DBL 7390 Aşağıdaki Son Katların Temeli Olarak Astarlanmış Metalik Bileşenler

DBL 7390 Aşağıdaki Son Katların Temeli Olarak Astarlanmış Metalik Bileşenler

Daimler otomobil firması tarafından geliştirilen “DBL 7390 Aşağıdaki son katların temeli olarak astarlanmış metalik bileşenler” standardında, araç dış yüzeylerinde kullanılan metal parçaların, alt gövdede iç kısımdaki aşınmış parçaların, ticari araçlarda şasi ve kabinde ve ana ünitelerde ve motor bölmesinde kullanılan parçaların kaplama kalitesine ilişkin gereklilikler açıklanmaktadır. Bu kaplamalar astar kaplamalardır, ilave bir kaplama tedarikçi firma tarafından veya alıcı tesiste uygulanır. Bir tip versiyonu, kullanılan kaplama türüne ve bunun için önerilen uygulama alanına bağlı olarak kaplama kalitesine ilişkin gereklilikleri açıklar.

DBL 7390 Aşağıdaki Son Katların Temeli Olarak Astarlanmış Metalik Bileşenler

Genel gereklilikler çerçevesinde, ürün güvenliğini ve ürün kalitesini garanti altına almak ve sertifikasyon gerekliliklerine uymak için, tüm ilgili yasal düzenlemelere uyulmalıdır. Ayrıca, Daimler Grubunun ilgili gereklilikleri geçerlidir. Malzemeler, proses mühendisliği, bileşen parçaları ve sistemler, içerik ve geri dönüştürülebilirlik açısından tüm geçerli yasal gerekliliklere uymalıdır. DBL 6714 ve DBL 8585 dikkate alınmalıdır.

Bu özellikler, ürün versiyonu artık yeni tasarımlar için onaylanmamış olsa da hala kullanılmakta olan ve reçeteli bir ürün versiyonuna sahip bileşenler için de geçerlidir. Güncel olmayan bir ürün versiyonuna göre bileşenlerin yeni örneklemesi için, ürün versiyonunun en son güncel olarak listelendiği standardın teknolojik gereklilikleri geçerlidir.

Bileşen için gerekli olan kaplama, MBN 10300 standardına göre belgelenmelidir. Çizim, bu etiketleme alanında yeterince açıklanmamış bir montaj veya bileşeni gösteriyorsa, tam özellikler bu etiketleme alanında açıkça belirtilmelidir. Temel malzeme, malzeme listesinden başvurulabilen MBN 10300 standardına göre malzeme durumunun kısa açıklamasının bir parçasıdır.

Çizim, tek tek boyanmış bileşenlerden bir montajı açıklıyorsa, bu bileşenler için bir tablo veya tablonun bir uzantısı oluşturulur. Kaplamalı olması gereken bir montajın her bir parçasına bir parça numarası atanmalıdır. Parça numarası, çizimdeki bireysel parçayı işaretlemek için kullanılır. Ayrıca, parça numarası çizim tablosundaki bireysel parçanın kalem numarası için parça numarası sütununda belgelenir. Bireysel çizime sahip bireysel parçalar için kaplama bilgileri, tekrarları önlemek için bireysel çizimde belgelenmelidir.

Kaplama yüzeyleri, özellikle boşluklu olanlar olmak üzere montaj olarak astarlanmış montajlar veya kaynaklı yapılarda tanımlanmalıdır. Farklı alt tabakalar veya işlevsel gereksinimler nedeniyle bir kalem numarasında farklı gereksinimleri tanımlamak zorunluysa, ayrıntılar çizimde veya ayrı bir referans çiziminde saklanmalıdır. Kaplamayla ilgili gereksinimler, örneğin maskelenmiş birimler, özel malzemeler veya kaplama kalınlığı gereksinimleri de belgelenmelidir.

Maskelenecek boş birimler, işlevsel olarak gerekli boyutlarla sınırlandırılmalı ve çizimde tanımlanmalıdır. Gerektiğinde ayrı bir referans çizimi oluşturulabilir.

Normalde bu standarda göre belirli bir kaplama kalınlığı tanımlanmamıştır ancak talep edilen testlerin gerçekleştirilmesi gereklidir. Kaplama kalınlığı gereksinimi, kullanılan kaplama malzemelerine bağlı olarak farklılık gösterebilir. Diğer gereklilikler nedeniyle, örneğin boyanabilirlik veya vida bağlantı mukavemeti, belirli kaplama kalınlığına uyulması gerekiyorsa, bunlar çizimde tanımlanmalıdır.

Bu standart, gerekliliklerini karşıladığı sürece kaplama malzemesinin türü için herhangi bir özel gerekliliğe sahip değildir. Diğer gereklilikler nedeniyle, örneğin vida bağlantı mukavemeti, belirli bir malzemeye veya malzeme türüne karşı özel kimyasal direnç gerekiyorsa, bu çizimde veya ayrı bir gereklilik özelliklerinde belirtilmelidir.

DBL 7390 standardında tanımlanan teknik-mekanik testler şunları içerir:

  • Kaynaklanabilirlik
  • Çapraz kesim
  • Çizik testi
  • Basınçlı su jeti testi

Bu standartta iklim testleri kapsamında şu testler gerçekleştirilir:

  • Tuz püskürtme testi (sadece ticari araçlar ve otobüsler için) (maruz kalma süresi, yüzey korozyonu, kenar korozyonu, kabarcıklanma / kabarcıklanma derecesi, bir çizgi boyunca yüzey altı korozyonu, çizik testi, çapraz kesim)
  • Yoğuşma-su sabit iklimi testi (sabit yoğuşma iklimi, maruz kalma süresi, kabarcıklanma / kabarcıklanma derecesi, çizik testi çapraz kesim)
  • CASS testi alüminyum alt tabaka (sabit yoğuşma iklimi, maruz kalma süresi, kabarcıklanma / kabarcıklanma derecesi, çizik testi, çapraz kesim)
  • Korozyon döngüsü testi 1 çelik alt tabaka (çevrimlerde maruz kalma süresi, yüzey korozyonu, kenar korozyonu, kabarcıklanma / kabarcıklanma derecesi, alt yüzey korozyonu, çizik testi, çapraz kesim)
  • Korozyon döngüsü testi 2 çelik alt tabaka (çevrimlerde maruz kalma süresi, yüzey korozyonu, kenar korozyonu, kabarcıklanma / kabarcıklanma derecesi, alt yüzey korozyonu, çizik testi, çapraz kesim)
  • Korozyon döngüsü testi 1 galvanizli alt tabaka (döngülerde maruz kalma süresi, yüzey korozyonu, kenar korozyonu, kabarcıklanma / kabarcıklanma derecesi, alt yüzey korozyonu, çizik testi, çapraz kesim)
  • Korozyon döngüsü testi 2 galvanizli alt tabaka (döngülerde maruz kalma süresi, yüzey korozyonu, kenar korozyonu, kabarcıklanma / kabarcıklanma derecesi, alt yüzey korozyonu, çizik testi, çapraz kesim)

Bu standartta tanımlanan diğer test yöntemleri şunları içerir:

  • Üst kaplama öncesi yıkama işlemine duyarsızlık
  • Diğer direnç testleri (soğutma yağına karşı direnç, hipoid dişli yağına karşı direnç, termoplastisite)

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “DBL 7390 Aşağıdaki son katların temeli olarak astarlanmış metalik bileşenler” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.

WhatsApp