SES N 3124 Blachy i taśmy stalowe walcowane na gorąco i na zimno

Norma „SES N 3124 Blachy i taśmy stalowe walcowane na gorąco i na zimno” została opracowana przez Suzuki Motor Corporation w ramach norm dotyczących żeliwa i materiałów na bazie żelaza i obejmuje blachy i taśmy stalowe walcowane na gorąco i na zimno stosowane w produkcji samochodów.

Stal walcowana na gorąco jest zazwyczaj preferowana ze względu na swoją wytrzymałość i opłacalność, natomiast stal walcowana na zimno jest preferowana ze względu na precyzję i jakość powierzchni. Wybór zależy od kilku czynników:

• Wymagania dotyczące obciążenia
• Formowalność
• Wymagania dotyczące jakości powierzchni

Pierwszym etapem procesu jest cięcie i formowanie. Blachy lub zwoje stali są najpierw cięte na płaskie kształty (matryce), a następnie przygotowywane do operacji formowania. Najważniejszym etapem jest formowanie. Blachy stalowe formuje się następującymi metodami:

• Formowanie metodą prasowania
• Głębokie pociągnięcie
• Pochylenie się

Stal walcowana na zimno idealnie nadaje się do głębokiego tłoczenia. Stosuje się ją tam, gdzie dokładność kształtu jest kluczowa. Stal walcowana na gorąco jest stosowana do prostych lub grubych części. Jest mniej podatna na wady powierzchniowe.

Łączenie uformowanych części odbywa się za pomocą następujących metod:

• Źródło punktowe
• Spawanie MIG/MAG
• Źródło lasera
• Nitowanie / klejenie

Stal walcowana na zimno sprawdza się lepiej w następujących obszarach:

• Spójność źródła
• Kontakt powierzchniowy

Obróbka powierzchni jest ważna, szczególnie w przypadku stali walcowanej na zimno. Ten etap obejmuje czyszczenie, fosforanowanie i malowanie/powlekanie. Zapewnia to odporność na korozję i estetykę.

Stal walcowana na gorąco stosowana jest w przypadkach, gdy wytrzymałość i grubość są ważniejsze niż wygląd:

• Ramy podwozi
• Wsporniki zawieszenia
• Belki zbrojeniowe
• Dolne części ciała
• Podwozie ciężarówki

Ma następujące zalety:

• Niższy koszt
• Dobra spawalność
• Wysoka sytość

Zastosowania stali walcowanej na zimno są stosowane wszędzie tam, gdzie precyzja i jakość powierzchni mają kluczowe znaczenie:

• Zewnętrzne panele nadwozia (drzwi, maska, dach)
• Panele wewnętrzne
• Elementy siedzeń
• Struktury deski rozdzielczej
• Obudowy akumulatorów (pojazdy elektryczne)

Ma następujące zalety:

• Gładka powierzchnia (nadaje się do malowania)
• Ścisłe tolerancje
• Doskonała formowalność

Nowoczesne pojazdy wykorzystują kombinację:

• Dotyczy stępki konstrukcyjnej wykonanej ze stali walcowanej na gorąco.
• Części ze stali walcowanej na zimno są widoczne i delikatne.

Taka równowaga zapewnia:

• Efektywność kosztowa
• bezpieczeństwo
• Elastyczność produkcji

Podstawowe cechy inżynieryjne są następujące:

• Formowalność:
• Walcowane na zimno: wysokie (głębokie tłoczenie)
• Walcowane na gorąco: średnio
• Boyutsal doğruluk:
• Walcowane na zimno: bardzo wysokie
• Walcowane na gorąco: dolne
• Siła: Oba mogą być silne, jednakże,
• Walcowane na gorąco: lepsze do grubych profili.
• Walcowane na zimno: lepsze do cienkich arkuszy o dużej wytrzymałości.
• Jakość powierzchni:
• Walcowane na zimno: doskonałe (gotowe do malowania)
• Walcowane na gorąco: surowe (wymaga obróbki)

Norma SES N 3124 przewiduje:

• Arkusze zachowują się przewidywalnie podczas prasowania.
• Podczas kształtowania nie powstają żadne pęknięcia ani defekty.
• Jakość źródła jest spójna.
• Najnowszy pojazd spełnia wymogi bezpieczeństwa.

Norma SES N 3124 określa następujące wymagania:

• Rodzaje materiałów
• Blacha i taśma stalowa walcowana na gorąco
• Blachy i taśmy stalowe walcowane na zimno
• Właściwości mechaniczne (wytrzymałość, wydłużenie, odkształcalność)
• Limity składu chemicznego
• Tolerancje wymiarowe (grubość, szerokość, płaskość)
• Jakość powierzchni
• Metody badań i testowania

Produkty te to zwykłe stale dostarczane w następujących formach:

• prześcieradła
• Bułki
• Paski

Stal walcowana na gorąco:

• Powstaje w wysokich temperaturach (powyżej rekrystalizacji).
• Jest łatwiejszy do kształtowania i tańszy.
• Niższa dokładność wymiarowa
• Stosowany do zastosowań konstrukcyjnych i grubszych. Części

Typowe zastosowania w motoryzacji:

• Elementy podwozia
• Suplementy
• Ramki

Walcowanie na gorąco umożliwia kształtowanie w wysokich temperaturach, ale z mniejszą precyzją.

Stal walcowana na zimno:

• Przetwarzanie odbywa się w temperaturze pokojowej po walcowaniu na gorąco.
• Większa wytrzymałość, lepsza jakość powierzchni.
• Ścisłe tolerancje i kontrola grubości.

Typowe zastosowania w motoryzacji:

• Panele nadwozia
• części wewnętrzne
• Komponenty głębokotłoczone

Blachy walcowane na zimno charakteryzują się wysoką dokładnością wymiarową i jakością powierzchni.

Gatunki stali walcowane na zimno wykorzystywane są przede wszystkim do głębokiego tłoczenia i formowania, natomiast gatunki stali walcowane na gorąco wykorzystywane są do konstrukcji nośnych.

Norma ta określa następujące podstawowe wymagania techniczne:

• Właściwości mechaniczne:
• Granica plastyczności
• Wytrzymałość na rozciąganie
• Wydłużenie (w procentach)
• Tolerancje wymiarowe:
• Dokładność grubości
• Tolerancja szerokości
• Płaskie i pochyłe

Podczas prasowania i montażu niezwykle istotne jest zachowanie ścisłych tolerancji.

Stan powierzchni:

• Walcowane na gorąco: płatki, trawione, olejowane
• Walcowane na zimno: wykończenie błyszczące lub matowe.

Jakość powierzchni ma bezpośredni wpływ na malowanie, spawanie i kształtowanie.

Norma Suzuki SES N 3124 jest niezbędna, ponieważ gwarantuje, że blachy stalowe używane w produkcji samochodów zachowują się spójnie, bezpiecznie i przewidywalnie u wszystkich dostawców i w każdym procesie produkcyjnym. Norma ta jest uważana za ważną z następujących powodów:

• Zapewnia stałą jakość materiału: Fabryki motoryzacyjne korzystają ze stali od wielu dostawców z całego świata. Bez ścisłych norm grubość i wytrzymałość mogą się różnić, a jakość powierzchni może być niespójna.
• Gwarantuje możliwość produkcji (formowanie i tłoczenie): Części samochodowe są wytwarzane metodą tłoczenia i głębokiego tłoczenia. W przypadku zmian właściwości stali mogą pojawić się pęknięcia, zmarszczki lub uszkodzenia elementów podczas tłoczenia.
• Zapewnia niezawodne spawanie i montaż: Nadwozia pojazdów montowane są następującymi metodami: spawanie punktowe i spawanie laserowe. Brak kontroli stali może prowadzić do nierównomiernej wytrzymałości spoiny lub wystąpienia wad, takich jak porowatość czy słabe połączenia.
• Gwarantuje bezpieczeństwo pojazdu: blachy stalowe tworzą kluczowe elementy, takie jak panele nadwozia, wzmocnienia konstrukcyjne oraz elementy podstawy i boczne. Niespójne właściwości materiałów powodują nieprzewidywalność zderzeń lub mogą naruszyć integralność konstrukcji.
• Jakość powierzchni gwarantuje powłokę i wygląd: W przypadku stali walcowanej na zimno, szczególnie w widocznych miejscach, słaba jakość powierzchni przekłada się na słabą jakość farby, a wady zwiększają ryzyko korozji.

Podsumowując, norma Suzuki SES N 3124 jest podstawową normą materiałową, która zapewnia:

• Płaskie produkty stalowe spełniają rygorystyczne wymagania przemysłu motoryzacyjnego.
• Zarówno materiały ekonomiczne (walcowane na gorąco), jak i materiały o wysokiej precyzji (walcowane na zimno) są dokładnie kontrolowane.
• Produkcja, bezpieczeństwo i jakość pozostają takie same u wszystkich dostawców.

Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe zgodne z normą SES N 3124.