Dalam piawaian Hyundai MS 300-08 yang dibangunkan oleh Syarikat Hyundai Motor, keperluan untuk menentukan rintangan mudah terbakar bahan yang digunakan di bahagian dalam kenderaan bermotor dijelaskan dan kaedah ujian ditakrifkan.
Risiko kebakaran yang tidak terkawal untuk semua kenderaan harus dihapuskan sebaik mungkin. Pecahan boleh mengakibatkan kos yang tinggi dan lebih teruk, kecederaan kepada orang ramai dan kerosakan yang tidak boleh diperbaiki kepada jenama dan reputasi syarikat. Terutamanya dalam kenderaan, sifat mudah terbakar dan asap bahan dalaman adalah penting. Sifat rintangan api yang dipamerkan oleh bahan berbeza berbeza mengikut rawatan kalis api yang digunakan, ketebalan, berat dan ciri komposisi bahan, dan kemerosotan akibat penggunaan dan pembersihan. Sifat pembakaran bahan diuji dari segi kadar pembakaran, panjang pembakaran dan masa pemadaman sendiri dengan menggunakan pelbagai kaedah ujian di makmal lanjutan. Selain itu, indeks penyebaran nyalaan dan faktor asap diperoleh dengan menggunakan radas ujian panel sinaran.
Keupayaan untuk menahan api adalah salah satu sifat penting bahan. Bahan yang digunakan dalam kenderaan dan terdedah kepada api dibahagikan kepada empat kelas. Ini adalah, mengikut kepentingan keperluan: bahan tidak mudah terbakar, bahan kalis api, bahan kalis api dan bahan kalis api. Perbezaan antara klasifikasi ini selalunya bergantung pada tujuan penggunaan bahan tersebut.
Bahan tidak mudah terbakar dan refraktori biasanya terhad kepada logam, gentian kaca atau asbestos. Bahan-bahan ini diuji untuk penembusan nyalaan melalui bahan dan bukannya penyebaran nyalaan.
Kenderaan bermotor mengandungi beberapa komponen yang boleh terbakar apabila terdedah kepada sumber pencucuhan yang cukup besar. Ini termasuk tempat duduk, pelapik utama dan permaidani. Pelbagai kaedah ujian telah dibangunkan oleh industri enjin untuk menilai tingkah laku pembakaran. Bahan-bahan yang digunakan dalam ruang penumpang perlu mempunyai sedikit tahap ketahanan api supaya sekiranya berlaku penghuni kebakaran mempunyai masa untuk melarikan diri dari kenderaan.
Seperti semua piawaian yang serupa, piawaian ini dibangunkan untuk membantu mengurangkan kematian dan kecederaan akibat kebakaran yang disebabkan oleh kebakaran kenderaan, terutamanya rokok dan mancis yang dibuang.
Organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian rintangan mudah terbakar bahan dalaman dalam skop piawaian Hyundai MS 300-08, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi canggih, antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor.
Anda boleh meminta kami mengisi borang kami untuk mendapatkan temujanji, mendapatkan maklumat terperinci atau meminta penilaian.
