Penentuan Rintangan Lelasan Permukaan Cerucuk Daimler PB VWL 323

Piawaian “Daimler PB VWL 323 Penentuan Rintangan Lelasan Permukaan Cerucuk - Kaedah Ujian”, yang dibangunkan oleh syarikat automotif Daimler-Benz, ialah spesifikasi ujian bahan automotif Daimler yang tertumpu pada penilaian rintangan lelasan bahan cerucuk. Di sini, cerucuk merujuk kepada permukaan tekstil yang dinaikkan seperti baldu, cerucuk permaidani, fabrik berkelompok atau gentian upholsteri. Kaedah yang diterangkan digunakan terutamanya untuk mengesahkan tekstil dalaman automotif dan komponen upholsteri yang tertakluk kepada lelasan berulang semasa penggunaan kenderaan.

Kaedah ujian ini menentukan sejauh mana permukaan udara dapat menahan keadaan berikut:

• Lelasan gentian
• Perataan permukaan
• Kehilangan struktur cerucuk
• Pendedahan bahan sokongan
• Kemerosotan visual selepas haus dan lusuh berulang.

Kaedah ini amat penting untuk perkara berikut:

• Permaidani automotif
• Fabrik upholsteri
• Tekstil kemasan pintu
• Penutup baldu

Spesifikasi ini menilai ketahanan cerucuk tekstil di bawah keadaan lelasan terkawal. Kriteria penilaian biasa termasuk:

• Kadar kehilangan udara
• Perubahan dalam rupa permukaan
• kehilangan jisim
• Pendedahan permukaan substrat/sokongan
• Bilangan kitaran haus sehingga kegagalan

Kaedah ujian yang diterangkan di sini secara konseptualnya berkaitan dengan sistem haus yang diterima di peringkat antarabangsa, seperti kaedah Martindale yang ditakrifkan dalam piawaian ISO 12947. Kaedah ini secara amnya mengikuti langkah-langkah berikut:

• Penyediaan sampel tekstil
• Ini tertakluk kepada geseran/haus mekanikal berulang.
• Memeriksa permukaan udara selepas kitaran tertentu.
• Penilaian rintangan haus secara visual atau melalui kehilangan jisim.

Piawaian pengeluar peralatan asli automotif secara amnya menerima pakai prinsip daripada sistem haus tekstil berikut:

• Pakaian Martindale
• Hakisan Taber
• Haus dram putar

Kaedah lelasan Martindale digunakan secara meluas untuk fabrik cerucuk dan upholsteri dan sering dirujuk sebagai piawaian perbandingan dalam ujian tekstil automotif. ISO 12947 menilai perkara berikut:

• Kemerosotan sampel
• kehilangan jisim
• Perubahan penampilan selepas kitaran haus.

Rintangan haus adalah penting kerana bahagian dalam kenderaan sentiasa tertakluk kepada geseran berikut:

• Menaiki dan menurunkan penumpang
• Sentuhan gelongsor
• Lalu lintas kaki di atas karpet
• Geseran pakaian
• Kitaran duduk berulang

Rintangan haus yang lemah boleh menyebabkan perkara berikut:

• Haus pramatang
• Herotan estetik
• Aduan pelanggan
• Penurunan kualiti yang dirasakan

Dalam bahagian dalaman automotif dan tekstil teknikal khususnya, rintangan lelasan permukaan cerucuk adalah sangat penting. Permukaan cerucuk ialah tekstil yang mempunyai gentian atau gelung gebu seperti berikut:

• Baldu
• permaidani
• Fabrik berkelompok
• Tekstil pelapis
• Fabrik penutup kepala dan kemasan

Kaedah ujian ini dianggap penting atas sebab-sebab berikut:

• Pemeliharaan rupa: Bahan mewah dipilih sebahagiannya kerana kualiti visual dan sentuhannya. Rintangan lelasan yang lemah mengakibatkan:
  • Perataan gentian
  • tompok botak
  • proses menjadi remaja
  • perubahan warna
  • Tisu tidak sekata

Di bahagian dalam kenderaan, kecacatan ini cepat kelihatan di kawasan berikut:

• Tepi tempat duduk
• tikar
• Pemegang pintu
• Sarung bagasi

• Penumpang menaiki dan turun dari kenderaan
• Kasut bergesel dengan karpet
• Pakaian tergelincir di tempat duduk
• Sentuhan dan pembersihan berulang kali.

Jika permukaan berus itu haus terlalu cepat, bahan tersebut boleh rosak jauh sebelum jangka hayat kenderaan yang dijangkakan.

• Persepsi pelanggan tentang kualiti: Haus dalaman adalah salah satu perkara pertama yang diperhatikan oleh pelanggan. Walaupun kenderaan berfungsi dengan sempurna, permukaan tekstil yang haus boleh menjadikan keseluruhan kereta kelihatan lama atau murah. Jenama mewah seperti Mercedes-Benz dan Volkswagen sangat menekankan prestasi haus, kerana kualiti dalaman memberi kesan yang ketara kepada persepsi jenama.
• Prestasi keselamatan dan fungsi: Dalam sesetengah kes, kerosakan penyaman udara mungkin menjejaskan fungsi.
  • Penutup lantai mungkin kehilangan sifat pelindungnya.
  • Penebat akustik mungkin merosot.
  • Sifat geseran permukaan mungkin berubah.
  • Bahan sokongan mungkin terdedah.
• Kelayakan pembekal: Daimler PB VWL 323 dan piawaian pengeluar peralatan asli yang serupa digunakan untuk meluluskan bahan sebelum pengeluaran. Pembekal yang gagal dalam ujian haus mungkin tidak sesuai untuk program kenderaan.

Tekstil automotif secara amnya dijangka tahan terhadap perkara berikut:

• Beribu-ribu hingga puluhan ribu kitaran haus
• Pembersihan berulang
• Perubahan suhu dan kelembapan
• Pendedahan dan haus UV

Walau bagaimanapun, ini jauh lebih mencabar daripada banyak aplikasi tekstil rumah yang lain.

Rintangan lelasan permukaan berbulu amat penting dalam sektor berikut:

• Bahagian dalaman automotif
• Tempat duduk pesawat
• Bahagian dalam kereta api
• Perabot komersial
• Lantai pengangkutan awam
• Permaidani trafik tinggi

Kesimpulannya, piawaian Daimler PB VWL 323 adalah penting untuk memastikan permukaan cerucuk menawarkan ketahanan, kualiti visual, kepuasan pelanggan dan prestasi jangka panjang.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan pasukannya yang cekap dan berpengalaman, telah memahami keperluan pelanggannya, menyediakan perkhidmatan ujian lanjutan yang mereka perlukan, dan membantu mereka dalam penubuhan, pelaksanaan dan penambahbaikan sistem pengurusan. Dalam rangka kerja ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian yang mematuhi piawaian Daimler PB VWL 323.