Opracowana przez Amerykańskie Towarzystwo Badań i Materiałów (ASTM) norma ASTM D3527-18 opisuje metodę testową służącą do oceny trwałości smarów do łożysk kół w wysokich temperaturach, testowanych w określonych warunkach. Zmiany wprowadzone w ostatniej wersji zwiększyły dotkliwość testu.
Ta metoda badawcza rozróżnia smary łożyskowe o wyraźnie różnych właściwościach w wysokich temperaturach. Nie jest to równoznaczne z rozszerzonymi testami serwisowymi i nie ma na celu rozróżniania produktów o podobnych charakterystykach działania w wysokich temperaturach.
Ta metoda testowa okazała się pomocna w sprawdzaniu trwałości smarów do zastosowań w łożyskach kół samochodowych.
Gdy samochód nie jest używany przez jakiś czas, na łożyskach kół gromadzi się para wodna i rdza. Nawet codziennie używany pojazd wymaga okresowej konserwacji łożysk kół, aby koła obracały się płynnie. Smar do łożysk kół jest przeznaczony do pracy w wysokich temperaturach, aby zapobiec degradacji termicznej. Posiadanie odpowiedniej ilości smaru w łożyskach zmniejsza tarcie i ciepło w piastach. Pomaga również zapobiegać rdzewieniu łożysk, zapewniając barierę dla wilgoci. Regularne nakładanie smaru łożyskowego zapobiega zakleszczeniu łożysk kół i kosztownym naprawom.
Smarowanie łożysk pomaga zmniejszyć tarcie w kołach i umożliwia ich płynny obrót. Łożyska przenoszą ciężar pojazdu i wytrzymują wysokie ciśnienie i duże siły przy dużych prędkościach, zapewniając bezawaryjną pracę. Łożyska odgrywają kluczową rolę w ułatwianiu obrotu kół. Dlatego ich integralność strukturalna ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i jest stabilizowana smarem lub środkami smarnymi.
Smar zmniejsza tarcie między łożyskami a sąsiednimi elementami, takimi jak oś i wał. Ciepło z tarcia powoduje uszkodzenie łożyska koła. Tarcie jest główną przyczyną awarii uszczelek, kulek lub bieżni.
Smar trwa dłużej niż rzadkie oleje smarujące po dodaniu do ruchomych części metalowych. Większość smarów może również wytrzymać przedłużoną ekspozycję na elementy bez rozcieńczania, zamrażania lub mycia.
Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które zapewnia przedsiębiorstwom z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również standardowe usługi testowania trwałości smaru do łożysk kół samochodowych w zakresie normy ASTM D3527-18, wraz z przeszkolonymi i ekspertami personel i zaawansowany sprzęt technologiczny.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
