Rintangan Tekanan Filem Cat Toyota TSH 1501G

Piawaian "Toyota TSH 1501G Paint Film Pressure Resistance" yang dibangunkan oleh syarikat kenderaan Toyota menerangkan kaedah untuk menentukan ketahanan cetakan filem cat yang digunakan dalam kenderaan. Piawaian ini meliputi kaedah memeriksa lekatan filem cat di udara mengikut tahap lekatan bahan yang ditekan.

Kaedah yang diterangkan dalam piawaian ini ialah:

• Kaedah A (kaedah pencetakan gas): Pewarna ujian digunakan pada satu sisi plat kaca bersaiz lebih kurang 200 x 150 x 2 mm, yang diletakkan secara mendatar dan dikeringkan mengikut kaedah yang ditentukan. Jika pewarna lain digunakan, ujian dijalankan menggunakan kaedah yang sama.

Uji kasa berukuran lebih kurang 50 Dengan permukaan dicat bahagian ujian dipegang secara mendatar dan menghadap ke atas, 50 keping kain kasa ujian diletakkan di tengah-tengah permukaan yang dicat dan pemberat diletakkan di tengah-tengah kain kasa. Pemasangan bahagian ujian diletakkan di dalam ketuhar termostatik elektrik yang dikekalkan pada 40 darjah tambah/tolak 500 darjah selama 70 jam. Ia kemudian dikeluarkan dari ketuhar termostatik seperti sedia ada dan dibiarkan sehingga bahagian ujian telah disejukkan kepada 2 darjah tambah/tolak 2 darjah. Kasa dan berat kemudian dikeluarkan dari permukaan yang dicat, dan kelekatan antara kain kasa dan permukaan yang dicat dan tanda kasa yang ditanda pada permukaan diperiksa.

Apabila menggunakan bahan selain kaca, adalah perlu untuk memastikan bahawa bahan tersebut mematuhi spesifikasi yang berkaitan. Dalam ujian, kain kasa yang terdiri daripada 1 pita dan 40 benang kapas yang ditenun ke dalam kawasan persegi 12 cm secara menegak dan mendatar digunakan. Piawaian ini digunakan untuk kain kasa perubatan dalam kategori peranti perubatan am di Jepun. Jenis kain kasa lain dengan prestasi yang setara dengan yang dinyatakan di atas boleh digunakan oleh pihak yang berminat selepas perbincangan yang sewajarnya.

• Kaedah B (kaedah carborundum): Dalam kaedah silikon karbida ini, kepingan ujian disediakan mengikut kaedah A yang diterangkan di atas. Potongan ujian diletakkan dengan permukaan yang dicat menghadap ke atas. Sebuah silinder dengan diameter dalam lebih kurang 40 mm dan ketinggian 5 mm diletakkan di tengah setiap permukaan yang dicat. Silinder diisi sehingga penuh dengan karborundum bersaiz butir #80 (silikon karbida) dan setiap kepingan ujian/pemasangan silinder diletakkan di dalam ruang pengeringan yang dikekalkan pada suhu yang ditetapkan. Selepas 2 jam, pemasangan dikeluarkan dari ruang dan disejukkan hingga 20 darjah tambah/tolak 2 darjah. Penggelek dikeluarkan dari bahagian ujian dan serbuk carborundum disikat perlahan-lahan dari permukaan yang dicat. Tahap lekatan carborundum pada permukaan yang dicat dan sama ada ia meninggalkan kesan pada permukaan diperiksa.
• Kaedah C (kaedah sentuhan jari): Potongan ujian dengan dimensi 150 x 70 mm disediakan mengikut piawaian Toyota TSH 1001G. Sejurus selepas penyediaan, permukaan yang dicat disentuh dengan bahagian kering tangan (sebelah tapak tangan, pangkal ibu jari) dan kelekatannya diperiksa.
• Kaedah D (kaedah bertindih): Dua keping ujian dengan dimensi 1001 x 150 mm disediakan dengan keadaan yang sama mengikut piawaian Toyota TSH 70G. Sejurus selepas penyediaan, kepingan ujian disusun dengan separuh panjangnya bertindih antara satu sama lain dan permukaan yang dicat menghadap satu sama lain. Beban kemudiannya dikenakan pada bahagian bertindih mengikut syarat yang ditetapkan. Beban dikeluarkan, bahagian ujian atas diangkat, dan lekatannya dinilai berdasarkan masa yang diperlukan untuk bahagian ujian yang lebih rendah jatuh.

Di antara pelbagai kajian ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian yang ditakrifkan dalam piawaian "Toyota TSH 1501G Paint film pressure resistance", dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi canggih.