Rintangan Pengikat Cangkuk GMW 15651 melalui Kaedah Martindale

Rintangan Pengikat Cangkuk GMW 15651 melalui Kaedah Martindale

Piawaian “Rintangan Pengikat Cangkuk Kaedah Martindale GMW 15651”, yang dibangunkan oleh General Motors Worldwide (GMW), ialah piawaian ujian yang digunakan untuk menilai rintangan bahan yang biasanya dikaitkan dengan sistem pengikat cangkuk dan gelung terhadap pengikat cangkuk. Piawaian ini amat penting untuk tekstil automotif dan bahan upholsteri, di mana sentuhan berulang dengan pengikat cangkuk boleh merosakkan permukaan fabrik yang kelihatan.

Rintangan Pengikat Cangkuk GMW 15651 melalui Kaedah Martindale

Makmal ujian menyenaraikan piawaian GMW 15651 khusus untuk bahan tekstil dan aplikasi automotif.

Dalam aplikasi seperti fabrik dalaman automotif, sarung tempat duduk, ruang bagasi, komponen upholsteri, permaidani dan bahagian tekstil yang boleh ditanggalkan, pengikat cangkuk mungkin bersentuhan dengan fabrik. Pemasangan dan penyingkiran cangkuk berulang kali boleh menyebabkan perkara berikut:

  • Ia boleh menarik atau memecahkan gentian permukaan.
  • Ia boleh menyebabkan gelung atau halangan.
  • Ia boleh menyebabkan linting dan kerosakan permukaan.
  • Ia boleh mengubah rupa visual bahan tersebut.
  • Ia boleh memendekkan jangka hayat tekstil.

Piawaian GMW 15651 menyediakan kaedah makmal terkawal untuk menilai jenis kerosakan ini. Kaedah ujian ini adalah berdasarkan prinsip Martindale. Sampel berulang kali tertakluk kepada geseran/sentuhan dengan bahan pengikat cangkuk di bawah keadaan terkawal. Semasa ujian, bahan cangkuk berulang kali berinteraksi dengan permukaan sampel ujian. Ini menghasilkan semula pergerakan mekanikal yang berlaku apabila pengikat cangkuk dilekatkan dan ditanggalkan daripada tekstil automotif. Oleh itu, keadaan permukaan dinilai untuk menentukan rintangan bahan terhadap pergerakan pengikat cangkuk.

Piawaian GMW 15651 terutamanya terpakai kepada tekstil dan bahan upholsteri. Aplikasi yang berpotensi termasuk:

  • Fabrik tempat duduk automotif
  • Tekstil pelapis
  • Permaidani dan penutup lantai
  • Fabrik upholsteri dalaman
  • Struktur tekstil berlamina
  • Fabrik lain yang terdedah kepada sistem pengikat Velcro

Piawaian ini termasuk dalam skop akreditasi makmal tekstil bersama-sama dengan kaedah tekstil automotif lain seperti GMW 14146 untuk kekuatan putus jahitan dan GMW 3347 untuk pengumpulan dan pengekalan habuk.

Penguji lelasan Martindale atau penguji jenis Martindale yang sesuai digunakan untuk proses ini. Peralatan ini menyediakan pergerakan relatif terkawal antara bahan pengikat cangkuk dan gelung dan sampel. Ciri-ciri utama peralatan ini termasuk:

  • Pergerakan geseran terkawal
  • Tekanan/beban sentuhan terkawal
  • Bahan ujian cangkuk dan pengikat yang sesuai.
  • Pemegang sampel dan sistem pelekap
  • Mekanisme untuk menjana bilangan kitaran tertentu
  • Kaedah pemeriksaan sampel selepas ujian.

Berikutan pendedahan ujian yang dinyatakan, sampel diperiksa untuk tanda-tanda kemerosotan. Bergantung pada spesifikasi atau keperluan pelanggan yang berkenaan, penilaian mungkin mengambil kira ciri-ciri berikut:

  • Lukisan gentian
  • Jangan tersekat
  • Pengkaburan permukaan
  • Kerosakan kepada orang ramai
  • Kekaburan atau kerosakan permukaan
  • Kerosakan struktur yang boleh dilihat
  • Pandangan umum

Kriteria penerimaan hendaklah sentiasa diperoleh daripada spesifikasi bahan, spesifikasi kejuruteraan, lukisan atau pelan ujian General Motors yang berkaitan.

Piawaian GMW 15651 adalah penting kerana bahan dalaman automotif mesti tahan terhadap penggunaan harian berulang tanpa degradasi yang tidak boleh diterima. Contohnya, tekstil dalaman mungkin pada mulanya mempunyai penampilan dan ketahanan yang sangat baik, tetapi sentuhan berulang dengan pengikat cangkuk boleh merosakkan permukaannya dengan cepat. Piawaian GMW 15651 membantu mengenal pasti bahan yang mudah terdedah kepada mekanisme ini sebelum ia dikeluarkan. Oleh itu, ujian ini menyokong:

  • Pemilihan bahan
  • Pengesahan reka bentuk
  • Kelayakan pembekal
  • Kawalan kualiti
  • Penilaian ketahanan
  • Mengekalkan penampilan
  • Mengurangkan kegagalan lapangan

Piawaian GMW 15651 tidak boleh dianggap sebagai ujian lelasan umum sahaja. Ujian lelasan tradisional menilai rintangan terhadap permukaan kasar atau bahan geseran tertentu. Piawaian GMW 15651 secara khusus menangani interaksi antara pengikat cangkuk dan permukaan tekstil. Perbezaan ini penting kerana produk tekstil mungkin menunjukkan rintangan lelasan umum yang baik sambil masih terdedah kepada tersangkut atau pecah gentian oleh cangkuk.

Dalam bahagian dalam kenderaan, di mana komponen tekstil yang boleh ditanggalkan atau boleh laras menggunakan pengikat cangkuk dan gelung, rintangan cangkuk dan gelung boleh menjadi penting. Contohnya termasuk:

  • Komponen tempat duduk dan upholsteri
  • Tekstil ruang bagasi dan bagasi
  • Permaidani dan penutup lantai
  • Komponen storan dalaman
  • Panel lantai tekstil
  • Sarung boleh tanggal

Oleh itu, ujian ini boleh menjadi sebahagian daripada program pengesahan bahan automotif yang lebih luas, bersama-sama dengan ujian tegangan, koyakan, lelasan, pewarnaan, rintangan kimia dan penampilan.

Piawaian GMW 15651 tergolong dalam kumpulan prosedur ujian bahan dan tekstil General Motors yang lebih luas. Contohnya, makmal menyenaraikannya bersama piawaian berikut:

  • GMW 14146 Rintangan putus jahitan
  • GMW 3347 Sifat pengumpulan dan pengekalan lin bahan tekstil.
  • Kiraan benang GMW 4090
  • GMW 4141 Degradasi Udara - Alam Sekitar
  • GMW 3010 Sifat tegangan dan pemanjangan.
  • GMW 3182 Jisim setiap kawasan

Ujian ini menangani mekanisme kegagalan yang berbeza, jadi program kelayakan bahan mungkin memerlukan beberapa daripadanya dan bukannya hanya bergantung pada piawaian GMW 15651.

Pendek kata, piawaian GMW 15651 ialah kaedah ujian tekstil automotif yang direka untuk menilai sejauh mana sesuatu bahan menahan sentuhan berulang dengan pengikat cangkuk.

Nilai utamanya terletak pada keupayaannya untuk menilai jenis kerosakan permukaan tertentu yang mungkin tidak dapat dihasilkan semula dengan secukupnya oleh ujian tegangan atau lelasan umum biasa. Menggunakan prosedur terkawal berasaskan Martindale, jurutera dan pembekal bahan boleh menilai sama ada tekstil automotif cukup tahan lama untuk aplikasi yang melibatkan pengikat cangkuk dan gelung.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan kakitangannya yang cekap dan berpengalaman, telah memahami keperluan pelanggannya, menyediakan perkhidmatan ujian lanjutan yang mereka perlukan, dan membantu mereka dalam penubuhan, pelaksanaan dan penambahbaikan sistem pengurusan. Dalam rangka kerja ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian mengikut piawaian GMW 15651.

WhatsApp