Renault 31-03-012 Paip untuk Litar Vakum Bantu Brek

Piawaian "Paip Renault 31-03-012 untuk litar vakum tambahan brek" yang dibangunkan oleh syarikat kereta Renault Perancis menerangkan ciri-ciri yang diperlukan untuk paip yang dipasang dalam litar sokongan brek vakum.

Peruntukan piawaian “00-10-415 Pengeluaran dan pembekalan produk - Syarat am” terpakai sepenuhnya kepada piawaian ini, melainkan dinyatakan sebaliknya secara bertulis.

Untuk istilah yang mencirikan struktur paip

Terma yang mencirikan struktur paip sokongan brek yang diperbuat daripada bahan organik ditunjukkan dalam piawaian.

Istilah yang mencirikan suhu di bawah tudung, empat kelas ditakrifkan mengikut suhu ambien di bawah tudung berhampiran bilik:

• A: sehingga 125 darjah secara berterusan dan puncak sehingga 150 darjah untuk bahagian luar paip
• D: sehingga 150 darjah secara berterusan dan puncak sehingga 175 darjah untuk bahagian luar paip
• E: sehingga 175 darjah secara berterusan dan memuncak sehingga 200 darjah untuk bahagian luar paip
• F: sehingga 200 darjah secara berterusan dan memuncak sehingga 225 darjah untuk bahagian luar paip

Terma yang mencirikan destinasi yang dimaksudkan oleh kenderaan

• Kategori A = Amerika Syarikat, Kanada, Australia dan Norway
• Kategori B = Negara lain

Paip Kategori A yang mematuhi spesifikasi ini mesti mematuhi teks peraturan standard FMVSS 106, CMVSS 106 dan ADR 42.

Pelan berfungsi menentukan keperluan umum yang mesti dipatuhi dan tahap perincian yang perlu dibawa ke dalam pelan cadangan pembekal.

Pelan pembekal mesti ditunjukkan pada pelan sebagai tambahan kepada penunjuk yang dinyatakan dalam standard 00-10-415.

Pembekal:

• Rujukan spesifikasi ini
• Peringatan nombor pelan Renault
• Ciri-ciri yang diperlukan oleh pelan Renault
• Mentakrifkan ciri kawal selia dan keselamatan
• Rujukan kepada standard 01-57-117 untuk kesesuaian sisipan
• Bahagian jisim dan toleransi
• Rujukan komersial bahan-bahan semua elemen yang membentuk paip
• Struktur kimia bahan yang digunakan
• Bilangan halaman rujukan bahan
• Penandaan bahan dan lokasi tanda mengikut standard 00-10-415
• Sebarang butiran khusus untuk teknik pembuatan yang digunakan

Bahan utama yang digunakan ialah:

• Plastik: Bahan yang dipilih mesti mematuhi garis panduan yang diterbitkan dalam Panel Bahan Renault 90-00-235. Jika paip kategori A dilengkapi dengan kelengkapan hujung, ia mesti mematuhi teks peraturan FMVSS 106, CMVSS 106, ADR42.
• Getah atau elastomer termoplastik: Bahan yang dipilih mesti mematuhi standard 30-00-001.

Dari segi kitar semula, pembekal mesti menunjukkan semua bahan yang digunakan yang merupakan sebahagian daripada senarai NGO (hitam / kelabu / oren) mengikut piawaian RNES-B-00027. Jisim maksimum setiap item ini hendaklah dimasukkan dalam tatanama pelan pembekal. Selain itu, hos sokongan brek yang dilengkapi mesti direka bentuk untuk kitar semula dan mesti mematuhi piawaian "Reka Bentuk 00-10-060 untuk kitar semula".

Dari segi penampilan, saluran paip semua struktur, bahagian yang dihantar mesti mematuhi penampilan dengan bahagian yang diluluskan. Ia mestilah bebas daripada kecacatan material, retak, lepuh, lepuh, kemasukan, retak, koyak, luka, tanda-tanda pecah dan kecacatan yang kelihatan serupa. Dalam paip tekstil terbenam bahan tunggal dan paip tekstil terbenam berbilang bahan, lapisan tekstil tidak boleh kelihatan di permukaan. Bahagian dalam dan luar bahagian yang dihantar mestilah bebas daripada sebarang mendapan minyak atau produk lain yang boleh menyebabkannya licin atau yang boleh mengubah kefungsian bahagian tersebut.

Diameter dalam sepanjang keseluruhan saluran paip hendaklah tidak kurang daripada 70 peratus daripada diameter dalam nominal.

Setiap bahagian mesti mempunyai tanda lengkap yang boleh dilihat dan boleh dibaca yang mematuhi keperluan piawai 00-10-415. Ia juga mesti mematuhi peraturan berikutan Arahan 2000/53. Piawaian berikut digunakan untuk menanda dan mengenal pasti paip plastik dengan jisim lebih besar daripada atau sama dengan 100 gram:

• ISO 1043-1 Polimer asas dan sifat istimewa,
• ISO 1043-2 Bahan pengisian dan tetulang
• ISO 11469 Penandaan produk plastik

Untuk kenderaan kategori A, saluran paip mestilah termasuk:

• Simbol "titik".
• Rujukan atau singkatan pembekal
• Tarikh pengeluaran paip
• Diameter dalam nominal atau diameter luar paip

Ketinggian corak ini mestilah sekurang-kurangnya 3,2 mm, dan dalam kes paip yang dibekalkan dalam bentuk gulungan, corak ini mesti diulang sepanjang keseluruhan gulungan supaya jarak antara hujung satu corak dan permulaan seterusnya adalah sama dengan maksimum 152,4 mm .

Penandaan bahagian untuk kenderaan kategori B mesti dilakukan mengikut keperluan standard "00-10-501 Renault - Penandaan bahagian biasa".

Di antara pelbagai kajian ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian yang ditakrifkan dalam piawaian "Renault 31-03-012 Pipes for Brake auxiliary vacuum circuits", dengan kakitangannya yang terlatih dan pakar. dan peralatan teknologi canggih.