TSH1562G Metoda badania odporności farby na plamy olejowe w elementach wewnętrznych

Norma inżynieryjna Toyoty „TSH1562G Metoda badania odporności lakieru na plamy olejowe części wewnętrznych” opisuje metodę badania odporności lakierowanych wewnętrznych części samochodowych na plamy olejowe. Norma ta zawiera znormalizowaną procedurę oceny odporności lakierowanych powierzchni (zazwyczaj elementów wykończenia wnętrza, paneli, przełączników, przycisków itp.) na plamy lub odbarwienia pod wpływem oleju, smaru lub podobnych zanieczyszczeń powszechnie występujących w rzeczywistych warunkach użytkowania pojazdów (np. pochodzących z rąk, balsamów, resztek jedzenia lub środków smarnych).

Norma ta jest częścią szerszego pakietu norm Toyoty dotyczących jakości materiałów i lakierów stosowanych w elementach wnętrza, gwarantujących trwały wygląd, trwałość i zadowolenie klienta.

Niniejsza metoda testowania jest szczególnie przydatna do następujących zastosowań:

• Malowane części plastikowe
• Powierzchnie wewnętrzne, które są często dotykane lub narażone na kontakt z substancjami tłustymi.
• Dostawcy i producenci pierwszorzędni dostarczający lakierowane podzespoły do ​​zakładów montażowych Toyoty.

Norma TSH1562G znajduje się na listach metod testowania materiałów samochodowych stosowanych przez laboratoria, wraz z powiązanymi normami Toyoty, takimi jak:

• Norma TSH3130G określa wymagania dotyczące jakości powłoki lakierniczej (takie jak klasy akceptacji i kryteria wyglądu) dla malowanych części wewnętrznych.
• TSH1564G Metoda badania zaparowania lakieru wewnętrznego
• TSH1583G Test odporności na warunki atmosferyczne / światłotrwałości

Ogólnie rzecz biorąc, testy odporności na plamy oleju w przemyśle motoryzacyjnym przebiegają według następującego podejścia:

• Na pomalowaną powierzchnię testową nakłada się kontrolowaną ilość określonego oleju odniesienia (lub mieszanki sztucznego sebum i oleju).
• Kontakt jest dozwolony przez określony czas i w określonej temperaturze (np. 24 godziny w temperaturze pokojowej lub w wysokiej temperaturze).
• Zanieczyszczenia usuwa się stosując standardową metodę czyszczenia (łagodny detergent, specjalna ściereczka/chusteczki).
• Powierzchnię ocenia się wizualnie, a czasem instrumentalnie, pod kątem następujących aspektów:
• Trwałe przebarwienia/odbarwienia
• Zmiana jasności
• Zmiana koloru (wartość koloru mierzona za pomocą spektrofotometru)
• Pogorszenie lub erozja powierzchni
• Wyniki są klasyfikowane według kryteriów zaliczenia/niezaliczenia lub skal ocen zdefiniowanych w odpowiedniej normie wydajności (zwykle powiązanej z normą taką jak TSH3130G lub podobną).

Ogólnie rzecz biorąc, wymagania dotyczące powierzchni klasy A (wysoko widocznych, często dotykanych) są bardziej rygorystyczne niż w przypadku powierzchni ukrytych lub mniej krytycznych.

Norma TSH1562G jest powszechnie stosowana przez:

• Dostawcy farb i powłok samochodowych
• Producenci elementów wykończeniowych do wnętrz (np. firmy zajmujące się formowaniem wtryskowym tworzyw sztucznych, wykorzystujące procesy malowania w formie lub malowania końcowego)
• Testy kwalifikacyjne dostawców Toyoty i testy zatwierdzające części do produkcji przeprowadzane są przez niezależne laboratoria badawcze.
• Toyota oraz jej pierwszy i drugi poziom łańcucha dostaw w zakresie zapewnienia jakości.

Dla osób pracujących nad projektami Toyoty, dostarczających malowane części wewnętrzne lub przeprowadzających testy kwalifikacji materiałów norma TSH1562G jest jedną z podstawowych metod oceny trwałości smaru.

Krótko mówiąc, norma TSH1562G jest częścią grupy norm Toyoty dotyczących jakości lakieru, które gwarantują, że powłoki wewnętrzne zachowają swój wygląd i trwałość w kontakcie z olejami, smarami i podobnymi zanieczyszczeniami podczas użytkowania pojazdu. Zanieczyszczenia te mogą pochodzić z kontaktu z ludźmi (oleje ze skóry, kosmetyki), smarami lub produktami do konserwacji.

Elementy wnętrza samochodów, takie jak deski rozdzielcze, panele drzwiowe, konsole i panele sterowania, są często dotykane i narażone na działanie substancji oleistych. Niniejsza norma gwarantuje, że powłoki nakładane na te elementy nie odbarwiają się, nie miękną ani nie niszczeją pod wpływem kontaktu z nimi.

Główne cele standardu TSH1562G są następujące:

• Ocena odporności na plamy: Określa, czy plamy oleju lub smaru pozostawią trwałe ślady lub odbarwienia na pomalowanych powierzchniach wewnętrznych.
• Zapewnienie trwałości estetycznej: Zapewnia zachowanie jakości wizualnej elementów wnętrza przez cały okres użytkowania pojazdu.
• Ocena wydajności powłoki: sprawdzenie, czy skład farby i obróbka powierzchni nadają się do stosowania we wnętrzach samochodów.
• Wspieranie kontroli jakości: udostępnia producentom i dostawcom spójną procedurę testową służącą weryfikacji systemów lakierniczych.

Opisana metoda testowa zazwyczaj obejmuje następujące kroki:

• Przygotowanie próbek: Pomalowane części wewnętrzne lub powlekane panele testowe są czyszczone i kondycjonowane w kontrolowanych warunkach.
• Nakładanie oleju: Na powierzchnię farby nakłada się określoną ilość oleju lub substancji oleistej.
• Czas ekspozycji: W kontrolowanych warunkach temperatury i wilgotności olej pozostaje na powierzchni przez określony czas.
• Czyszczenie i kontrola: Po wystawieniu na działanie czynników zewnętrznych powierzchnia jest czyszczona przy użyciu specjalnej metody.
• Ocena: Powłokę farby bada się z następujących perspektyw:
• Plamy lub odbarwienia
• Zmiękczanie powierzchni
• Zmiana jasności
• Trwałe blizny

Norma TSH1562G jest często stosowana w połączeniu z innymi normami Toyoty dotyczącymi oceny powłok. Na przykład...

• TSH1544G Test odporności powłok lakierniczych na zarysowania paznokciami
• TSH1553G Odporność powłok na uderzenia żwiru.
• TSH1554G Badanie odporności na korozję w postaci nici
• TSH1564G Metoda badania zaparowania lakieru elementów wewnętrznych.

Normy te łącznie oceniają trwałość, odporność na korozję, odporność na zarysowania i odporność na plamy powłok samochodowych.

TSH1562G stosuje się zazwyczaj w następujących sytuacjach:

• Badanie kwalifikacji materiałów dla malowanych elementów wewnętrznych.
• Weryfikacja dostawców systemów powłokowych.
• Testy rozwojowe pojazdu
• Kontrola jakości produkcji

Poprzez weryfikację odporności na olej norma ta pomaga zapewnić, że wewnętrzne komponenty zachowają czystość i dobry wygląd nawet po dłuższym użytkowaniu.

Podsumowując, norma TSH1562G to specjalistyczny standard inżynieryjny Toyoty, który testuje odporność wewnętrznych powłok lakierniczych samochodów na plamy z olejów i substancji tłustych. Odgrywa ona kluczową rolę w zapewnieniu długotrwałej trwałości estetycznej i czystości elementów wnętrza pojazdu.

Nasza organizacja, z kompetentnym i doświadczonym zespołem, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe zgodne z normą TSH1562G dla przedsiębiorstw.