EN 12384 Miedź i stopy miedzi — Określanie granicy zginania sprężyny w taśmie

EN 12384 Miedź i stopy miedzi — Określanie granicy zginania sprężyny w taśmie

W normie EN 12384, która jest normą europejską, opisano metody badań pozwalające na określenie modułu sprężystości „E” oraz granicy sprężystości przy zginaniu taśmy w grubościach od 0,05 mm do 1,0 mm (włącznie). Niniejsza norma dotyczy taśmy określonej w normie EN 1654 (EN 1654 Miedź i stopy miedzi - Taśma na sprężyny i łączniki).

EN 12384 Miedź i stopy miedzi — Określanie granicy zginania sprężyny w taśmie

Granica zginania sprężyny jest definiowana jako stan graniczny, w którym próbka sprężyny o standardowych wymiarach zachowuje odkształcenie 0,05 mm po początkowym naprężeniu zginającym i następującym po nim odprężeniu. Pomiary są zazwyczaj przeprowadzane zgodnie z normą EN 12384. Granica zginania sprężyny w dużej mierze zależy od kierunku naprężenia w stosunku do kierunku walcowania taśmy. Wyższe wartości uzyskuje się, gdy gięcie jest prostopadłe do kierunku walcowania, a nie równoległe. Jest to uwzględniane przy projektowaniu sprężyn stykowych.

Wytrzymałość zmęczeniowa jest miarą maksymalnej przemiennej siły zginającej symetrycznej do położenia zerowego, w której próbka, taka jak sprężyna przekaźnika, może przejść nieograniczoną liczbę cykli bez zerwania. Z reguły wytrzymałość zmęczeniowa stanowi jedną trzecią wytrzymałości na rozciąganie.

W przemyśle motoryzacyjnym miedź i stopy miedzi są wykorzystywane głównie do produkcji chłodnic, układów hamulcowych, urządzeń hydraulicznych, przekładni, łożysk, klocków hamulcowych, układów dystrybucji energii i zasilania, uszczelek oraz wszelkiego rodzaju połączeń, armatury i akcesoriów. W pociągach, silnikach, prostownikach i układach sterowania, hamulcach, systemach elektrycznych i sygnalizacyjnych miedź i jej stopy są również wykorzystywane. Ponadto elektryfikacja kolei stanowi główne źródło zapotrzebowania na miedź i jej stopy. Okablowanie samolotów, układy hydrauliczne i pneumatyczne oraz układy chłodzenia wymagają zastosowania miedzi. Uchwyty łożysk i łożyska przekładni wykorzystują rury z brązu aluminiowego.

Stop miedzi jest również stosowany w przemyśle morskim. Na okrętach wojennych i statkach handlowych miedź i stopy miedzi są powszechnie używane do produkcji śrub napędowych z brązu aluminiowego, śrub, nitów, rur skraplacza, farby pokrytej miedzią i podobnych części.

Wśród licznych badań testowych, pomiarowych, analitycznych i oceniających, które świadczy dla przedsiębiorstw z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi testowe w celu określenia granicy sprężystego zginania miedzi i stopów miedzi w taśmie, w zakresie normy EN 12384, z wyszkolonym i doświadczonym personelem oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym.

WhatsApp