
Dalam piawaian GMW 14341 yang dibangunkan oleh syarikat General Motors, kaedah ujian ditakrifkan untuk menentukan kekuatan keletihan lenturan bergolek bagi kereta penumpang dan roda trak tugas ringan.

Ujian kelesuan lentur putaran ialah kaedah ujian kelesuan yang membolehkan untuk menilai rintangan roda dengan mengeksploitasi momen lentur berputar yang diperoleh melalui jisim tidak seimbang berputar. Kaedah ujian ini mensimulasikan keadaan beban yang mana roda dikenakan semasa digunakan. Terutama semasa ujian ini, tegasan utama dibangunkan di bahagian tengah roda.
Mesin ujian lentur yang digunakan dalam ujian ini telah menjalani sistem pengukuhan dalam beberapa tahun kebelakangan ini, mengakibatkan perkara berikut:
Ujian lenturan pusing roda (atau ujian keletihan selekoh) bertujuan untuk menentukan prestasi struktur roda untuk kegunaan jalan biasa dalam kereta penumpang, trak ringan dan kenderaan pelbagai guna. Roda dipasang pada mesin ujian yang menyerupai selekoh di bawah beban berat. Roda diletakkan pada sudut yang melampau dan dimuatkan dengan berat yang banyak. Ujian keletihan selekoh ini melebihi semua tekanan daripada penggunaan jalan biasa, tetapi direka untuk memenuhi piawaian yang dibangunkan oleh SAE, Persatuan Jurutera Automotif.
Banyak ujian digunakan pada roda untuk memastikan kedua-dua kebolehpercayaan roda dan keselamatan penumpang. Ujian keletihan selekoh dinamik ialah kaedah penilaian prestasi keletihan yang paling banyak digunakan untuk roda kereta penumpang. Kaedah ujian ini digunakan terutamanya pada roda dengan meregangkan dan memutar jejari roda dengan daya ayunan yang dikenakan pada hujung distal aci yang dipasang pada permukaan mengimbangi roda.
Di antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang disediakannya untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian keletihan lenturan berputar roda dalam skop piawaian GMW 14341, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi termaju.
