VDL ST000030 Wymagania dotyczące właściwości starzenia części z tworzyw sztucznych

W normie „VDL ST000030 Wymagania dotyczące właściwości starzenia części z tworzyw sztucznych” opracowanej przez VDL Bus & Coach, holenderskiego producenta pojazdów, wyjaśniono wymagania dotyczące starzenia materiałów określone na rysunkach VDL Bus & Coach.

Niniejsza norma obejmuje standardowe wymagania dotyczące starzenia VDL Bus & Coach dla materiałów z tworzyw sztucznych, a także wymagania dotyczące starzenia zgodnie z inną normą VDL Bus & Coach, normami DAF, innej holenderskiej organizacji produkującej samochody i pojazdy użytkowe lub wymagania dotyczące starzenia, które nie wchodzą w zakres wcześniej wymienionych norm Zawiera wymagania dotyczące starzenia, które wykraczają poza zakres normy. W normie tej podano wymagania dotyczące starzenia się części z tworzyw sztucznych, które muszą być spełnione przez normę VDL ST000030.

Norma VDL ST000030 podaje wymagania dotyczące starzenia się aplikacji lub materiału z tworzywa sztucznego, reprezentowane przez określony kod wymagań dotyczących starzenia. Wymagania są podzielone na różne klasy. Wymagania i klasy są opisane w niniejszej normie i są zawarte w załączniku do normy (załącznik B). Jeżeli wymóg nie ma zastosowania, jest to podane w odpowiedniej kolumnie tabeli w załączniku A.

Norma ta jest również udostępniana dostawcom.

Jeżeli część lub zastosowanie z tworzywa sztucznego nie musi spełniać wszystkich wymagań odpowiedniej klasy, na rysunku wskazane są inne wymagania lub wymagania dodatkowe.

Na przykład część z tworzywa sztucznego musi spełniać następujące wymagania podane w odpowiednich kolumnach standardowego załącznika (załącznik A):

• Wymóg 1: Ścieranie musi odpowiadać klasie 10.
• Wymóg 2: Odporność na zarysowania musi spełniać klasę 10.
• Wymóg 4: Jasność i zmiana koloru po badaniu UV muszą spełniać wymagania klasy 10.
• Wymaganie 5: Odporność chemiczna musi spełniać klasę 10.
• Wymaganie 6: Jeśli chodzi o odporność na temperaturę, część lub zastosowanie musi zachować pełną funkcjonalność w określonym zakresie temperatur.
• Wymóg 7: Okres gwarancji podany przez dostawcę musi odpowiadać klasie 10.

Podmiot stowarzyszony lub dostawca części lub zastosowania z tworzywa sztucznego musi złożyć pisemne oświadczenie, że część lub zastosowanie z tworzywa sztucznego spełnia wszystkie obowiązujące wymagania dotyczące starzenia. O ile nie uzgodniono inaczej z VDL Bus & Coach, należy to zweryfikować i zgłosić w ramach programu testowego. Wymagania i klasyfikacja klas są określone i opisane w załączniku do niniejszej normy (załącznik B).

Utrzymanie jakości jest niezbędne. Jednostka zależna w porozumieniu z dostawcą wybiera materiały lub procesy spełniające wymagania starzenia określone na rysunku. Podmiot stowarzyszony lub dostawca części z tworzywa sztucznego jest odpowiedzialny za wykorzystanie tych wymagań w wymierny sposób.

WYMOGI STARZENIA WEDŁUG INNEGO STANDARDU

Zasadniczo niniejsza norma może wymagać wszelkich innych wymagań dotyczących starzenia. Ważne jest, aby wymóg starzenia został zdefiniowany w sposób nie pozostawiający wątpliwości co do tego, co należy zapewnić. Należy to zrobić po konsultacji z VDL Bus & Coach.

Dodatek „Wymagania dotyczące starzenia na rysunkach Załącznika B” zawiera opis wymagań dotyczących starzenia dla różnych materiałów z tworzyw sztucznych stosowanych w VDL Bus & Coach. Obowiązujące wymagania dotyczące starzenia pokazano na rysunku. Załącznik A do normy ST000030 zawiera wymagania i klasę VDL Bus & Coach, które musi spełniać część lub zastosowanie z tworzywa sztucznego. Wymagania i klasyfikacja klas są określone w niniejszym załączniku.

Aby zachować jakość, jeśli na rysunku nie określono szczegółowo materiałów, które mają zostać użyte, wówczas spółka zależna w porozumieniu z dostawcą komponentów z tworzywa sztucznego musi wybrać właściwy rodzaj materiału, który spełnia wymagania niniejszej normy. Podmiot zależny lub dostawca komponentów jest odpowiedzialny za spełnienie tych wymagań w wymierny sposób i zapewnienie, że wymagania te będą nadal spełniane.

Jeżeli konstrukcja składa się z więcej niż jednego materiału, wymagania dotyczące jakości powierzchni należy zmierzyć na widocznej powierzchni części zwróconej w stronę kierowcy lub pasażera.

Na przykład „Wymaganie 1: Zużycie” określa się w następujący sposób:

• Zużycie powierzchniowe części tablicy rozdzielczej należy mierzyć zgodnie z normą VW PV3906.
  • Wymagania dla klasy 10: Stopień 1, brak widocznych zmian na mokro/sucho po 200 cyklach
  • Wymagania dla klasy 20: Stopień 2, brak widocznych zmian na mokro/sucho po 100 cyklach
  • Wymagania dla klasy 30: Stopień 3, minimalna zmiana powierzchni na mokro/sucho po 100 cyklach
• Zużycie paneli podłogowych należy mierzyć za pomocą testu zużycia Tabera (ASTM D1044, typ tarczy Calibase CS17, bez smarowania)
  • Wymagania dla klasy 10: Utrata masy nie większa niż 50 miligramów (2000 cykli, 500 N)
  • Wymagania dla klasy 20: Utrata masy nie większa niż 200 miligramów (2000 cykli, 500 N)
  • Wymagania dla klasy 30: Utrata masy nie większa niż 500 miligramów (2000 cykli, 500 N)
• Ścieranie tkaniny należy mierzyć za pomocą testu Martindale zgodnie z normą DIN EN ISO 12947-2.
  • Wymóg dla klasy 10: Co najmniej 100.000 XNUMX cykli
  • Wymóg dla klasy 20: Co najmniej 50.000 XNUMX cykli
  • Wymóg dla klasy 30: Co najmniej 20.000 XNUMX cykli

Na przykład „Wymaganie 2: Odporność na zarysowania” określa się w następujący sposób:

• Odporność na zarysowania malowanych i niemalowanych części wewnętrznych z tworzywa sztucznego należy sprawdzić zgodnie z normą VW PV3952 lub normą VW PV3974.
  • Zgodnie z normą VW PV3952,
    • Wymaganie dla klasy 10: nie więcej niż 5 ΔL przy obciążeniu 0,5 N
    • Wymaganie dla klasy 20: nie więcej niż 10 ΔL przy obciążeniu 1,5 N
  • Zgodnie z normą VW PV3974,
    • Wymagania dla klasy 10: nie więcej niż 5 ΔPołysk przy 0,6 N (pomiar 60 stopni ISO 2813)
    • Wymagania dla klasy 20: nie więcej niż 3 ΔPołysk przy 0,6 N (pomiar 60 stopni ISO 2813)

Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które świadczy dla przedsiębiorstw z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi testowania określone w normie „VDL ST000s030 Wymagania dotyczące właściwości starzenia części z tworzyw sztucznych”, z wyszkolonym i specjalistycznym personelem oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym .