SES N 3248 Odporność na ścieranie tapicerki wewnętrznej

Norma „SES N 3248 Odporność na ścieranie tapicerki wewnętrznej” została opracowana przez Suzuki Motor Corporation w ramach norm dotyczących materiałów i tekstyliów wewnętrznych. Jest to norma testowa oceniająca odporność na ścieranie materiałów tapicerki wewnętrznej (takich jak tkanina siedzeń, panele drzwiowe i podsufitka) stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym.

W przemyśle motoryzacyjnym odporność na ścieranie tapicerki wewnętrznej odnosi się do zdolności materiałów wnętrza (takich jak tkaniny siedzeń, panele drzwiowe, podłokietniki, dywaniki i podsufitki) do wytrzymywania zużycia i uszkodzeń spowodowanych wielokrotnym tarciem, ścieraniem i kontaktem podczas normalnego użytkowania pojazdu.

Powierzchnie wewnątrz pojazdu pozostają w stałym kontakcie w następujący sposób:

• Ludzie siadają i wstają.
• Ubrania ocierają się o siebie.
• Kontakt następuje poprzez dłonie, łokcie i stopy.

Z czasem kontakty te prowadzą do następujących skutków:

• Tkanina staje się cieńsza.
• Blaknięcie kolorów
• Powierzchnia staje się owłosiona lub szorstka

Odporność na ścieranie odnosi się do odporności materiału na takie zużycie. Innymi słowy, odporność na ścieranie określa, jak dobrze materiał znosi degradację powierzchni (zużycie, ścieńczenie, odbarwienia) spowodowaną tarciem, wielokrotnym kontaktem i czynnikami mechanicznymi podczas użytkowania.

Odporność tapicerki wewnętrznej na zużycie jest ważna w przemyśle motoryzacyjnym z następujących powodów:

• Długa żywotność: gwarantuje, że tapicerka wnętrza będzie wyglądać jak nowa przez lata.
• Jakość wizualna: Zużyte powierzchnie pogarszają ogólny wygląd pojazdu.
• Wrażenia użytkownika: Zużyte siedzenia i tapicerka zmniejszają komfort.
• Percepcja marki: Trwałe wnętrza tworzą wrażenie wysokiej jakości.

Właściwość ta jest badana w laboratorium. Zasadniczo powierzchnia materiału jest pocierana z określoną siłą. Powtarza się to tysiące razy. Na koniec testu sprawdzane są następujące kryteria:

• Uszkodzenie powierzchni
• zmiana koloru
• Zerwanie więzadła

Do określania odporności tapicerki wewnętrznej na zużycie stosuje się zazwyczaj następujące metody badawcze:

• Test zużycia Martindale'a
• Test zużycia Tabera

W tych testach tarcie jest przykładane do powierzchni próbki pod określonym naciskiem. Ocenę przeprowadza się po określonej liczbie cykli. Kryteria oceny są następujące:

• Deformacja powierzchni
• Pęknięcie lub przerzedzenie włókien
• zmiana koloru
• Uszkodzenie powłoki

Krótko mówiąc, odporność tapicerki wewnętrznej na zużycie odnosi się do trwałości materiałów użytych we wnętrzu pojazdu i odporności na tarcie spowodowane codziennym użytkowaniem.

Wiele części wewnątrz pojazdu jest stale narażonych na kontakt i tarcie:

• Materiały siedziskowe (do siedzenia i stania)
• Panele wewnętrzne drzwi (kontakt łokciowy)
• Powierzchnie podłokietników
• Dywaniki i tapicerka (kontakt ze stopami)

Norma SES N 3248 jest stosowana do określenia następujących właściwości tych materiałów:

• Jak sprawdza się przy długotrwałym użytkowaniu.
• Jak trwały jest wizualnie i mechanicznie

Normę tę zazwyczaj rozważa się w powiązaniu z następującymi normami:

• SES N 3244 Trwałość tkaniny
• SES N 3246 Jakość dywanów i mat.
• SES N 3247 Wytrzymałość szwów

Powód, dla którego norma SES N 3248 jest obowiązkowa w branży motoryzacyjnej, jest bezpośrednio związany z jakością, trwałością i zadowoleniem klienta pojazdów. Norma ta jest uważana za ważną z następujących powodów:

• Aby symulować rzeczywiste warunki użytkowania: Materiały wewnątrz pojazdu są stale narażone na siedzenie i stanie, tarcie (przez odzież, torby, paski) i codzienny kontakt. Norma ta weryfikuje trwałość materiału poprzez wstępne testowanie tych efektów w laboratorium.
• Aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu: W przypadku braku tej normy,
• Siedzenia szybko się niszczą.
• Tkaniny stają się cienkie lub się rozrywają.
• Następuje blaknięcie kolorów.

Norma ta eliminuje te ryzyka przed rozpoczęciem produkcji masowej.

• Aby utrzymać postrzeganie jakości pojazdu: Zużyte siedzenia tworzą w oczach klienta wizerunek niskiej jakości. Zdeformowana tapicerka prowadzi do utraty zaufania do marki. Ten standard gwarantuje, że pojazd zachowa nowy wygląd przez długi czas.
• Aby obniżyć koszty i wydłużyć okres gwarancji: Materiały nietrwałe wymagają wymiany w ramach gwarancji, co generuje dodatkowe koszty dla producenta. Norma ta gwarantuje wybór trwałych materiałów, a tym samym obniżenie kosztów.
• Aby spełnić wymagania jakościowe producentów oryginalnego sprzętu: Główni producenci samochodów,
• Wymaga od dostawców przeprowadzenia określonych testów.
• Określa minimalny poziom odporności na zużycie.

Aby spełnić te wymagania, zastosowano normę SES N 3248.

• W celu zapewnienia zgodności z innymi testami wydajności: sama odporność na zużycie nie jest wystarczająca; ocenia się ją w powiązaniu z następującymi normami:
• SES N 3244 Wymagania dotyczące trwałości tkanin
• SES N 3246 Ocena jakości dywanów i mat
• SES N 3247 Badania wytrzymałości i zmęczenia szwów tekstylnych

W ten sposób powstaje kompleksowy system kontroli jakości.

Krótko mówiąc, SES N 3248 jest wymagany, ponieważ:

• Gwarantuje, że materiał wytrzyma rzeczywiste użytkowanie.
• Zapobiega przedwczesnym odkształceniom.
• Wnętrze pojazdu zachowuje wrażenie wysokiej jakości.
• Zmniejsza koszty i ryzyko gwarancyjne.

Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe zgodne z normą SES N 3248.