Skala Penilaian Komponen GMW15357

Tujuan skala penarafan, yang diterangkan dalam piawaian "GMW15357 Component Rating Scale" yang dibangunkan oleh General Motors, adalah untuk memastikan perbandingan dan konsistensi merentas kenderaan di kalangan kakitangan. Penarafan kakisan melibatkan pengesanan permukaan yang tidak menyenangkan, dan penghakiman sebahagian besarnya subjektif. Dalam membangunkan skala kakisan General Motors, usaha telah dibuat untuk menyediakan kriteria objektif untuk membimbing pertimbangan subjektif. Pada asasnya, tiada apa dalam piawaian ini yang menggantikan undang-undang dan peraturan yang berkenaan.

Tujuan standard GMW15357 adalah untuk menyediakan rangka kerja berstruktur dan konsisten untuk menilai secara visual dan menggredkan kakisan pada pelbagai komponen kenderaan. Piawaian ini termasuk garis panduan penggredan, teks deskriptif dan contoh fotografi untuk membantu pemeriksa dalam menentukan keterukan kakisan pada bahagian badan, komponen bawah hud, pengikat dan permukaan yang serupa.

Piawaian ini digunakan secara meluas dalam ujian kakisan korporat General Motors dan penyiasatan lapangan. Ia memastikan ketekalan merentas pemeriksaan merentas pasukan, lokasi dan masa. Ia juga membantu dalam kawalan kualiti, semakan waranti, dan pengesahan kejuruteraan bahan dan salutan.

Piawaian GMW15357 adalah penting kerana ia menyediakan kaedah yang konsisten, objektif dan visual untuk menilai kakisan dalam komponen automotif. Piawaian ini penting kepada industri automotif atas sebab-sebab berikut:

• Memastikan penilaian kakisan yang konsisten: Penampilan kakisan adalah subjektif, dan tanpa skala yang sama, dua pemeriksa boleh menilai bahagian yang sama secara berbeza. Piawaian GMW15357 menghapuskan subjektiviti ini dengan menyediakan skala penilaian berstruktur dengan foto dan penerangan supaya semua orang bercakap bahasa yang sama.
• Meningkatkan kualiti dan ketahanan produk: Menggunakan piawaian ini, jurutera dan pasukan kualiti boleh:
  • Ia boleh mengenal pasti komponen berprestasi rendah pada peringkat awal ujian.
  • Boleh membandingkan rintangan kakisan antara reka bentuk, bahan atau pembekal yang berbeza.
  • Boleh mengesahkan bahawa salutan dan sistem perlindungan kakisan memenuhi piawaian GM.

Ini menghasilkan kenderaan yang tahan lebih lama dan berkualiti tinggi.

• Menyokong keputusan kejuruteraan dan reka bentuk: Penarafan kakisan daripada standard ini membantu jurutera:
  • Mereka boleh memutuskan masa untuk menukar bahan (cth., daripada keluli lembut kepada keluli tahan karat).
  • Sistem salutan dipertingkatkan (cth., cat, e-coating, galvanizing).
  • Komponen yang mengekalkan kelembapan atau garam direka bentuk semula.
• Asas untuk jaminan dan penyiasatan lapangan: Apabila masalah kakisan timbul di lapangan, standard GMW15357 membantu:
  • Seragamkan penilaian permintaan antara peniaga dan jurutera.
  • Memastikan keputusan waranti yang adil berdasarkan kepentingan visual.
  • Mengesan isu sistemik merentas model atau kumpulan pengeluaran yang berbeza.
• Konsisten global merentas operasi General Motors: General Motors ialah syarikat global. Piawaian GMW15357 membolehkan pasukan merentas negara untuk:
  • Nilaikan kakisan dengan cara yang sama, menggunakan skala yang sama.
  • Penggunaan bahasa teknikal yang sama tanpa mengira wilayah atau kemudahan.

Piawaian GMW15357 mentakrifkan sistem penarafan kakisan komponen, skala penarafan visual yang digunakan untuk menilai keterukan kakisan. Walau bagaimanapun, ia direka bentuk untuk digunakan bersama dengan satu siri kaedah ujian standard, setiap satunya menghasilkan bahagian atau sampel yang dinilai menggunakan skala GMW15357. Pecahan prosedur ujian utama yang biasanya digunakan adalah seperti berikut:

• Ujian kakisan kitaran: Ujian ini mematuhi piawaian "ujian makmal kakisan kitaran GMW14872." Bahagian tertakluk kepada kitaran berulang semburan garam, kelembapan, pengeringan, dan perubahan suhu. Ini diikuti dengan pemeriksaan berkala dan pemarkahan kakisan menggunakan standard GMW15357. Prestasi dipantau oleh kedua-dua pemarkahan visual dan kehilangan jisim kupon kakisan. Semasa proses kelulusan bahagian pengeluaran, bahagian mesti memenuhi keperluan pemarkahan khusus (cth., skor minimum 8 atau 9, bergantung pada klasifikasi bahagian).
• Ujian kabus semburan garam: Ujian ini mematuhi "ujian semburan garam Neutral GMW3286." Permukaan yang tidak bersalut terdedah selama 336 jam atau sehingga 1000 jam untuk bahagian yang sangat menghakis, dan bahagian bersalut zink terdedah selama 240 jam. Kebolehterimaan ditakrifkan oleh ketiadaan kakisan selain daripada calar, lantunan terhad (cth., tidak lebih daripada 3 mm) dan tahap kakisan merah atau putih yang terkawal.
• Ujian semburan garam asid asetik dipercepatkan kuprum: Ujian ini mematuhi GMW14458. Ia biasanya digunakan sebagai ujian kakisan dipercepatkan yang lebih ketat untuk bahagian bersalut atau dicat, terutamanya aluminium.
• Ujian kakisan Filiform: Ujian ini mematuhi piawaian GMW15287. Aluminium yang dicat disasarkan terutamanya: kakisan seperti filamen mikroskopik di bawah salutan dinilai selepas kira-kira 672 jam dalam persekitaran lembap. Ujian ini memerlukan panjang filamen terhad (maksimum 4 mm).
• Ujian calar dan lelasan: Ujian ini mematuhi piawaian "GMW14669 Rintangan calar di bawah keadaan semburan garam," "Lekatan Pita GMW14829," dan "Protokol pemeriksaan Gores GMW14872." Kaedah ini memastikan ketahanan salutan terhadap kerosakan sebelum dan semasa terdedah kepada kakisan.
• Ujian calar/bocor balik: Ujian ini mematuhi standard "GMW15282 Pengukuran kebocoran kakisan daripada calar." Kaedah ini menilai penyebaran kakisan yang terhasil daripada calar atau calar yang disengajakan. Ia dikira mengikut mata standard GMW15357 (cth., kebocoran maksimum 2 mm).

Setiap kaedah ujian ini menghasilkan bahagian atau panel yang dinilai secara visual dan diberi markah mengikut skala GMW15357 (biasanya dari 1 hingga 10, dengan nombor yang lebih tinggi menunjukkan kurang kakisan). Skala piawai memastikan hasil yang konsisten dan setanding merentas kemudahan, barisan produk dan sesi ujian.

Akibatnya, piawaian GMW15357 adalah penting untuk memastikan penilaian kakisan yang konsisten dan objektif dalam kenderaan General Motors.

Organisasi kami, yang telah menyokong perniagaan merentas semua sektor selama bertahun-tahun melalui pelbagai aktiviti ujian, pengukuran, analisis dan penilaian, mempunyai pasukan pekerja yang kukuh yang mengikuti perkembangan global dalam sains dan teknologi serta sentiasa meningkatkan diri mereka. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian mengikut piawaian "GMW15357 Component Rating Scale".