
Piawaian VW PV 3920 yang dibangunkan oleh syarikat automobil Volkswagen mentakrifkan kaedah ujian (kaedah fotometrik) untuk penentuan komponen boleh kondensasi dalam bahan bukan logam yang digunakan dalam bahagian dalam kenderaan.
.jpg)
Pemeluwapan (fogging) adalah kesan yang disebabkan oleh pemeluwapan gas sebatian organik meruap (VOC) berbeza yang boleh menyejat daripada bahan upholsteri di dalam kenderaan. Kehadiran sebatian organik meruap ini dalam persekitaran ini mestilah terhad, jadi adalah amat penting untuk menilai semua bahan dalaman dan sistem pengudaraan.
Sifat pengabusan bahan upholsteri dalam kenderaan biasanya ditentukan oleh prosedur ujian menggunakan dua kaedah berbeza:
Dalam kaedah fotometrik, gloss specular diukur untuk menentukan perubahan indeks pemantulan 60 darjah sebelum dan selepas sampel ujian diletakkan di dalam bikar yang ditutup dengan sekeping kaca sejuk, dan bahagian bawah bikar diletakkan dalam suhu terkawal mandi minyak untuk tempoh masa tertentu.
Dalam kaedah gravimetrik, pemeluwapan dikira menggunakan cakera aluminium foil dan bukannya sekeping kaca untuk menutup bikar dalam sampel ujian. Cakera ditimbang sebelum dan selepas ujian untuk menentukan perubahan berat. Unit pemanasan terkawal mempunyai lubang yang berbeza untuk memegang bikar sampel ujian.
Satu lagi piawaian antarabangsa untuk penentuan sifat pengabusan ialah ISO 6452 Getah atau fabrik bersalut plastik - Penentuan sifat pengabusan bahan trim di bahagian dalam kereta, yang dibangunkan oleh Pertubuhan Piawaian Antarabangsa (ISO). Piawaian ini juga menerangkan kaedah ujian untuk menentukan sifat pengabusan fabrik bersalut getah atau plastik yang digunakan sebagai bahan salutan di bahagian dalam kenderaan bermotor.
Kaedah ujian ini juga digunakan untuk bahan mentah cecair, pekat, serbuk atau pepejal yang menjadi asas bahan lantai atau dari mana bahan dihasilkan. Ia juga boleh digunakan pada bahan lain dan produk siap.
Di antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang telah diberikan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi termaju, bertujuan untuk menentukan komponen boleh terkondensasi (kaedah fotometrik) dalam bahan bukan logam yang digunakan. dalam bahagian dalaman kenderaan dalam skop standard VW PV 3920. ) juga menyediakan perkhidmatan ujian.
