PSA D41 1041 Plastik Tegar dan Separa Tegar - Lenturan Bertetulang dan Tidak Bertetulang

Piawaian “PSA D41 1041 Plastik tegar dan separa tegar - Lenturan, diperkukuh dan tidak diperkukuh”, yang dibangunkan oleh pengeluar automotif Perancis PSA Group (kini sebahagian daripada Stellantis), menerangkan sifat lenturan plastik dan bahan tegar dan separa tegar (dalam bentuk silinder segi empat tepat, dalam dimensi piawai atau tidak piawai, yang diperoleh melalui pengacuan berorientasikan atau pemotongan daripada kepingan atau bentuk acuan lain) dengan atau tanpa tetulang. Kaedah ini mematuhi piawaian “NF EN ISO 14125 Komposit plastik bertetulang gentian - Penentuan sifat lenturan” dan “NF EN ISO 178 Plastik - Penentuan sifat lenturan”.

Pada prinsipnya, ujian ini terdiri daripada meletakkan silinder segi empat selari pada dua penyokong dan mengubah bentuknya dengan menggunakan penebuk yang bergerak pada kelajuan malar pada jarak yang sama dari penyokong. Ia membolehkan pengukuran satu atau lebih sifat berikut:

• Tegasan lenturan dan pesongan patah bagi bahan yang patah sebelum mencapai pesongan konvensional.
• Tegasan lenturan untuk pesongan konvensional (1,5 kali ganda ketebalan spesimen ujian) untuk bahan yang tidak patah sebelum atau semasa pesongan konvensional.
• Tegasan lenturan pada beban minimum untuk bahan yang mencapai beban maksimum sebelum atau semasa pesongan konvensional.
• Tegasan lenturan sehingga patah atau beban maksimum apabila pesongan konvensional dilebihi dan diperlukan dalam spesifikasi bahan.
• Modulus keanjalan yang diperhatikan dalam lenturan.

Tegasan ini ialah tegasan lenturan teori maksimum di sebelah kanan penebuk. Ia dikira menggunakan formula yang diperoleh daripada teori keanjalan. Apabila ubah bentuk tidak berkadar dengan tegasan yang dikenakan, tegasan ini boleh berbeza dengan ketara daripada tegasan sebenar.

Mesin ujian lenturan yang digunakan dalam ujian membolehkan pelarasan kelajuan ujian berikut: 0,5 - 1 - 2 - 5 - 10 dan 20 mm/min. Ia memaparkan beban dengan margin ralat tidak melebihi tambah/tolak 1% dan pesongan dengan margin ralat tidak melebihi tambah/tolak 2%. Jejari penebuk dan sokongan diberikan dalam piawaian. Sokongan dan penebuk mestilah sekurang-kurangnya sama saiz dengan dimensi spesimen ujian. Jarak antara sokongan mesti boleh dilaraskan. Ujian juga menggunakan ruang iklim yang dikekalkan pada suhu 23 darjah tambah/tolak 2 darjah dan kelembapan relatif 50 peratus tambah/tolak 5 peratus.

Spesimen ujian mestilah mewakili skala yang dicirikan. Untuk memastikan keterwakilan ini, adalah perlu untuk menentukan ciri-ciri asas populasi yang dikaji. Kriteria pemilihan untuk spesimen ujian hendaklah dinyatakan dalam laporan ujian mengikut piawaian A10 0156. Sekiranya terdapat keraguan mengenai persampelan, PSA hendaklah dihubungi untuk mendapatkan garis panduan.

Spesimen ujian boleh didapati melalui pengacuan atau pemotongan. Dalam kes yang kedua, adalah perlu untuk memastikan tiada retakan berlaku. Dimensi spesimen adalah seperti berikut:

• Panjangnya mestilah lebih besar daripada atau sama dengan 20 kali ganda ketebalannya.
• Lebar dan ketebalan mesti mematuhi peraturan yang dinyatakan dalam piawaian.

Apabila berurusan dengan bahan anisotropik dari segi ketebalan (cth., bahan berlamina), spesimen ujian dikumpulkan supaya daya lenturan yang dikenakan ke atasnya adalah dalam arah yang sama dengan arah daya yang akan dikenakan secara praktikal pada bahagian dari mana spesimen diambil. Bagi bahan anisotropik dalam satah, spesimen hendaklah dikumpulkan dan diuji berkenaan dengan dua arah serenjang.

Ujian ini dijalankan ke atas sekurang-kurangnya lima spesimen. Spesimen yang patah di luar sepertiga tengah jarak antara penyokong hendaklah dibuang.

Sampel dibungkus selama sekurang-kurangnya 24 jam pada suhu 23 darjah tambah/tolak 2 darjah dan kelembapan relatif 50 peratus tambah/tolak 5 peratus. Bagi bahan yang sangat higroskopik atau bahan yang keseimbangannya dengan kelembapan ambiennya perlahan (gentian tumbuhan, bahan poliamida), masa pembungkusan boleh dilanjutkan sehingga satu minggu.

Ujian ini dijalankan pada suhu 23 darjah tambah/tolak 2 darjah dan kelembapan relatif 50% tambah/tolak 5%. Ujian juga boleh dijalankan pada suhu lain mengikut ciri-ciri yang dinyatakan. Lebar setiap sampel diukur dengan ketepatan 0,05 mm dan ketebalan dengan ketepatan 0,05 mm. Jarak antara penyokong diselaraskan agar sama dengan 15 hingga 17 kali ganda ketebalan set sampel (pemanjangan, sisihan antara nilai hujung hendaklah kurang daripada 10% daripada nilai purata). Jarak antara penyokong diukur dengan ketepatan 0,5%. Sampel diletakkan pada penyokong dan penebuk diturunkan 0,5 mm ke tengah jarak antara penyokong. Kelajuan penebuk diselaraskan kepada nilai yang paling hampir dengan nilai yang dikira. Secara luar biasa, dalam beberapa kes khas kawalan arus atau jika dokumen bahan menentukannya, kelajuan tebuk yang lebih tinggi (10 mm/min) boleh digunakan untuk membuktikan bahawa keputusan pengukuran tidak terjejas (untuk bahan yang lebih mudah terdedah kepada rayapan, seperti bahan termoset).

Lengkung pesongan beban direkodkan dengan pembesaran seperti cerun lengkung yang hampir dengan pembahagi dua sama paksi, dan nilai berikut diperhatikan:

• Jika sampel pecah, beban dan pesongan pada saat patah.
• Jika ia tidak pecah, beban pada pesongan konvensional atau beban dan pesongan pada beban maksimum.
• Modulus keanjalan ketara ditentukan dengan bermula dari bahagian linear pada asalan lengkung pesongan beban.

Piawaian PSA dalam siri “D41” memberi tumpuan kepada kaedah pengujian untuk bahan yang digunakan dalam bahagian dalam dan komponen kenderaan, terutamanya bahan selular fleksibel seperti busa, getah dan plastik berliang yang biasa terdapat dalam tempat duduk, penebat dan upholsteri.

Komponen automotif mesti tahan lama digunakan, suhu ekstrem, kelembapan dan tekanan mekanikal tanpa mengalami kegagalan. Piawaian PSA D41 1041 dan ujian lain dalam siri “D41” membantu mencegah masalah seperti berikut:

• Busa tempat duduk akan runtuh dari semasa ke semasa.
• Kerosakan penebat dan pembebasan zarah.
• Koyakan atau kehilangan keanjalan pada bahan upholsteri.

Piawaian ini dianggap penting atas sebab-sebab berikut:

• Memastikan keselesaan penumpang dan ketahanan jangka panjang: Busa fleksibel pada tempat duduk dan upholsteri mesti mengekalkan bentuk dan sokongannya sepanjang tahun penggunaan. Ujian ini menilai bagaimana bahan menahan ubah bentuk kekal (ubah bentuk kekal mampatan), kendur atau kehilangan keanjalan. Ini menghalang masalah biasa seperti keruntuhan busa tempat duduk, mengelakkan pengalaman memandu yang tidak selesa atau penurunan nilai jualan semula kenderaan.
• Ia menyumbang kepada keselamatan kenderaan: Bahan dalaman mesti berfungsi dengan andal dalam perlanggaran atau keadaan ekstrem. Busa tahan lama membantu mengekalkan integriti struktur sistem tempat duduk, menyerap tenaga dan mencegah kegagalan yang boleh menjejaskan keselamatan penumpang. Pematuhan piawaian sedemikian menyokong peraturan keselamatan yang lebih luas.
• Ia menjamin kualiti di seluruh rantaian bekalan: Syarikat yang membekalkan Stellantis dikehendaki mengesahkan bahan mereka mengikut piawaian seperti PSA D41 1041. Ini memastikan konsistensi merentasi berjuta-juta kenderaan, mengurangkan tuntutan jaminan dan melindungi reputasi jenama dari segi kebolehpercayaan.
• Ia memberikan perlindungan terhadap tekanan alam sekitar dan dunia sebenar: Buih automotif terdedah kepada suhu ekstrem (tolak 40 darjah hingga lebih 80 darjah), kelembapan, sinaran UV dan pemuatan berulang. Ujian ini mensimulasikan keadaan ini, meramalkan prestasi dan mencegah degradasi bahan pramatang (cth., keretakan, koyakan atau pembebasan gas).

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan kakitangannya yang cekap dan berpengalaman, telah memahami keperluan pelanggannya, menyediakan perkhidmatan ujian lanjutan yang mereka perlukan, dan membantu mereka dalam penubuhan, pelaksanaan dan penambahbaikan sistem pengurusan. Dalam rangka kerja ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian kepada perniagaan mengikut piawaian "PSA D41 1041 Plastik tegar dan separa tegar - Lenturan bertetulang dan tidak bertetulang".