Pengikat Mekanikal VW TL 188 - Perlindungan Terhadap Percikan Kimpalan dan Sisa Cat untuk Benang Dalaman dan Luaran

Standard "Pengikat Mekanikal VW TL 188 - Perlindungan terhadap percikan kimpalan dan sisa cat untuk benang dalaman dan luaran" yang dibangunkan oleh syarikat automobil Volkswagen menerangkan keperluan untuk salutan keseluruhan bahagian dengan benang dalaman dan luaran, bolt diperbuat daripada keluli dan lubang . Salutan ini digunakan untuk mengelakkan pemasangan yang salah pada baris pemasangan disebabkan oleh:

• Sisa lapisan primer digunakan menggunakan kaedah penyaduran elektrik
• Percikan kimpalan yang disebabkan oleh bahagian kimpalan dengan benang dalaman atau luaran, bolt dan lubang

Ia hanya terpakai pada tahap yang terhad untuk penggunaan bahagian berulir dengan keperluan khas. Sebagai contoh,

• Suhu ambien tidak melebihi 90 darjah (disebabkan oleh kesan pada pekali geseran)
• bahan berlilin
• Komponen yang diperbuat daripada magnesium
• Saiz benang M6 dan M8 (disebabkan sudut rake kritikal, rujuk standard VW 01129)
• Sambungan elektrik
• B/skru dengan ikatan pelekat dan salutan mampatan.

Dengan prasyarat ini, nat atau bolt/skru yang disalut dengan salutan untuk percikan kimpalan dan perlindungan sisa cat hanya boleh digunakan selepas ujian oleh jabatan berkaitan, kerana pekali geseran mereka berubah mengikut suhu. Sebagai langkah berjaga-jaga, bolt RIPP boleh digunakan dengan nat bersalut BSSL untuk mengelakkan pekali geseran yang rendah. Sebagai alternatif, jika keputusan penilaian adalah negatif, kacang penggerudian dan kacang rivet buta serta skru penggerudian dan skru rivet buta boleh digunakan, sebagai contoh.

Dalam piawaian ini, keperluan ditentukan seperti berikut:

• Bekalan awal dan kelulusan pengubahsuaian mesti mematuhi piawaian VW 01155.
• Pengelakan bahan berbahaya mesti mematuhi piawaian VW 91101.
• Operator salutan mesti mendokumenkan kualiti bahagian bersalut melalui kawalan proses statistik.
• Semua bahan atau bahagian yang diperlukan oleh kontrak atau pesanan mesti mematuhi semua aspek dengan sampel yang diluluskan.
• Tiada perubahan dalam komposisi bahan atau dalam pengeluaran boleh dibuat tanpa notis awal dan kelulusan orang yang bertanggungjawab bagi piawaian ini. Hanya komponen yang sesuai untuk mengukur saiz harus digunakan sebagai nat ujian atau skru/bolt
• Pematuhan pekali geseran gigi dalam julat 0,07 hingga 0,13 adalah wajib. Ujian mesti dijalankan mengikut piawaian VW 01129.
• Suhu bahagian yang akan disalut adalah maksimum 15 darjah untuk jangka masa yang singkat (≤ 400 s) semasa pemendapan salutan keseluruhan dan mesti diambil kira untuk geometri komponen. Akibatnya, rintangan kakisan berkurangan.
• Bahan salutan yang dibenarkan ialah: PFA (perfluoroalkoxy alkana) tidak berwarna dan FEP (fluorinated ethylene propylene) tidak berwarna
• Bahan salutan yang dibenarkan disimpan, jika perlu, di Makmal Polimer Volkswagen.
• Salutan hendaklah digunakan pada permukaan sentuhan benang dalaman kacang, plat berulir dan lubang, dan pada permukaan sentuhan benang dan bolt luaran. Salutan hendaklah mempunyai rupa yang licin dan berterusan serta bebas daripada titisan, coretan atau bintik-bintik tumpah.
• Disebabkan oleh peralatan pemprosesan yang berbeza, ketebalan salutan pada mahkota gigi atau akar gigi mungkin berbeza. Walau bagaimanapun, tork operasi skru atau skru mesti dipenuhi.
• Melainkan dinyatakan sebaliknya dalam lukisan, lapisan salutan dan kawasan liputan mesti mematuhi sekatan berikut:
  • Salutan pada bahagian luar berulir mesti memanjang ke lug gigi untuk bahagian shank dan sepanjang keseluruhan gigi untuk bahagian berulir hampir ke kepala.
  • Salutan tidak boleh melekat pada kepala dan permukaan bersebelahan atau menanggung beban bagi bolt, permukaan heksagon dan permukaan bersebelahan atau galas beban nat, gelang kimpal, mata atau unjuran atau permukaan, dan sebarang permukaan kepala skru, bolt dan nat yang dikimpal. .
  • Adalah penting bagi salutan untuk menutup sepenuhnya semua benang sehingga ke pintu masuk benang pada sisi kacang yang akan dikimpal, untuk memastikan fungsinya.
• Sekurang-kurangnya 10 bahagian yang dipilih secara rawak diperlukan untuk menguji satu kelompok untuk tork. Kriteria ujian ialah pekali geseran benang yang diukur mengikut tork kendalian skru atau skru yang dibenarkan VW 01129 standard.
• Untuk ujian, pencuci yang setara dengan standard DIN EN ISO 16047 digunakan sebagai permukaan galas beban, bersama-sama dengan nat terfosfat dan pelincir serta skru/bolt kekuatan yang setara. Peranti yang diuji mesti diuji untuk keserasian dengan peranti pengukur. Nilai tork operasi skru atau skru mesti mematuhi spesifikasi dalam jadual 1.
• Sekiranya masalah kualiti, keputusan pada permukaan berfosfat dan berminyak yang sesuai untuk peranti pengukur adalah sah.
• Untuk melancarkan produk baharu, analisis bahan serta ujian tork dan pekali geseran mesti dilakukan dan didokumenkan.

Di antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang dijalankan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi termaju, menawarkan produk berikut: "Pengikat Mekanikal VW TL 188 - Perlindungan terhadap percikan kimpalan dan sisa cat untuk benang dalaman dan luaran" Ia juga menyediakan perkhidmatan ujian yang ditakrifkan dalam standard.