Spesifikasi Bahan Penyerap Bunyi Hyundai Kia MS341-19 Ruang Enjin

Standard "Spesifikasi Hyundai Kia MS341-19 untuk Bahan Penyerap Bunyi dalam Petak Enjin," yang dibangunkan oleh Hyundai-Kia Motors, menyatakan keperluan untuk penggunaan kain felt lembut untuk penyerapan bunyi atau penebat. Fasa lembut ialah bahan penebat fleksibel untuk aplikasi suhu tinggi dalam suasana lengai atau vakum dan terdiri sepenuhnya daripada gentian karbon. Kestabilan felt ditentukan semasa langkah pengeluaran awal, proses penebuk jarum, dan berterusan sepanjang semua langkah suhu tinggi berikutnya.

Piawaian ini biasanya digunakan sebagai perasa penyerap karpet lantai atau seperti yang dinyatakan pada lukisan kejuruteraan.

Bahagian yang menggunakan bahan ini mesti mematuhi semua keperluan spesifikasi prestasi pemasangan yang berkaitan. Komposisi kimia dan keadaan pemprosesan tidak boleh diubah secara tidak wajar, yang boleh menjejaskan kualiti bahagian. Sebelum menukar komposisi kimia bahan, perundingan dengan bahan dan jabatan kawalan kualiti adalah wajib. Rasa mestilah bebas daripada sebarang bau yang boleh menyebabkan sensasi yang tidak menyenangkan. Penyerap bunyi dan penutup mestilah berbentuk dan bebas daripada kecacatan seperti retak, kedutan, dsb., melainkan dinyatakan sebaliknya.

Bahan ini mesti diuji dengan kaedah yang dinyatakan dalam piawaian ini dan mesti mematuhi keperluan yang dinyatakan dalam jadual bertajuk "Keperluan." Sampel mesti dihasilkan dengan proses yang sama seperti bahagian.

Keadaan makmal standard ialah suhu 23 darjah tambah/tolak 2 darjah dan kelembapan relatif 50 peratus tambah/tolak 5 peratus.

Semua ujian dijalankan ke atas sampel sekurang-kurangnya 48 jam selepas pengacuan dan serta-merta selepas itu, di bawah keadaan standard yang ditetapkan, dengan tempoh penyaman sekurang-kurangnya 24 jam.

Piawaian Hyundai Kia MS341-19 menerangkan kaedah ujian berikut:

• Berat: Sampel disediakan dengan dimensi 300 mm x 300 mm. Selepas menimbang, purata berat dilaporkan dalam gram setiap meter persegi. Sekurang-kurangnya lima sampel ujian harus digunakan, dan nilai purata harus dilaporkan.
• Ketebalan: Satu spesimen 100 x 100 μm diletakkan secara mendatar di atas andas. Plat keluli bersaiz 120 x 120 μm seberat 150 g diletakkan di atas spesimen. Selepas sepuluh saat, ketebalan spesimen diukur menggunakan angkup. Sekurang-kurangnya lima spesimen ujian harus digunakan, dan nilai purata harus dilaporkan.
• Kekuatan tegangan: Mesti mematuhi piawaian MS200-41. Walau bagaimanapun, sampel mesti disampel sebagai dumbbell jenis 1 dalam arahan MD dan AMD produk, masing-masing. Kelajuan tegangan mestilah 200 μm/min. Keadaan ujian: Suhu: 80 darjah Celsius tambah/tolak 2 darjah Celsius x 50 jam, kelembapan: 50 darjah Celsius tambah/tolak 2 darjah Celsius, 95% kelembapan relatif x 336 jam. Sekurang-kurangnya 5 sampel ujian mesti digunakan, dan nilai purata mesti dilaporkan.
• Pengecutan: Sampel 150 x 150 μm, ditanda di tengah dengan tanda 100 x 100 μm, disediakan. Sampel diletakkan di dalam ruang termostatik di bawah keadaan ujian berikut. Sampel kemudian disimpan selama 60 minit di bawah keadaan makmal standard. Pengecutan dalam arah membujur dan lebar diukur. Keadaan ujian: Suhu: 80°C (tambah/tolak 2°C) selama 50 jam; Kelembapan: 50°C (tambah/tolak 2°C) untuk kelembapan relatif 95% selama 336 jam. Sekurang-kurangnya 5 sampel ujian mesti digunakan, dan nilai purata mesti dilaporkan.
• Penyerapan air: Sampel berukuran 100 mm x 100 mm diletakkan secara mendatar dalam ketuhar kawalan suhu dan kelembapan pada 40°C tambah/tolak 2°C dan 95% kelembapan relatif selama 16 jam. Sampel dikeluarkan dari ketuhar, dan sebarang lembapan pada sampel disapu dengan tuala kertas. Kadar penyerapan air kemudiannya diukur. Walau bagaimanapun, ukuran berat selepas penyerapan mesti dibuat dalam masa 5 minit selepas mengeluarkan sampel dari ketuhar. Sekurang-kurangnya 5 sampel ujian mesti digunakan, dan nilai purata mesti dilaporkan.
• Bau: Mesti mematuhi piawaian MS300-34.
• Nisbah kekuatan mampatan: Spesimen dengan dimensi 100 x 100 Φ disediakan. Spesimen diletakkan di antara panel keluli dengan ketebalan 100 x 100 x 0,8 Φ. Berat 500 g (40 Φ) kemudian diletakkan di tengah spesimen. Spesimen disimpan dalam keadaan berikut. Panel berat dan keluli kemudian dikeluarkan, dan nisbah kekuatan mampatan diukur selepas 1 jam pendedahan di bawah keadaan makmal standard. Sekurang-kurangnya lima spesimen ujian mesti digunakan, dan nilai purata mesti dilaporkan.

Piawaian ini juga mentakrifkan kaedah ujian berikut:

• Pekali penyerapan bunyi
• Tekanan mampatan
• acuan
• kemudahbakaran
• Kitaran terma
• berkabus
• Kekuatan kupas
• Rintangan hentaman sejuk
• Kehilangan haba dan pengecutan haba
• Kehilangan penghantaran bunyi

Dalam bidang kejuruteraan automotif yang dikawal ketat, piawaian bahan dan komponen seperti Hyundai Kia MS341-19 adalah penting untuk memastikan ketahanan, keselamatan dan kecekapan sistem kenderaan. Piawaian Hyundai Kia MS341-19 secara khusus menangani komponen pengurusan akustik, terutamanya penyerap bunyi yang direka untuk petak enjin kenderaan Hyundai dan Kia. Piawaian ini memastikan bahawa bahan ini mengurangkan bunyi, getaran dan kekerasan sambil menahan tekanan haba dan persekitaran yang melampau.

Ringkasnya, standard Hyundai Kia MS341-19 berdiri sebagai bukti kehebatan kejuruteraan kumpulan itu, mengubah bunyi enjin daripada gangguan kepada elemen pengalaman pemanduan yang boleh diurus. Terima kasih kepada penyerap bunyi berprestasi tinggi, ia meningkatkan kualiti kenderaan sambil menyokong matlamat yang lebih luas seperti keselamatan dan kemampanan. Pemilik mendapat manfaat daripada tunggangan yang lebih senyap dan komponen yang tahan lebih lama, yang telah menyebabkan model Hyundai dan Kia diserlahkan dalam tinjauan kepuasan pelanggan.

Organisasi kami, dengan pasukan yang cekap dan berpengalaman, telah memahami keperluan pelanggannya selama bertahun-tahun, memberikan mereka perkhidmatan ujian lanjutan yang mereka perlukan, dan membantu mereka dalam penubuhan, pelaksanaan dan penambahbaikan sistem pengurusan. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian mengikut piawaian "Spesifikasi Hyundai Kia MS341-19 untuk Bahan Penyerap Bunyi dalam Petak Enjin".