Komponen Mercedes-Benz DBL 5562 Diperbuat daripada Elastomer Termoplastik

Standard "Komponen Mercedes-Benz DBL 5562 yang diperbuat daripada elastomer termoplastik", yang dibangunkan oleh syarikat automobil Daimler-Benz, menerangkan keperluan umum untuk komponen yang diperbuat daripada elastomer termoplastik dalam kenderaan bermotor dengan modulus keanjalan sehingga 500 MPa. Untuk bahan yang mempunyai modulus keanjalan yang lebih tinggi, piawaian yang berkaitan untuk komponen termoplastik hendaklah digunakan (cth. “DBL 5416 Keperluan berkaitan bahan: Spesifikasi bekalan - Bahagian yang dihasilkan daripada termoplastik untuk panel, penutup dan bahagian berfungsi untuk aplikasi luaran” dan “Bahagian DBL 5404 yang diperbuat daripada bahan termoplastik untuk ruang petak penumpang, ruang petak penumpang secara langsung dan tidak langsung. dan piawaian kepungan). Suhu ialah suhu maksimum yang digunakan.

Jadual berikut disediakan dalam standard, memperincikan profil keperluan (suhu, fungsi mekanikal dan pengedap), jenis polimer yang disyorkan dan contoh aplikasi:

• Gambaran keseluruhan versi produk untuk aplikasi luar
• Gambaran keseluruhan versi produk untuk aplikasi dalaman
• Gambaran keseluruhan versi produk untuk aplikasi casis dan petak enjin

Keperluan am dalam piawaian ini diterangkan seperti berikut:

• Untuk memastikan keselamatan produk dan kualiti produk dan untuk memenuhi keperluan pensijilan, semua peraturan dan undang-undang yang berkaitan mesti dipatuhi.
• Dari segi komponen dan kebolehkitar semula, bahan, kejuruteraan proses, bahagian komponen dan sistem mesti mematuhi semua keperluan undang-undang yang berkenaan.
• Standard "DBL 8585 Keperluan Am - Perlindungan alam sekitar, bahan berbahaya, senarai bahan berbahaya barangan berbahaya untuk pemilihan bahan" harus diambil kira.
• Spesifikasi ini juga digunakan dalam kes komponen terpakai dengan versi produk yang dimaksudkan yang tidak lagi diluluskan untuk reka bentuk baharu. Untuk pensampelan baharu komponen berdasarkan versi produk yang sudah lapuk, keperluan teknologi versi standard yang versi produk disenaraikan sebagai terkini terkini terpakai.
• Keperluan piawaian "DBL 5307 Sifat kalis api - Bahagian kemasan dalaman - Keperluan dan spesifikasi ujian" dan "Emisi dan bau dalaman kenderaan DBL 5430" mesti dipenuhi untuk semua bahan dalaman.
• Keperluan piawai "Spesifikasi Bekalan DBL 7384 - Salutan bahagian plastik dalam bahagian dalam kenderaan" mesti dipenuhi untuk bahan dalaman di kawasan yang boleh dilihat.
• Bagi bahagian komponen yang bersentuhan dengan permukaan yang dicat, pewarnaan sentuhan dan penghijrahan hendaklah diuji mengikut kaedah A standard “ISO 3865 Getah, tervulkan atau termoplastik - Kaedah ujian untuk mengotorkan bersentuhan dengan bahan organik”.

Sampel untuk ujian diambil daripada cakera tebal 23529 mm tambah/tolak 2 mm mengikut piawaian "ISO 0,2 Getah - Prosedur am untuk penyediaan dan penyaman kepingan ujian untuk kaedah ujian fizikal". Ujian berikut dilakukan hanya apabila perlu:

• Kawalan alam sekitar (PV 31-39, 41)
• Ujian lekatan (semua PV)
• Rintangan/rintangan sementara kepada bahan kimia dan produk perkhidmatan (bahan kimia yang berbeza setiap kawasan) (PV 11-14)

Spesifikasi pemeriksaan dan spesifikasi ujian yang diperlukan diberikan dalam jadual bertajuk "Tinjauan keseluruhan spesifikasi pemeriksaan dan spesifikasi ujian" yang disediakan dalam piawaian. Jadual ini termasuk ciri pemeriksaan dan spesifikasi ujian seperti berikut:

• Ketumpatan: EN ISO 1183-1 standard, Kaedah A: Kaedah rendaman
• Kekerasan (Shore A): Piawaian ISO 48-4
• Kekerasan (Shore D): Piawaian ISO 48-4
• Kekerasan mikro kekerasan (IRHD): Piawaian ISO 48-2, Kaedah M dan CM
• Modulus keanjalan (Shore D): ISO 527 (semua bahagian)
• Kekuatan tegangan (Shore A): Standard ISO 37
• Pemanjangan selepas patah (Shore D): standard ISO 527 (semua bahagian)
• Kekuatan penyebaran koyakan: Piawaian ISO 34-1
• Set mampatan: Piawaian ISO 815-1, Kaedah B
• Nilai rujukan sejuk: standard MBN 55555-8
• Rintangan ozon: standard ISO 1431-1
• Ujian lekatan: standard VDI 2019
• Rintangan kepada suhu tinggi: standard ISO 188
• Rintangan kepada hidrolisis: standard ISO 6270-2
• Ujian alam sekitar: Ujian hanya perlu dilakukan jika komponen sentiasa bersentuhan dengan cecair servis. Cecair perkhidmatan yang sama seperti yang digunakan dalam aplikasi harus digunakan untuk ujian. Cecair perkhidmatan yang bersentuhan dengan komponen mesti ditentukan oleh jurutera yang bertanggungjawab. Contohnya ialah penyejuk, bahan api, gris.
• Rintangan jangka panjang: standard ISO 1817
• Luluhawa buatan bahagian luar (iklim panas dan lembap): standard MBN 55555-5
• Luluhawa buatan bahagian luar (iklim panas dan kering): standard MBN 55555-5
• Penuaan cahaya hangat dalaman: standard MBN 55555-5

Ciri dan keperluan am untuk bahan, bahan mentah dan syarat penghantaran diberikan dalam jadual bertajuk "Data teknikal, keperluan untuk versi produk" yang diberikan dalam piawaian. Jadual ini mesti diikuti untuk pensampelan bahan.

Organisasi kami mempunyai kakitangan yang kuat yang mengikuti perkembangan dalam bidang sains dan teknologi di dunia dan sentiasa memperbaiki dirinya. Di antara pelbagai kajian ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, terdapat juga perkhidmatan ujian mengikut piawaian "Komponen Mercedes-Benz DBL 5562 yang dihasilkan daripada elastomer termoplastik".