Norma ASTM D130, opracowana przez Amerykańskie Towarzystwo Badań i Materiałów (ASTM), obejmuje metodę badania korozyjności miedzi w benzynie lotniczej, paliwie do turbin lotniczych, benzynie samochodowej, rozpuszczalniku Stoddarda, nafcie, oleju napędowym, destylowanym oleju napędowym, oleju smarowym i benzynie naturalnej lub węglowodorach o prężności par 18 psi i temperaturze nieprzekraczającej 37.8 stopnia Celsjusza. Pełna nazwa tej normy brzmi: ASTM D130-12 Standardowa metoda badania korozyjności miedzi w produktach ropopochodnych za pomocą testu paska miedzianego.
.jpg "Oznaczanie korozji miedzi (ASTM D130)")
Niektóre produkty, zwłaszcza benzyna naturalna, mogą mieć znacznie wyższą prężność par niż normalnie charakterystyczna dla benzyn samochodowych lub lotniczych. Dlatego należy zachować szczególną ostrożność, aby zapewnić, że w tej metodzie badawczej będą używane zbiorniki ciśnieniowe zawierające naturalną benzynę.
W tej metodzie badawczej zbiorniki ciśnieniowe zawierające benzynę naturalną lub inne produkty o wysokiej prężności par nie mogą być umieszczane w temperaturze powyżej 100 stopni Celsjusza. Próbki o prężności par powyżej 18 psi mogą wytworzyć ciśnienie wystarczające do rozerwania zbiornika ciśnieniowego w temperaturze 100 stopni Celsjusza. Każda próbka o prężności par powyżej 18 psi musi zostać przetestowana zgodnie z normą ASTM D1838.
W badaniach, analizach, pomiarach i badaniach ewaluacyjnych prowadzonych w naszej organizacji przestrzegane są krajowe i międzynarodowe normy oraz obowiązujące przepisy prawne, a wyniki są rzetelne i bezstronne. Badania te opierają się na najnowocześniejszym sprzęcie technologicznym, wyszkolonej i doświadczonej kadrze oraz nowoczesnych metodach. Wśród licznych testów wykonywanych w tym kontekście znajdują się również usługi oznaczania korozji miedzi (ASTM D130).
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
