Ujian Pencucian Kenderaan (Standard ISO 20566)

Ujian cucian kenderaan merujuk terutamanya kepada kaedah makmal piawai yang digunakan dalam industri automotif untuk menilai rintangan calar (atau rintangan lelasan/hancur) salutan cat kenderaan, varnis, filem pelindung atau bahan kaca apabila terdedah kepada keadaan yang menyerupai keadaan cucian kereta automatik.

Ujian ini mensimulasikan kesan kasar berus, kotoran, pasir dan air dalam cucian kereta dunia sebenar. Ia membantu pengeluar menilai sejauh mana salutan tahan terhadap cucian berulang tanpa kerosakan yang ketara seperti calar, lelasan, kekeruhan atau kehilangan kilauan.

Piawaian yang paling banyak diterima pakai untuk ujian ini ialah: ISO 20566 Cat dan varnis – Penentuan rintangan calar sistem salutan menggunakan tempat cuci kereta berskala makmal.

Piawaian ini pada asasnya mengikuti langkah-langkah berikut:

• Panel ujian bersalut didedahkan kepada pemasangan berus berputar.
• Bubur yang terdiri daripada kotoran sintetik (biasanya mengandungi zarah kuarza atau bahan pelelas yang serupa) dan air digunakan.
• Mesin ini mensimulasikan proses pencucian mekanikal di bawah keadaan terkawal (seperti kelajuan berus, tekanan dan kiraan kitaran).
• Selepas ujian (biasanya bilangan kitaran tertentu), prestasi ditentukan dengan mengukur nilai berikut:
• Pemeliharaan kilauan (sebelum dan selepas).
• Jerebu yang semakin meningkat.
• Keterukan calar visual atau perubahan permukaan yang lain.

Keadaan ujian bertujuan untuk meniru proses cucian kereta automatik yang sebenar. Ia terutamanya terpakai pada cat automotif, tetapi dengan parameter yang diselaraskan, ia juga boleh digunakan pada plastik atau filem pelindung.

Varian/serantau yang berkaitan atau piawaian tambahan termasuk:

• DIN EN ISO 20566 Cat dan varnis - Penentuan rintangan calar sistem salutan menggunakan cucian kereta berskala makmal.
• DIN 55668 Cat dan varnis - Penentuan rintangan calar sistem salutan menggunakan kaedah cucian kereta dalam persekitaran makmal.
• Versi khusus pengeluar, contohnya, “Cat dan varnis VW PV 3.3.3 - Ujian rintangan calar salutan jernih” dan “Kaedah ujian Toyota PPS 3005 Ujian cucian kenderaan”.

Frasa "piawaian ujian cucian kenderaan" paling kerap merujuk kepada piawaian ISO 20566 dan ujian rintangan calar dan lelasan yang berkaitan untuk salutan automotif dalam konteks pengeluar peralatan profesional dan asli.

Piawaian ISO 20566 mentakrifkan prosedur ujian untuk menilai rintangan calar salutan organik, terutamanya permukaan cat (tahan cuci kereta) untuk industri automotif. Ia sebaiknya digunakan untuk membezakan antara pelbagai sistem salutan. Dalam persekitaran makmal, pembersihan berasaskan mesin disimulasikan menggunakan berus berputar dengan kotoran sintetik. Keadaan ujian direka bentuk untuk sedekat mungkin dengan keadaan sebenar dalam cuci kereta sedemikian. Jika parameter ujian serasi, kaedah ini juga boleh digunakan untuk menguji kerajang plastik.

Spesifikasi teknikal ujian cucian kereta menerangkan simulasi makmal terkawal bagi lelasan cucian kereta pada salutan automotif (cth., salutan jernih, primer) atau filem pelindung. Ujian ini menggunakan berus berputar yang mengandungi buburan kasar untuk meniru kerosakan cucian kereta dunia sebenar. Kerosakan ini terhasil daripada berus serta zarah kotoran/pasir. Ujian ini digunakan secara meluas dalam industri automotif untuk kelulusan pengeluar peralatan asli dan pembangunan bahan.

Parameter asas peranti ujian adalah seperti berikut:

• Berus basuh:
• Diameter: 1000 tambah/tolak 40mm
• Lebar: Minimum 300 mm (biasanya 400 mm)
• Bahan: Bulu polietilena
• Profil: Berbentuk X, dilampirkan
• Ketebalan bulu: 0,8 tambah/tolak 0,2 mm
• Panjang bulu yang boleh dilihat: 440 plus/tolak 20 mm
• Kedalaman penembusan ke permukaan ujian: 100 plus/tolak 20 mm (berus ditekan pada panel)
• Kelajuan putaran: 127 +/- 5 pusingan seminit
• Arah: Bertentangan dengan arah pergerakan pemegang panel ujian.
• Muncung semburan (keluli tahan karat, dua muncung menyembur secara berselang-seli dalam arah yang bertentangan dengan pergerakan panel):
• Sudut semburan: 65 darjah
• Kadar aliran suspensi basuhan: 2,2 tambah/min 0,2 l/min setiap muncung.
• Tekanan: 300 tambah/tolak 50 kPa
• Pemegang panel ujian / kelajuan suapan: 5,0 tambah/tolak 0,2 m/min (panel bergerak ke depan dan ke belakang di bawah berus)
• Suspensi pencuci (buburan kasar):
• Biasanya tepung kuarza/silika (kira-kira 1,5 g silika seliter dalam banyak aplikasi)
• Ia bertindak sebagai simulasi kotoran/pasir untuk memberikan kesan kasar yang realistik (ujian dipercepatkan berbanding air biasa)
• Tempoh ujian/pendedahan biasa:
• Biasanya 10 hantaran berganda (satu pergerakan ulang-alik = satu hantaran berganda, jumlah kitaran berbeza mengikut spesifikasi, tetapi 10 adalah perkara biasa dalam ujian automotif untuk mensimulasikan berbilang cucian)

Kaedah penilaian pasca ujian:

• Pengukuran kecerahan (ISO 2813): Pengekalan kecerahan (peratusan) atau kehilangan kecerahan dikira pada sudut 20 darjah, 60 darjah atau 85 darjah.
• Peningkatan kabur (ISO 13803): Mengukur calar mikro/kabur (biasa untuk salutan jernih).
• Penilaian visual (ISO 4628-1, ISO 13076): Ketumpatan, keterukan atau kecacatan calar di bawah pencahayaan piawai.
• Ukuran lain yang mungkin termasuk: perubahan warna, kesan reflow (penyembuhan calar secara spontan dari semasa ke semasa dalam sesetengah lapisan), atau analisis mikroskopik.

Parameter ditetapkan untuk meniru mesin basuh kereta automatik jenis berus (bukan mesin tanpa sentuh/tekanan tinggi). Ujian ini mempercepatkan kerosakan untuk perbandingan pantas tetapi menunjukkan korelasi yang baik dengan prestasi lapangan.

Persediaan ini menyediakan data kuantitatif yang boleh diulang tentang rintangan calar dan lelasan di bawah keadaan basah dan menghakis.

Pendek kata, piawaian ujian cucian kereta adalah penting kerana ia menyediakan cara yang andal, boleh diulang dan dipercepatkan untuk menilai sejauh mana salutan cat automotif menahan haus dan calar biasa yang berlaku di kemudahan cucian kereta automatik dunia sebenar.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan kakitangannya yang cekap dan berpengalaman, telah memahami keperluan pelanggannya, menyediakan perkhidmatan ujian lanjutan yang mereka perlukan, dan membantu dalam penubuhan, pelaksanaan dan penambahbaikan sistem pengurusan. Dalam rangka kerja ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian cucian kenderaan (piawaian ISO 20566) kepada perniagaan.