ASTM D6595-17 Standardowa metoda testowa do oznaczania metali zużywalnych i zanieczyszczeń w zużytych olejach smarowych lub zużytych płynach hydraulicznych za pomocą atomowej spektrometrii emisyjnej z wirującą elektrodą tarczową

ASTM D6595-17 Standardowa metoda testowa do oznaczania metali zużywalnych i zanieczyszczeń w zużytych olejach smarowych lub zużytych płynach hydraulicznych za pomocą atomowej spektrometrii emisyjnej z wirującą elektrodą tarczową

W normie „ASTM D6595-17 Standardowa metoda testowa do oznaczania metali zużywalnych i zanieczyszczeń w zużytych olejach smarowych lub zużytych płynach hydraulicznych za pomocą atomowej spektrometrii emisyjnej z wirującą elektrodą tarczową” opracowanej przez Amerykańskie Towarzystwo Testowania i Materiałów (ASTM) zużycie w bada się zużyte oleje smarowe i zużyte płyny hydrauliczne. Opisano metodę badania wykrywania metali i zanieczyszczeń za pomocą atomowej spektroskopii emisyjnej z wirującą elektrodą dyskową.

ASTM D6595-17 Standardowa metoda testowa do oznaczania metali zużywalnych i zanieczyszczeń w zużytych olejach smarowych lub zużytych płynach hydraulicznych za pomocą atomowej spektrometrii emisyjnej z wirującą elektrodą tarczową

Ta metoda testowania zapewnia szybkie wskazanie obecności nieprawidłowego zużycia i zanieczyszczeń w nowych lub używanych smarach i płynach hydraulicznych. Ta metoda badawcza wykorzystuje do kalibracji metale rozpuszczalne w oleju i nie ma na celu ilościowego powiązania wartości określonych jako cząstki nierozpuszczalne z rozpuszczonymi metalami. Wyniki analityczne zależą od wielkości cząstek, a niskie wyniki można uzyskać dla pierwiastków występujących w dużych cząstkach w próbkach zużytego oleju.

Ta metoda badawcza umożliwia wykrywanie i pomiar elementów powstałych w wyniku zużycia i zanieczyszczeń, od rozpuszczonych materiałów po cząstki o wielkości około 10 μm.

Identyfikacja pozostałości w zużytym oleju jest ważną metodą diagnostyczną stosowaną w programach monitorowania stanu maszyn. Jeżeli do porównania dostępne są dane dotyczące stężenia podstawowego, obecność lub wzrost stężenia niektórych metali korodujących może wskazywać na wczesne stadia korozji. Znaczący wzrost zawartości pierwiastków zanieczyszczających może wskazywać na obecność zanieczyszczeń, takich jak płyn niezamarzający lub piasek, które mogą powodować korozję lub degradację smarów.

Opisana metoda badawcza identyfikuje metale i ich stężenie, dzięki czemu można określić trendy w czasie lub odległości i podjąć działania naprawcze przed poważniejszymi lub katastrofalnymi awariami.

Podstawą współczesnej analizy oleju jest wykorzystanie optycznej spektroskopii emisyjnej do pomiaru poziomu ppm (części na milion) metali korozyjnych, zanieczyszczeń i dodatków w próbkach oleju. Niezależnie od tego, co jeszcze może zmierzyć laboratorium olejowe, podstawą analizy oleju w trakcie eksploatacji jest analiza wieloelementowa.

Obecnie spektrometryczna analiza oleju jest szeroko stosowana w każdym układzie smarowania w obiegu zamkniętym, takim jak te stosowane w turbinach gazowych, silnikach wysokoprężnych i benzynowych, skrzyniach biegów, skrzyniach biegów, sprężarkach i układach hydraulicznych. W praktyce próbki oleju pobierane są z układu okresowo. Spektrometr analizuje próbkę pod kątem poziomu zanieczyszczeń i dodatków, a także śladowych poziomów metali zużytych w ruchomych częściach. Uzyskane dane, w porównaniu z wcześniejszymi analizami i dopuszczalnymi limitami, mogą wskazywać na solidny mechanizm wykazujący jedynie normalne zużycie lub mogą wskazywać na potencjalnie poważny problem w jego początkowej fazie. Dzięki temu zaawansowanemu alertowi można podjąć kroki w celu naprawienia sytuacji, zanim nastąpi poważne uszkodzenie lub obrażenia.

W spektrometrycznej analizie oleju drobne cząstki powstają w wyniku względnego ruchu części metalowych w układzie zwilżonym olejem. Olej smarowy można uznać za medium diagnostyczne, ponieważ olej niesie ze sobą cząstki powstałe w wyniku kontaktu ze zużyciem. Korozja, ścieranie, silne zużycie, łuszczenie się i podobne nieprawidłowe stany zużycia powodują zwiększone stężenie metali zużywalnych w oleju. Wykrywane są zanieczyszczenia, a mieszaniny smarów lub smary silnie zdegradowane są identyfikowane na podstawie stężenia dodatków. Analiza wieloskładnikowa często pozwala na identyfikację konkretnego składnika zagrożonego.

Nasza organizacja, dysponująca wyszkolonym i specjalistycznym personelem oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym, wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które zapewnia przedsiębiorstwom z różnych sektorów, „ASTM D6595-17 Wykrywanie metali zużywalnych i zanieczyszczeń w zużytych olejach smarowych lub zużytych płyny hydrauliczne metodą analizy atomowej wirującej elektrody tarczowej”. Świadczy także usługi badawcze określone w normie „standardowa metoda testowa do oznaczania metodą spektrometrii emisyjnej”.

WhatsApp