Bahagian Elastomer Teracu Daimler-Benz DBL 5556 Terkena Tekanan Mekanikal Biasa

Piawaian "Bahagian elastomer acuan Daimler-Benz DBL 5556 tertakluk kepada tekanan mekanikal biasa", yang dibangunkan oleh syarikat kereta Daimler-Benz, menerangkan keperluan untuk bahagian elastomer dalam kenderaan, seperti muncung, penyambung, hos acuan, bampar dan bahagian lain yang serupa. Piawaian ini meliputi bahagian elastomer teracu (seperti pengedap, palam dan hos acuan dengan tekanan kimia dan haba rendah hingga sederhana) dengan keperluan am untuk komponen pada kenderaan di bawah 3,5 t dan lebih 3,5 t.

Dalam piawaian ini, keperluan dijelaskan seperti berikut:

• Keperluan undang-undang dan undang-undang sedia ada untuk keperluan keselamatan, homologasi (terutamanya pelepasan ekzos) dan kualiti mesti dipatuhi. Di samping itu, keperluan berkaitan Kumpulan Daimler terpakai.
• Semua bahan, prosedur, proses, komponen dan sistem mesti mematuhi keperluan kawal selia (undang-undang) berkenaan bahan terkawal dan kebolehkitar semula.
• “DBL 8585 Keperluan am - Perlindungan alam sekitar, bahan berbahaya, senarai bahan berbahaya barangan berbahaya untuk pemilihan bahan” mesti diambil kira.
• Penunjuk mengenai keperluan untuk bahagian dalaman dinyatakan dalam lukisan yang disertakan dalam piawaian.

Data teknikal polimer adalah seperti berikut:

• Arahan am: Nilai sasaran yang disenaraikan dalam jadual yang disediakan dalam standard merujuk kepada ujian yang dilakukan pada bahan helaian. Nilai ujian yang ditentukan pada komponen mungkin berbeza daripada nilai ujian yang ditentukan pada bahan lembaran.
• Ujian set kekal: Jika geometri komponen membenarkan kepingan ujian dihasilkan untuk set mampatan, ujian hendaklah dilakukan pada kedua-dua komponen dan bahan lembaran.
• Untuk data teknikal polimer seperti yang dibekalkan, jadual dalam lampiran piawai digunakan (Lampiran A.1 dan Lampiran A.2).
• Untuk sifat rintangan polimer, jadual dalam lampiran piawai adalah sah (Lampiran B).

Dalam jadual bertajuk "Data teknikal polimer seperti yang dibekalkan" dalam lampiran standard, had dan kaedah ujian yang diperlukan diberikan berdasarkan versi produk seperti berikut (Lampiran A.1):

• Ketumpatan (kaedah rendaman standard DIN ISO 1183-1 A)
• Kekerasan pantai A (standard DIN ISO 7619-1)
• Kekerasan mikro (standard DIN ISO 48M)
• Kekuatan tegangan dalam julat kekerasan sehingga 35 SHE (ISO 37 jenis dumbbell 2, pesongan, kelajuan ujian 200 mm/min)
• Kekuatan tegangan dalam julat kekerasan sekurang-kurangnya 35-50 SHE (ISO 37 dumbbell jenis 2, pesongan, kelajuan ujian 200 mm/min)
• Kekuatan tegangan dalam julat kekerasan sekurang-kurangnya 50-80 SHE (ISO 37 dumbbell jenis 2, pesongan, kelajuan ujian 200 mm/min)
• Kekuatan tegangan dalam julat kekerasan sekurang-kurangnya 80 SHE (ISO 37 jenis dumbbell 2, pesongan, kelajuan ujian 200 mm/min)
• Pemanjangan semasa putus dalam julat kekerasan tidak lebih daripada 35 SHE (ISO 37 jenis dumbbell 2, pesongan, kelajuan ujian 200 mm/min)
• Pemanjangan putus dalam julat kekerasan sekurang-kurangnya antara 35-50 SHE (ISO 37 dumbbell jenis 2, pesongan, kelajuan ujian 200 mm/min)
• Pemanjangan putus dalam julat kekerasan sekurang-kurangnya antara 50-80 SHE (ISO 37 dumbbell jenis 2, pesongan, kelajuan ujian 200 mm/min)
• Pemanjangan semasa putus dalam julat kekerasan sekurang-kurangnya 80 SHE (ISO 37 jenis dumbbell 2, pesongan, kelajuan ujian 200 mm/min)

Dalam jadual bertajuk "Data teknikal polimer seperti yang dibekalkan" dalam lampiran standard, had dan kaedah ujian yang diperlukan diberikan berdasarkan versi produk seperti berikut (Lampiran A.2):

• Kekuatan koyakan minimum (DIN ISO 34-1 kaedah standard A, bahagian ujian seluar)
• Set mampatan, suhu ujian, nilai maksimum (kaedah standard ISO 815-1 B, bahagian ujian jenis B daripada bahan kepingan 6 mm atau bahan kepingan 2 mm (3 lamina cakera)
• Nilai tertinggi rujukan sejuk (kekerasan) (standard DBL 5555)
• Pengecatan kenalan, pengecatan migrasi (kaedah standard ISO 3865 A, masa penyinaran 24 jam, penilaian visual, suhu ujian 70 darjah, ujian pesongan aplikasi bumbung pada 90 darjah)
• Ujian pembakaran (standard DBL 5307, hanya untuk bahagian dalaman)
• Ujian pengasapan, kandungan bahan boleh terkondensasi maksimum (standard DIN 75 201-B, hanya untuk bahagian dalaman)
• Maksimum ujian bau (kaedah standard VDA 270 B 3, hanya untuk bahagian dalaman)

Had dan kaedah ujian yang diperlukan diberikan berdasarkan versi produk dalam jadual bertajuk "Rintangan cuaca" dalam lampiran standard (Lampiran B):

• Rintangan cuaca (standard DBL 5555)
• Rintangan ozon (standard DIN ISO 1431-1, kaedah A2)
• Rintangan haba dan penuaan
• Perubahan dalam kekerasan pantai
• Kekuatan tegangan (julat kekerasan sehingga 50 SHE)
• Kekuatan tegangan (julat kekerasan sekurang-kurangnya 50 SHE
• Pemanjangan semasa putus (julat kekerasan sehingga 50 SHE)
• Pemanjangan semasa putus (julat kekerasan antara 50-80 SHE)
• Pemanjangan semasa putus (julat kekerasan sekurang-kurangnya 80 SHE)

Ujian ini dijalankan dalam ketuhar mengikut piawaian ISO 188, dengan peredaran udara paksa dan kelajuan udara 0,25 hingga 3 m/s, pada masa dan suhu yang diberikan dalam piawaian, bergantung pada versi produk.

Organisasi kami mempunyai kakitangan yang kuat yang mengikuti perkembangan dalam bidang sains dan teknologi di dunia dan sentiasa memperbaiki dirinya. Di antara pelbagai kajian ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang disediakan untuk syarikat dalam pelbagai sektor, terdapat juga perkhidmatan ujian mengikut piawaian "Bahagian elastomer acuan Daimler-Benz DBL 5556 tertakluk kepada tekanan mekanikal biasa".