. Bu amaçla, bir taşıma sistemi gerekir ve içine robotik nozullar takılır.

Kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verilen çok sayıda test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, “PSA D14 1428 Talaş önleyici ürünler plastikler-kauçuklar - Kumlama işlemine karşı direnç” standardına uygun test hizmetleri de bulunmaktadır.