Ujian Kerosakan pada Peralatan Jalan

Sama ada di lebuh raya, lebuh raya persekutuan atau kawasan bandar, rel pengawal menemani kami di kebanyakan jalan raya di EU. Penghalang keselamatan pasif mesti berhenti dan membimbing kenderaan yang terhempas dengan cara yang disasarkan supaya akibat perlanggaran adalah sekecil mungkin.

Untuk terus mencapai dan menambah baik ini EUROLAB Pusat Ujian Ranap menjalankan ujian impak mengikut piawaian EN 1317 seluruh EU. Kenderaan ini, dengan berat dari 900 kg (TB11) hingga 38 38 kg (TB81), melanggar penghadang keselamatan konkrit pasif dan/atau keluli. Sudut 8, 15 dan 20 darjah dilakukan; Sudut lain juga boleh.

Sebagai sebahagian daripada projek penyelidikan yang ditugaskan oleh Institut Penyelidikan Lebuhraya Persekutuan (BASt), sistem perlindungan underride yang menyelamatkan nyawa juga telah dibangunkan dan diuji untuk kesan penunggang motosikal di Pusat Ujian Kemalangan kami.

Ujian kemalangan lain seperti perlindungan penunggang motosikal, penyerap kemalangan (DIN EN 1317 bahagian 8), halangan akses (PAS 1317) dan halangan anti-keganasan (IWA 3) mengikut standard DIN EN 68 (bahagian 14) serta boleh dipilih secara bebas konfigurasi juga berada di tapak ujian ia sentiasa boleh dilakukan.

EUROLAB, dengan pasukannya yang sangat pakar dan makmal yang diiktiraf antarabangsa, Ujian Kerosakan pada Peralatan Jalan Ia melaksanakan semua perkhidmatan ujian, analisis, pengukuran, penilaian dan pembuatan laporan secara lengkap dan boleh dipercayai.