Ujian Piawaian WSS untuk Automotif

EUROLAB Dengan pasukan pakar dan makmal yang canggih, ia menawarkan keputusan yang boleh dipercayai dan tidak berat sebelah dalam ujian automotif, seperti dalam semua ujian lain.

Pembuat kereta telah bergabung pada masa lalu, jadi terdapat banyak kes di mana ciri ini digunakan secara meluas oleh setiap pembuat kereta. Selain itu, piawaian LV 112 dan LV 214 untuk penyambung elektrik sedang dibangunkan dengan penyertaan bersama pengeluar kereta seperti Audi, BMW, Daimler, Porsche dan Volkswagen.

Oleh itu, Daimler, Benz, Chrysler, Volkswagen, Renault, Nissan dll. Sila semak nombor standard tanpa mengira nama pengeluar kenderaan siap, seperti Di antara ciri-ciri ini, nama kenderaan siap tidak penting.

Piawaian Pengujian WSS

• WSS-M8P18 – Bahagian A1/ A2/ A3/ A4 ; Spesifikasi Bahan Kejuruteraan TS Ford
• WSS-M8P18 – Bahagian B1/ B2/ B3/ B4 ; Spesifikasi Bahan Kejuruteraan Ford Rts
• WSS M9P10-A, 3.5.7.1 ; Pembaikan Cat Simulasi
• WSS M3G168-B 3.7.1 ; Pita Akrilik Tekanan Buih Sensitif
• WSS-M15P4-E (kini 10/20/09) ; Rujukan kepada Prosedur Penilaian AATCC 1 dan 2
• WSS-M2P181-B Seksyen 3.3.3 (sah 10/15/08); Kekerasan
• WSS-M2P181-B Seksyen 3.4.11(sah 10/15/08); rintangan haba
• WSS-M2P181-B, 3.5 (sah 10/15/08); Fleksibiliti
• WSS-M3G168-B ; Rintangan Kejutan Sejuk
• WSS-M3G168-B ; rintangan haba
• WSS-M98P13-B ; Ujian Tekanan Baki
• WSS-M9P10-A, 3.9 ; Lekatan Berusia
• WSS-M9P8-B ; Penuaan Haba (Pendedahan Haba Jangka Panjang/Beban Matahari)
• WSS-M9P8-B ; Kitaran Pendek Haba, Kelembapan dan Sejuk
• WSS-M9P9-A, 3.5.7.1 ; Pembaikan Cat Simulasi
• WSS-M9P9-B, 3.6.7.1; Pembaikan Cat Simulasi