Komponen Trim Dalaman VW 50190 - Penilaian Metrologi Warna dan Tahap Kilat - Penilaian Visual Permukaan Chrome

Standard "Komponen trim Dalaman VW 50190 - Penilaian metrologi bagi warna dan tahap gloss - Penilaian visual permukaan krom," yang dibangunkan oleh Volkswagen, menerangkan keperluan untuk mengukur dan menilai sisihan warna dan penggunaan peranti teknikal untuk menentukan perbezaan warna dalam komponen kemasan dalaman kenderaan. Piawaian ini digunakan untuk pensampelan dan pemantauan pengeluaran bahan berikut:

• Tekstil berwarna pepejal dan tidak berkilat
  • Kesan tidak sensitif, tidak berstruktur
  • Tahan hentaman, dibina dengan baik
  • Sensitif kesan, tanpa struktur
• bahagian plastik
  • Mereka yang mempunyai permukaan bercorak (corak kulit, struktur halus, dsb.)
  • Mereka yang mempunyai permukaan yang dicat (cat sentuhan lembut, cat hiasan, dsb.)
  • Bahagian basah, filem buih, buih keras PU (kawasan papan pemuka, pelindung matahari)
• Bahagian logam yang dicat (pengecualian: bahagian yang dicat dengan warna badan)
• Kulit (kulit tulen dan kulit tiruan)

Dalam piawaian ini, keperluan ditakrifkan seperti berikut:

• Toleransi metrologi adalah berdasarkan ujian kebolehpercayaan had yang ditentukan secara metrologi untuk penerimaan visual, yang ditakrifkan oleh Kumpulan Volkswagen semasa kajian kejuruteraan lanjutan. Semakan mungkin dibuat semasa fasa pengeluaran kerana faktor teknikal.
• Pembekal dikehendaki memantau proses menggunakan kawalan proses statistik.
• Komponen mesti diukur oleh pembekal tanpa pengecualian dan dikemukakan bersama laporan yang berkaitan. Tambahan pula, kebolehpercayaan nilai yang diukur dari perspektif visual mesti diperiksa (walaupun penilaian metrologi menghasilkan hasil yang memuaskan).
• Tanpa pengecualian, semua penilaian metrologi dan visual dijalankan di bawah pencahayaan piawai D65 (siang hari) dan F11 (cahaya buatan). Nilai mesti direkodkan dengan sewajarnya dalam laporan ujian dan laporan pengukuran.
• Dalam semua kes, penilaian kolorimetrik dibuat dengan mengambil kira tahap kecerahan yang berkaitan. Tahap ini juga mesti dimasukkan dalam laporan ujian dan pengukuran.
• Untuk penilaian kolorimetrik bahagian plastik yang tidak dicat, standard sampel separa kristal sentiasa digunakan sebagai rujukan, tanpa mengira bahan.
• Untuk penilaian kolorimetrik kulit, varian kulit tiruan sentiasa digunakan sebagai rujukan.
• Julat turun naik nilai warna yang diperoleh daripada 10 ukuran berasingan tidak boleh melebihi tambah/tolak 0,15 unit CIELAB.
• Pada dasarnya, penilaian adalah tertakluk kepada penerimaan visual dalam kedudukan yang dipasang.
• Nilai toleransi piawai yang dinyatakan dalam piawaian ini digunakan sebagai nilai sasaran pada permulaan fasa persampelan. Nilai yang berbeza mungkin bergantung pada bahan dan varian warna. Jika nilai toleransi yang berbeza wujud, ia dinyatakan dalam piawaian, lukisan, atau piawaian sampel yang berkaitan, atau disampaikan kepada pihak ujian. Jika tiada nilai toleransi lain dipersetujui, spesifikasi dalam piawaian ini terpakai.
• Jika standard warna tidak mengandungi tekstur yang berkaitan, adalah disyorkan untuk menggunakan tekstur alternatif daripada jadual untuk penilaian kolorimetrik.

Semasa menyediakan sampel, pemeriksaan visual perlu dilakukan untuk memastikan keseragaman tekstur dan gloss. Permukaan harus bebas daripada bendasing. Kawasan rosak yang tidak dicipta secara sengaja untuk tujuan ujian (cth., calar, pelunturan tekanan) harus dikecualikan daripada pengukuran. Bahagian plastik dan bahagian yang dicat tidak memerlukan penyediaan khas untuk ujian.

Tekstil sensitif impak hendaklah disikat sebelum pengukuran: pertama sekali terhadap arah cerucuk (sampel kelihatan lebih gelap), kemudian 10 kali terhadap arah cerucuk (sampel kelihatan lebih ringan dan struktur kelihatan lebih homogen). Berus pakaian dengan bulu poliester lebih kurang 18 mm panjang dan 0,3 mm tebal harus digunakan.

Untuk fabrik bukan tenunan yang ditebuk jarum, cukup untuk memberus fabrik dengan tangan, mula-mula 1 kali terhadap arah longgokan (sampel kelihatan lebih gelap), kemudian 10 kali melawan arah longgokan (sampel kelihatan lebih ringan dan struktur kelihatan lebih homogen), pastikan tangan bersih dan bebas minyak.

Tiada penyediaan diperlukan untuk tekstil yang tidak sensitif terhadap kesan.

Kemungkinan pewarnaan dalam sistem gentian pelbagai warna mesti diabaikan.

Walaupun pengukuran teknikal berjaya, komponen mesti diukur oleh pembekal, disimpan rekod, dan pemeriksaan visual yang dilakukan.

Kaedah ujian standard VW 50190 memberi tumpuan kepada menilai warna, gloss dan penampilan visual keseluruhan komponen trim dalaman di bawah keadaan terkawal dan piawai. Kaedah ini memastikan bahawa komponen memenuhi toleransi yang ketat untuk integriti visual.

Kaedah ujian utama yang digunakan ialah:

• Pengukuran warna spektrofotometri
• Pengukuran kecerahan
• Perbandingan visual (penilaian subjektif)
• Perbandingan tekstur dan permukaan
• Dokumentasi dan analisis statistik

Ringkasnya, VW 50190 ialah piawaian Volkswagen khusus untuk penilaian kolorimetrik dan visual komponen kemasan dalaman kenderaan, termasuk elemen seperti ketekalan warna dan tahap gloss. Ia memastikan bahawa komponen memenuhi kedua-dua nilai yang diukur secara objektif dan kriteria visual subjektif.

Ujian melibatkan warna dan ukuran kecerahan berbilang sudut di bawah pencahayaan piawai untuk memastikan semua bahan dalaman, terutamanya kemasan seperti kemasan krom atau kayu, mengekalkan konsistensi visualnya. Bahagian dalamannya diliputi oleh pelbagai piawaian VW yang berkaitan dengan keperluan bahan, pelepasan, rintangan cuaca dan banyak lagi.

Piawaian VW 50190 adalah penting kerana ia memastikan konsistensi visual dan kualiti merentas semua komponen kemasan dalaman kenderaan Volkswagen. Sebab utama kepentingannya ialah:

• Penampilan yang konsisten = Kualiti yang dilihat: Pelanggan mengharapkan dalaman kenderaan kelihatan sempurna dan seragam. Ini bermakna:
  • Semua plastik, kulit, kayu, logam mestilah serasi dari segi warna, kilauan dan tekstur, walaupun ia datang daripada pembekal atau bahan yang berbeza.
  • Tanpa standard, sedikit perbezaan dalam ton warna atau kemasan boleh menjadikan bahagian dalam kenderaan serba baharu kelihatan murah atau tidak dipasang dengan baik.

Contohnya, jika anda mempunyai papan pemuka dengan dua panel plastik, satu lebih merah sedikit atau lebih berkilat daripada yang lain, ini mengganggu keharmonian visual dan merendahkan nilai yang dilihat.

• Kawalan kualiti pembekal: Bahagian dalaman kenderaan moden diperoleh daripada berbilang pembekal merentas wilayah yang berbeza. Piawaian ini
  • Mentakrifkan kaedah pengukuran dan toleransi yang tepat (cth. menggunakan spektrofotometer dan meter gloss).
  • Ia berfungsi sebagai bahasa biasa untuk kawalan kualiti antara VW dan pembekal.
  • Ia menghalang ketidakserasian antara komponen yang dikeluarkan di kilang atau negara yang berbeza.
• Kebolehulangan dalam pengeluaran besar-besaran: Piawaian ini membantu memastikan:
  • Sama ada 10 atau 10 juta kenderaan dihasilkan, perkakasan sentiasa serasi.
  • Proses pembuatan (pengacuan suntikan, pengecatan, salutan) dikawal dan boleh diulang.
• Mengurangkan kerja semula, pembaziran dan kos: Kegagalan mematuhi piawaian ini:
  • Penolakan bahagian membawa kepada kelewatan pembuatan semula atau pemasangan.
  • Ia boleh mengakibatkan tuntutan waranti atau ketidakpuasan hati pelanggan selepas pembelian.

Oleh itu, pematuhan ketat kepada standard menjimatkan masa, wang dan reputasi VW dan pembekalnya.

• Menyokong identiti jenama: Falsafah reka bentuk dalaman Volkswagen adalah berdasarkan ketepatan dan estetika yang bersih. Piawaian ini mengukuhkan komitmen jenama terhadap integriti reka bentuk. Ia memastikan bahawa kenderaan merentasi rantau dan tahap pemangkasan memenuhi piawaian global Volkswagen.

Akhirnya, piawaian VW 50190 adalah penting untuk memastikan setiap komponen dalaman kelihatan dan terasa seperti miliknya, tidak kira di mana atau bagaimana ia dihasilkan. Ia melindungi kedua-dua pengalaman pelanggan dan proses pembuatan, menjadikannya standard utama dalam jaminan kualiti automotif.

Organisasi kami, yang telah berkhidmat selama bertahun-tahun dan mengikuti perkembangan global dalam sains dan teknologi dengan teliti, menggunakan pasukan mahir dan infrastruktur yang luas untuk menjalankan ujian, pengukuran dan analisis dalam pelbagai bidang untuk perniagaan merentas semua sektor. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian mengikut piawaian "Komponen trim Dalaman VW 50190 - Penilaian metrologi tahap warna dan kilauan - Penilaian visual permukaan krom".