
Standard “KIA MS300-57 Proses pengukuran untuk menentukan pelepasan VOC daripada bahagian dalaman kenderaan” yang dibangunkan oleh Syarikat Hyundai-Kia Motors, pengeluar kenderaan bermotor tertua di Korea, menerangkan proses pengukuran untuk menentukan pelepasan sebatian organik meruap (VOC) daripada bahagian dalaman kenderaan. Mengikut piawaian ini, sampel ujian adalah bahagian pemasangan dan ujian dijalankan menggunakan ruang ujian pelepasan VOC 1 m3.

Kaedah ujian ini menerangkan secara prinsip penentuan pelepasan kompaun organik meruap (VOC) daripada bahagian pemasangan. Bahagian pemasangan diletakkan di dalam ruang ujian pelepasan VOC 1 m3 yang boleh mengawal suhu dan kelembapan, dan ruang ujian dikendalikan selama 2 jam di bawah keadaan ujian yang ditetapkan (suhu, kelembapan, pengudaraan). Kemudian, sampel udara di dalam ruang ujian diambil dan sampel dianalisis menggunakan peralatan analisis (GC/MSD, HPLC).
Kaedah ujian ini menyasarkan bahagian pemasangan yang dipasang di dalam kenderaan. Setiap sampel (bahagian pemasangan) diuji dalam kuantiti kenderaan yang mengandungi semua bahagian terperinci yang dinyatakan dalam jadual bertajuk "Perhimpunan Bahagian untuk Pengujian" yang diberikan dalam piawaian . Bagi bahagian yang tidak disenaraikan dalam jadual ini atau bahagian tambahan, jabatan berkaitan harus dirujuk. Jika keputusan ujian ini memenuhi kriteria pengurusan antara keperluan piawaian ini, ujian pelepasan VOC untuk subkomponen yang membentuk pemasangan bahagian (piawaian KIA MS300-55) boleh dilangkau.
Sampel ujian mesti berada dalam keadaan yang sama seperti sebelum pemasangan dan mesti diuji dalam masa 72 jam selepas disimpan pada baris pemasangan. Prosedur tambahan untuk ujian hendaklah dilarang. Apabila menghantar sampel ujian, sampel hendaklah dimeteraikan dalam pembungkusan plastik atau aluminium untuk mengelakkan pencemaran semasa pengangkutan. Butiran sampel (tarikh pengeluaran, tarikh ujian, pembekal, warna, bahan, dll.) hendaklah direkodkan dan disimpan.
Jadual "pemasangan bahagian untuk ujian" terutamanya termasuk bahagian berikut: Modul C/PAD, stereng, HVAC (pemanasan, pengudaraan dan penyaman udara), pelapis kepala, lampu langit, pelindung matahari, kemasan pintu, modul pintu, jalur cuaca, tempat duduk, tali pinggang keledar, konsol, permaidani lantai, bunyi bising, getaran dan pakej kekerasan, tikar kereta, dulang bungkusan belakang, pemangkasan tiang, wiring beg udara, trim wiring.
Jika keputusan penilaian bahagian adalah di bawah nilai rujukan dalam jadual bertajuk "Keperluan untuk setiap bahagian pemasangan" yang diberikan dalam piawai, ia diluluskan, tetapi jika melebihi, ia ditolak. Dalam jadual ini, nilai diberikan berdasarkan asas berikut: benzena, toluena, etil benzena, xilena, stirena, formaldehid, asetaldehid dan akrolein.
Untuk tujuan piawaian ini, takrifan berikut digunakan:
Ruang ujian ialah bilik kedap udara, boleh dikunci dengan isipadu 1 m3 tambah/tolak 0,05 m3. Di dalamnya terdapat alat pencampur udara dan rak yang membolehkan sampel disimpan tanpa bersentuhan dengan dinding. Paip masuk dan keluar hendaklah disediakan untuk mengawal pertukaran udara dan untuk tujuan pensampelan udara.
Permukaan dinding ruang ujian dan rak yang menyokong sampel hendaklah diperbuat daripada keluli tahan karat atau kaca. Untuk pemasangan atau bahagian dalam ruang ujian yang tidak boleh dibuat daripada mana-mana bahan yang ditentukan atas sebab teknikal, bahan yang menunjukkan pelepasan sangat rendah dan penjerapan bahan organik harus dipilih.
Untuk mengelakkan pertukaran udara yang tidak terkawal, perlu dipastikan bahawa aliran udara bocor kerana kekurangan pengedap semasa pertukaran udara pada tekanan lampau 1.000 Pa kekal kurang daripada 0,1 peratus daripada isipadu ruang ujian dan 1 peratus daripada aliran udara masuk seminit. Untuk mengelakkan aliran udara luar, penguji yang menjalankan ujian pelepasan hendaklah sentiasa berfungsi dengan sedikit tekanan berlebihan dan/atau lebihan isipadu udara dalam ruang ujian berbanding tekanan atmosfera di makmal. Ini amat penting untuk diperhatikan semasa pensampelan udara.
Pencampuran ideal yang diperlukan dalam ruang ujian adalah prinsip asas prosedur ini. Ini mesti dicapai dengan peranti pencampur udara yang sesuai yang juga boleh memenuhi keperluan ini apabila berurusan dengan sampel ujian yang besar. Halaju aliran hendaklah lebih besar daripada 0,1 m/s di tengah ruang ujian kosong.
Ia harus dipastikan bahawa ruang itu dibersihkan dengan teliti antara ujian menggunakan proses pembersihan yang sesuai, contohnya nyahjerapan haba pada suhu tinggi.
Oleh kerana hubungan yang kuat antara tingkah laku pelepasan dan suhu ujian, unit kawalan suhu dalam ruang ujian mesti memenuhi keperluan yang ketat. Jika perlu, adalah mungkin untuk menampung julat suhu yang luas bergantung pada keadaan ujian. Sisihan suhu spatial dan temporal tidak boleh melebihi tambah/tolak 0,5 darjah.
Udara yang dibekalkan ke ruang ujian mesti dilembapkan untuk mengelakkan pembentukan wap dan aerosol.
Ujian yang melibatkan pertukaran udara dan penyingkiran sampel udara menjadikan aliran gas bersih penting. Sebelum ujian, jumlah kepekatan sebatian hidrokarbon organik meruap dalam udara masuk mestilah tidak melebihi 50 μg/m3 secara keseluruhan dan 5 μg/m3 untuk bahan individu. Untuk mengelakkan penjerapan analisis, kandungan habuk halus hendaklah dikurangkan dengan menggunakan penapis zarah 7 μm.
Kaedah ujian ini memberikan gambaran yang luas tentang spektrum pelepasan sampel di bawah keadaan iklim yang maju.
Organisasi kami mempunyai kakitangan yang kuat yang mengikuti perkembangan dalam bidang sains dan teknologi di dunia dan sentiasa memperbaiki dirinya. Di antara banyak kajian ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, terdapat juga perkhidmatan ujian mengikut piawaian "Proses pengukuran KIA MS300-57 A untuk menentukan pelepasan VOC daripada bahagian dalaman kenderaan".
